Mitsuki-2368の投稿記録
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利用者の編集は5,769回。 2006年1月7日 (土)にアカウント作成。
2024年10月30日 (水)
- 11:472024年10月30日 (水) 11:47 差分 履歴 +589 利用者‐会話:Mitsuki-2368 →キハ189系の編成表削除について: 返信 最新 タグ: 議論ツール 返信 ソースモード
- 11:332024年10月30日 (水) 11:33 差分 履歴 +894 利用者‐会話:Mitsuki-2368 →キハ189系の編成表削除について: 返信 タグ: 議論ツール 返信 ソースモード
- 11:052024年10月30日 (水) 11:05 差分 履歴 +1,727 JR西日本キハ189系気動車 にぶさま (会話)さんによる ID:102391654の版を復元: 国鉄213系電車などで編成表が重複していた時に片方を消去していた意図はわかりますが、今項目は重複しておらず、消す意図が不明なため、差し戻します (Twinkle使用) タグ: 取り消し 差し戻し済み
2024年10月28日 (月)
- 08:532024年10月28日 (月) 08:53 差分 履歴 −38 JR東海311系電車 えのきだたもつ (会話)さんによる ID:102338744の版を復元: 架線柱が邪魔していない前画像の方が見栄えが良いため差し戻します (Twinkle使用) タグ: 取り消し
- 08:522024年10月28日 (月) 08:52 差分 履歴 −67 JR西日本273系電車 画像の側面が明らかに潰れているため差し戻します 最新 タグ: 取り消し
- 00:212024年10月28日 (月) 00:21 差分 履歴 −692 福岡市交通局4000系電車 あたしンちのファンさんによる1版を差し戻し: 今回出典提示されたXは、一個人が投稿し展示会で掲示された内容を画像投稿されたものであり、Wikipedia:信頼できる情報源#自己公表された情報源:二次資料としての使用に基づき、出典として使用できないため差し戻します。鉄道ファンなど鉄道関連の書籍で特集が組まれるのを待つしかないと思われる。 (Twinkle使用) タグ: 取り消し
2024年10月27日 (日)
- 15:352024年10月27日 (日) 15:35 差分 履歴 −530 福岡市交通局4000系電車 ChenSimon (会話)さんによる ID:102356797の版を復元: Wikipedia:検証可能性を満たした参考文献を基にした出典提示が一切なく、Wikipedia:独自研究は載せないに該当しており、差し戻し。 (Twinkle使用) タグ: 取り消し
- 10:192024年10月27日 (日) 10:19 差分 履歴 +2,815 N 利用者‐会話:柚木家岳 プレビュー機能のお知らせと一括投稿のご案内
2024年10月26日 (土)
- 13:532024年10月26日 (土) 13:53 差分 履歴 +218 京阪13000系電車 各所修正。製造数に新たな出典提示されていたが、当該URLの内容はあくまでも製造予定のため、実際に所有しているという証拠にはならない。よって、私鉄車両編成表など明確に所有且つ竣工されたという証拠を新たに示す必要があるためその箇所は差し戻す。6次車や7次車にある年間の区切りはWikipedia:HYPHENに従い、ハイフンマイナスに変更。
2024年10月25日 (金)
- 21:112024年10月25日 (金) 21:11 差分 履歴 +265 福岡市交通局4000系電車 ガラスパゴス (会話)さんによる1版を差し戻し: リンク切れになってから後でわざわざ探す手間のことを考えると、アーカイブのリンクを消す必要はないと考えます。差し戻し。 (Twinkle使用) タグ: 取り消し
- 10:462024年10月25日 (金) 10:46 差分 履歴 +216 Wikipedia:管理者伝言板/投稿ブロック/ソックパペット →HAT系 (HAT): +60.47.10.250 - +1 (AN Reporter)
- 10:372024年10月25日 (金) 10:37 差分 履歴 +11,734 大阪府都市開発7000系電車 ひふみんぬ (会話)さんによる ID:102240880の版を復元: 参考文献をきちんと提示しているのに差し戻しするのは意味不明。rv (Twinkle使用) タグ: 取り消し サイズの大幅な増減 曖昧さ回避ページへのリンク
- 10:362024年10月25日 (金) 10:36 差分 履歴 +3,436 南海31000系電車 ひふみんぬ (会話)さんによる ID:102302968の版を復元: 参考文献をきちんと提示しているのに差し戻しするのは意味不明。rv (Twinkle使用) タグ: 取り消し
- 10:352024年10月25日 (金) 10:35 差分 履歴 +12,785 大阪府都市開発3000系電車 ひふみんぬ (会話)さんによる ID:102327564の版を復元: 参考文献をきちんと提示しているのに差し戻しするのは意味不明。rv (Twinkle使用) タグ: 取り消し サイズの大幅な増減
- 10:342024年10月25日 (金) 10:34 差分 履歴 +6,963 南海50000系電車 ひふみんぬ (会話)さんによる ID:102328048の版を復元: 参考文献をきちんと提示しているのに差し戻しするのは意味不明。rv (Twinkle使用) タグ: 取り消し
