데이토나 USA 2

데이토나 USA 2
데이토나 USA 2;
개발사	세가 AM2
배급사	세가 게임스
디자이너	나고시 도시히로
작곡가	Fumio Ito; 미츠요시 다케노부
플랫폼	아케이드
출시일	일본: 1998년 6울; 북미: 1998년 9월; 유럽: 1998년 10월; 일본: 1998년 12월 (파워 에디션);
장르	레이싱
모드	일인용 비디오 게임, 다인용 비디오 게임
캐비넷	착석
아케이드 기판	세가 모델 3
디스플레이	래스터, 수평 지향

《데이토나 USA 2》(Daytona USA 2)는 세가의 자회사인 세가 AM2가 개발한 데이토나 USA의 후속작이며, 1998년에 출시된 오락실 전용 레이싱 게임이다. 전작과 달리, MODEL3 기판을 사용하여 그래픽이 더욱 강화되었다.

버전

이 게임은 2가지 버전이 있다.

배틀 온 더 엣지(Battle On The Edge) : 초기 버전.
파워 에디션(Power Edition) : 하위 버전. 전작에서 프레임 드랍이 심했던 초급자 코스가 세가 인터내셔널 서킷으로 바뀌는 등 코스에 약간의 차이가 있으며, 전작에 등장하였던 '호넷'이 리메이크 되어 추가되었다. 또한 'MIX'라는 이름으로 모든 난이도 코스가 섞인 챌린지 코스가 추가되었다. 자세한 사항은 아래의 항목 참조.

코스

이 게임은 3가지 코스가 있다.

초급 - 아스트로 워터폴 스피드웨이/세가 인터내셔널 스피드웨이(Astro Waterfall Speedway/SEGA International Speedway)

첫 번째 이름은 배틀 온 더 엣지, 두 번째 이름은 파워 에디션으로 친다.

레이스 이름: 세가 300
코스 유형: 1마일 스피드웨이
주행 횟수(스탠다드 모드): 8
출전 차량 수: 40
BGM: 'Slingshot'
턴수: 3
난이도: 초급(Beginner)

참고 : 플레이어는 40대 차량 중 가장 마지막 위치에 롤링 스타트로 진행한다.

이 코스는 배틀 온 더 엣지의 경우, 숲을 테마로 하고 둥근 유리 지붕이 설치된 실내 자동차 경기장으로 등장한다. 150,000명의 구경꾼들이 방문하여 꽤나 큰 인기를 끌고 자연을 모티브로 하였으며, 가다 보면 폭포도 볼 수 있다. 한편 파워 에디션의 경우, 둥근 유리 지붕이 없고 나스카 경기장과 유사한 실외 자동차 경기장으로 등장한다. 2가지 버전 모두 광고판이 설치되어 있다.

중급 - 조이폴리스 2020 어뮤즈먼트 파크(Joypolis 2020 Amusement Park)

레이스 이름: 파이레츠 트레져 400
코스 유형: 2.25마일 로드 코스
주행 횟수(스탠다드 모드): 4
출전 차량 수: 20
BGM: 'I can do it'
턴수: 10
난이도: 중급(Advanced)

참고 : 배틀 온 더 엣지의 경우 마지막 턴에 게임워크스 광고판이 나왔지만, 파워 에디션의 경우에는 어떤 이유에서인지 이 광고판이 철거되었다.

이 코스는 일본의 놀이공원명인 조이폴리스를 따서 놀이공원을 테마로 한다. 따라서 경주를 하다 보면 바이킹, 회전형 로켓 기구, 성, 유령의 집, 그리고 얼음산을 모형으로 설치된 롤러코스터를 볼 수 있다. 이 게임의 코스중에서 유일하게 변경되지 않은 코스이기도 하다.

상급 - 버추어 시티/뉴 조크 시티(Virtua City/New Joke City)

레이스 이름: 스카이스크래퍼 500
코스 유형: 5.75마일 스트리트 서킷
주행 횟수(스탠다드 모드): 2
출전 차량 수: 30
BGM: 'Skyscraper Sequence'
턴수: 30
난이도: 상급(Expert)

이 코스는 도시에서 열리는 자동차 경주 대회이며, 대도시를 지나치다 보면 터널도 있다.

챌린지 코스

코스 유형: 9마일 마라톤 코스
주행 횟수: 1(출발 지점부터 도착 지점까지)
출전 차량 수: 30
BGM: 3가지 코스에 각각 수록된 배경음악이 섞여있다.
턴수: 47

이 코스는 파워 에디션에만 등장한 마라톤 코스이다. 중급 코스에서 시작하여 상급 코스를 지나서 초급 코스에서 1바퀴만 돌면 경기가 끝난다.

출전 차량

이 게임에 등장하는 차량은 배틀 온 더 엣지의 경우 3대이지만, 파워 에디션의 경우 4대이다.

첨스 슈가리스 껌 레이싱/J.C. 이글 프로패셔널 툴스 레이싱(Chum's Sugarless Gum Racing/J.C. Eagle Professional Tools Racing)

위에 써있는 자동차만 첫 번째 이름은 배틀 온 더 엣지, 두 번째 이름은 파워 에디션으로 친다. 나머지 차량은 그대로 유지된다.

이 차를 타는 선수: 조니 브라운
난이도: 쉬움, 처음 하시는 사람들께 권장한다.
최고 속도: 201mph(자동), 204mph(수동)

초보자 전용 차량. 그립은 좋지만 그 여파인지 드리프트가 쉽지 않다.

스콜피오 플라즈마 배터리스 레이싱(Scorpio Plasma Batteries Racing)

이 차를 타는 선수: 노엘 브라운
난이도: 보통, 조금 경험이 있는 사람들께 권장한다.
최고 속도: 206mph(자동), 208mph(수동)

중급자 전용 차량. 드리프트도 수월하고 여러모로 우수하지만 드리프트에 자신있는 사람은 고급 난이도 차량이나 호넷 클래식을 추천한다.

팬텀 풀-포스 에너지 드링크 레이싱(Phanthom Full-Force Energy Drink Racing)

이 차를 타는 선수: 밋치 브라운
난이도: 어려움, 전문가에게 권장한다.
최고 속도: 209mph(자동), 212mph(수동)

고급자 전용 차량. 드리프트 성능은 최상이지만 재가속이 취약하다. 말 그대로 부딪히지 않고 달릴 수 있는 고급자들에게 추천.

호넷 "클래식" 하이-클래스 레이싱(Hornet "Classic" High-Class Racing)

이 차를 타는 선수: 톰 브라운
난이도: 특별함, 데이토나 USA에서 등장한 차를 원하는 사람들께 권장한다.
최고 속도: 197mph(자동), 203mph(수동)

전작인 데이토나 USA에 등장했었던 그 호넷dl 맞지만, 그때와는 미묘하게 감각이 다르다.

같이 보기

데이토나 USA