三菱・トレディア
| 三菱・トレディア | |
|---|---|
.jpg) 1.6 GLS（国外仕様） | |
| 概要 | |
| 製造国 |
 日本（岡崎市） |
| 販売期間 | 1982年2月 - 1990年 |
| デザイン | 中川多喜夫 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5名 |
| ボディタイプ | 4ドアセダン |
| 駆動方式 |
前輪駆動 パートタイム4WD |
| パワートレイン | |
| エンジン |
4G12 1,410cc 直列4気筒 4G32 1,597cc 直列4気筒 4G32T 1,597cc 直列4気筒ターボ 4G37 1,755cc 直列4気筒 4G62 1,795cc 直列4気筒 4G62T 1,795cc 直列4気筒ターボ 4G63 1,997cc 直列4気筒 |
| 変速機 |
5速MT 8速スーパーシフトMT 3速AT |
| 前 |
前：マクファーソンストラット式独立懸架 後：トレーリングアーム式独立懸架 |
| 後 |
前：マクファーソンストラット式独立懸架 後：トレーリングアーム式独立懸架 |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,445 mm |
| 全長 |
4,280 mm 4,380 mm（米国） |
| 全幅 | 1,660 mm |
| 全高 | 1,310-1,370 mm |
| 車両重量 | 950-1,086 kg |
| その他 | |
| 姉妹車 | 三菱・コルディア |
| 生産台数 | 14万4120台[1] |
| 系譜 | |
| 後継 |
三菱・ミラージュセダン（3代目）に統合 三菱・カリスマ（約5年の空白有） |
トレディア（Tredia ）は、三菱自動車工業が製造・販売していたセダン形乗用車である。 車名を日本語に直訳すると「三菱」であった。
概要
[編集]プラットフォームを含め、基本的な部分は同社のミラージュをベースにしており、ミラージュとギャランΣ／エテルナΣとの間を埋める車種として登場した。
また、初代シャリオのベースにもなった。取扱販売店はカープラザ店。
各コンポーネンツを共有する姉妹車として、3ドアファストバッククーペのコルディアがあった。
イメージキャラクターにはアメリカのテニス選手、ヴィンセント・ヴァン・パタンを起用した。
歴史
[編集]- 1982年2月 - コルディアの4ドアセダンとして発売。
- 1983年7月 - 兄弟車のコルディアと共にターボモデルのエンジンがECI化された1,800ccのG62Bに換装。愛称はエレクトロジェットターボ。ボンネットのエアスクープは消滅。ターボモデルのMTは4M/Tのスーパーシフトから5M/Tに変更[2]。1600スーパーサルーン・エクストラ追加。
- 1984年10月 - マイナーチェンジ[3]。フロントグリル、テールランプ、ステアリングホイールのデザイン、シートや内装を変更。1,800cc/1,600ccをエレクトロ・キャブレターへと変更しパワーアップ。1,800ccにパートタイム4WDモデルを追加。1,400ccを廃止。
- 1985年10月 - 一部変更。1800 4WD・GXを追加。
- 1987年12月 - コルディアと共に生産終了。以後は在庫のみの対応となる。
- 1988年1月 - 3代目ミラージュセダンに統合される形で国内での販売を終了。
- 1990年 - 国外での販売を終了。トレディアの名称は一代限りで消滅。
- 1995年 - トレディアと同格のセダン型乗用車「カリスマ」が欧州で販売される。
- 1996年10月 - 事実上の後継モデル「カリスマ」が日本でも発売開始。
車名の由来
[編集]脚注
[編集]関連項目
[編集]- 三菱・コルディア - 姉妹車
- 三菱・ミラージュセダン
- 三菱・カリスマ - 事実上の後継車。カリスマもカープラザ店で販売されたギャランとランサー/ミラージュの中間車種。
- 三菱・シャリオ - 派生車
外部リンク
[編集]
- これっきりですカー ｜ webCG 「大誤算」三菱トレディア/コルディア（1982〜88/87）その1
- これっきりですカー ｜ webCG 「大誤算」三菱トレディア/コルディア（1982〜88/87）その2
- これっきりですカー ｜ webCG 「大誤算」三菱トレディア/コルディア（1982〜88/87）その3
- これっきりですカー ｜ webCG 「大誤算」三菱トレディア/コルディア（1982〜88/87）最終回
| 種類 | 1950年代 | 1960年代 | 1970年代 | 1980年代 | |||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| 軽セダン/ワゴン | ミニカ | ミニカ | ミニカF4/5 | ミニカ・アミ55/L | ミニカ | ミニカ | |||||||||||||||||||||||||
| ミニキャブエステート | ミニキャブエステート | ||||||||||||||||||||||||||||||
| コンパクト | Precis | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 三菱500 | コルト600 | コルト800/1000F/1100F/11F | ミラージュ/ランサーフィオーレ('82-) | ミラージュ/ランサーフィオーレ | ミラージュ/ランサー | ||||||||||||||||||||||||||
| コルト1000/1100/1200 | ランサー | ランサーEX | |||||||||||||||||||||||||||||
| コルトギャラン | トレディア | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ミドル | ギャラン | ギャランΣ | ギャランΣ/エテルナΣ | ギャランΣ/エテルナΣ | |||||||||||||||||||||||||||
| ラージ | デボネア | デボネアV | |||||||||||||||||||||||||||||
| クライスラー318 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ステーションワゴン/ワゴン | ミラージュ/ランサーワゴン | ||||||||||||||||||||||||||||||
| マグナステーションワゴン | |||||||||||||||||||||||||||||||
| シャリオ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| デリカコーチ | デリカスターワゴン | デリカスターワゴン | |||||||||||||||||||||||||||||
| クーペ オープン |
ミニカスキッパー | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ギャランクーペFTO | ランサーセレステ | コルディア | |||||||||||||||||||||||||||||
| スタリオン | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ギャランGTO | ギャランΛ/エテルナΛ | ギャランΛ/エテルナΛ | |||||||||||||||||||||||||||||
| クライスラー・チャージャー770 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | ジープ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| パジェロ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 商用車 | 三菱360 ※ ミニカピック'69-'72 |
ミニカバン | ミニカエコノ | ミニカエコノ | ミニカ | ||||||||||||||||||||||||||
| レオ | ミニキャブ | ミニキャブ | ミニキャブ | ミニキャブ | |||||||||||||||||||||||||||
| コルト800/1000Fバン | ランサーバン | ミラージュ/ランサーバン | |||||||||||||||||||||||||||||
| コルト1000/1100/1200バン | コルトギャランエステート | ギャランエステート | ギャランΣエステート/エテルナΣエステート | ||||||||||||||||||||||||||||
| コルトトラック | フォルテ | L200 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 三菱号 | デリカ | デリカ | デリカ | ||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