- 10:282024年10月25日 (金) 10:28 差分 履歴 +15,051 大阪府都市開発5000系電車 参考文献をきちんと提示しているのに差し戻しするのは意味不明。rv タグ: 手動差し戻し サイズの大幅な増減
2024年10月24日 (木)
- 09:202024年10月24日 (木) 09:20 差分 履歴 −19 京阪9000系電車 221.154.208.134 (会話)さんによる1版を差し戻し: 4号車の5号車寄りは、Wikipedia:信頼できる情報源#自己公表された情報源:二次資料としての使用に基づき、個人サイトのため出典として使用できないため差し戻します。 (Twinkle使用) タグ: 取り消し 差し戻し済み
- 06:352024年10月24日 (木) 06:35 差分 履歴 +1,161 N 利用者‐会話:221.154.208.134 出典提示のお願い 最新 タグ: 議論ツール 新規トピック ソースモード
- 06:132024年10月24日 (木) 06:13 差分 履歴 −235 京阪13000系電車 221.154.208.134 (会話)さんによる1版を差し戻し: Wikipedia:検証可能性を満たした参考文献を基にした出典提示が一切なく、Wikipedia:独自研究は載せないに該当しており、差し戻し。差し戻しするなら、せめて何らかの出典提示をするべきでしょう。 (Twinkle使用) タグ: 取り消し
2024年10月23日 (水)
- 22:502024年10月23日 (水) 22:50 差分 履歴 +875 N 利用者‐会話:61.126.112.68 →賭博黙示録カイジについて: 新しい節 最新 タグ: 議論ツール 新規トピック ソースモード
- 22:442024年10月23日 (水) 22:44 差分 履歴 +1,910 賭博黙示録カイジ 61.126.112.68 (会話)さんによる1版を差し戻し: 荒らし。差し戻します。(2回目) (Twinkle使用) タグ: 取り消し 差し戻し済み
- 21:212024年10月23日 (水) 21:21 差分 履歴 +747 福岡市交通局4000系電車 出典追加。なお、運行開始日は今回追加したマイナビニュースの記事中に具体的な運行開始日は今年秋頃としか記されておらず、運行開始日は秋頃と修正。
- 21:012024年10月23日 (水) 21:01 差分 履歴 +884 N 利用者‐会話:114.150.9.105 →賭博黙示録カイジの投稿について: 新しい節 最新 タグ: 議論ツール 新規トピック ソースモード
- 20:592024年10月23日 (水) 20:59 差分 履歴 +1,910 m 賭博黙示録カイジ 差し戻し (Twinkle使用) タグ: 取り消し 差し戻し済み
2024年10月20日 (日)
- 08:222024年10月20日 (日) 08:22 差分 履歴 +502 JR西日本227系電車 2400:2653:A1A4:7000:D38D:B1D2:5DA0:7465 (会話)さんによる1版を差し戻し: Wikipedia:検証可能性を満たした参考文献を基にした出典提示が一切なく、Wikipedia:独自研究は載せないに該当しており、差し戻し。新しいデータにするのでしたら、そのデータを基とした出典提示をするべきです。 (Twinkle使用) 最新 タグ: 取り消し
2024年10月15日 (火)
- 08:472024年10月15日 (火) 08:47 差分 履歴 −10 南阿蘇鉄道MT-2000形気動車 133.23.3.242 (会話)さんによる1版を差し戻し: Wikipedia:検証可能性を満たした参考文献を基にした出典提示が一切なく、Wikipedia:独自研究は載せないに該当しており、差し戻し。なお、[https://news.mynavi.jp/article/20240129-2872626/ 2024年1月29日に発表された出典]は、廃車に関しての記述は一切なし。 (Twinkle使用) 最新 タグ: 取り消し
- 08:462024年10月15日 (火) 08:46 差分 履歴 −9 南阿蘇鉄道MT-3000形気動車 133.23.3.242 (会話)さんによる1版を差し戻し: Wikipedia:検証可能性を満たした参考文献を基にした出典提示が一切なく、Wikipedia:独自研究は載せないに該当しており、差し戻し。なお、[https://news.mynavi.jp/article/20240129-2872626/ 2024年1月29日に発表された出典]は、廃車に関しての記述は一切なし。 (Twinkle使用) 最新 タグ: 取り消し
2024年10月11日 (金)
- 12:462024年10月11日 (金) 12:46 差分 履歴 +592 利用者‐会話:Ishi railway →花嫁のれん (列車)やetSETOraに関して: 返信 タグ: 議論ツール 返信 ソースモード
- 03:202024年10月11日 (金) 03:20 差分 履歴 +560 利用者‐会話:Ishi railway →花嫁のれん (列車)やetSETOraに関して: 返信 タグ: 議論ツール 返信 ソースモード
2024年10月10日 (木)
- 13:022024年10月10日 (木) 13:02 差分 履歴 +810 利用者‐会話:Ishi railway →花嫁のれん (列車)やetSETOraに関して: 返信 タグ: 議論ツール 返信 ソースモード
- 12:192024年10月10日 (木) 12:19 差分 履歴 +370 利用者‐会話:Ishi railway →花嫁のれん (列車)やetSETOraに関して: 至急回答を。 タグ: 議論ツール 返信 ソースモード
- 03:582024年10月10日 (木) 03:58 差分 履歴 +912 利用者‐会話:Ishi railway →花嫁のれん (列車)やetSETOraに関して: 至急説明を求めます。 タグ: 議論ツール 新規トピック ソースモード
- 03:512024年10月10日 (木) 03:51 差分 履歴 +793 Wikipedia:管理者伝言板/投稿ブロック →2024年10月6日 - 10日新規報告: +Ishi railway - +1 (AN Reporter)
- 03:322024年10月10日 (木) 03:32 差分 履歴 −10 m 花嫁のれん (列車) 修正 最新
- 03:302024年10月10日 (木) 03:30 差分 履歴 +441 花嫁のれん (列車) →運行概況: 出典追加
- 00:482024年10月10日 (木) 00:48 差分 履歴 +210 EtSETOra →運行概況: 文章修正と出典追加 最新
2024年10月9日 (水)
- 12:222024年10月9日 (水) 12:22 差分 履歴 +2,021 JR西日本223系電車 UE-PON2600 (会話)さんによる ID:102126809の版を復元: 意図不明な編集をrv (Twinkle使用) タグ: 取り消し
2024年10月6日 (日)
- 19:242024年10月6日 (日) 19:24 差分 履歴 −32 JR西日本227系電車 500番台の画像はピントが甘く差し替え不適当のため、差し戻し タグ: 取り消し
- 01:352024年10月6日 (日) 01:35 差分 履歴 +99 m 利用者‐会話:Allervenir 修正 最新
- 01:332024年10月6日 (日) 01:33 差分 履歴 +1,519 利用者‐会話:Allervenir →出典提示のお願い(20241006): ご確認ならびに返信願います。 タグ: 議論ツール 新規トピック ソースモード
- 01:222024年10月6日 (日) 01:22 差分 履歴 +68 JR貨物EF210形電気機関車 Allervenir (会話)さんによる ID:102103779の版を復元: Wikipedia:検証可能性を満たした参考文献を基にした出典提示が一切なく、Wikipedia:独自研究は載せないに該当しており、この版は差し戻します。 (Twinkle使用) 最新 タグ: 取り消し
2024年10月1日 (火)
- 20:242024年10月1日 (火) 20:24 差分 履歴 −34 田口食品 修正 最新
2024年9月30日 (月)
- 03:082024年9月30日 (月) 03:08 差分 履歴 +1,160 N 利用者‐会話:122.19.95.185 出典提示のお願い 最新
- 02:332024年9月30日 (月) 02:33 差分 履歴 +14 JR西日本227系電車 122.152.31.6さんによる ID:102030710の版を復元: Wikipedia:検証可能性を満たした参考文献を基にした出典提示が一切なく、Wikipedia:独自研究は載せないに該当しており、[https://amzn.asia/d/2cRxHAv JR電車編成表2025冬]が発売されるのを待つしかないと思われる。また、画像に関してはピントが甘く差し替えな不適当のため、[https://w.wiki/BMqf 令和6年9月30日 (月) 09:40の版]まで差し戻します。 (Twinkle使用) タグ: 取り消し
2024年9月25日 (水)
- 03:502024年9月25日 (水) 03:50 差分 履歴 +892 利用者‐会話:153.144.47.242 →広島東洋カープの編集に関して(2回目) 最新 タグ: 議論ツール 新規トピック ソースモード
- 03:482024年9月25日 (水) 03:48 差分 履歴 +17 広島東洋カープ 153.144.47.242 (会話)さんによる1版を差し戻し: 意図不明な編集のため差し戻します (Twinkle使用) タグ: 取り消し
2024年9月24日 (火)
- 05:202024年9月24日 (火) 05:20 差分 履歴 +546 利用者‐会話:111.237.101.53 →JR東日本E331系電車の編集について(2回目): 3回目。警告です 最新 タグ: 議論ツール 返信 ソースモード
- 04:072024年9月24日 (火) 04:07 差分 履歴 +898 利用者‐会話:111.237.101.53 →JR東日本E331系電車の編集について(2回目) タグ: 議論ツール 新規トピック ソースモード
- 04:042024年9月24日 (火) 04:04 差分 履歴 −29 JR東日本E331系電車 TKKM (会話)さんによる ID:101919151の版を復元: 意図不明な編集を差し戻します (Twinkle使用) タグ: 取り消し
2024年9月22日 (日)
- 11:192024年9月22日 (日) 11:19 差分 履歴 +1,505 利用者‐会話:KNR5800 出典提示のお願い 最新