미사토시
| 미사토시 みさとし 三郷市 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 미사토 공원 | |||||
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| 나라 |  일본 | ||||
| 지방 | 간토 지방 | ||||
| 도도부현 | 사이타마현 | ||||
| 시정촌코드 | 11237-2 | ||||
| 면적 | 30.13 km2 | ||||
| 총인구 | 141,524명[편집] (추계인구, 2024년 10월 1일) | ||||
| 인구밀도 | 4,697명/km2 | ||||
| 시목 | 모밀잣밤나무속 | ||||
| 시화 | 영산홍 | ||||
| 미사토시청 | |||||
| 시장 | 기즈 마사아키 (木津 雅晟) | ||||
| 소재지 | (〒341-8501) 사이타마현 미사토시 와다 648번지1 북위 35° 49′ 48.5″ 동경 139° 52′ 20.4″ / 북위 35.830139° 동경 139.872333°  | ||||
| 웹사이트 | 미사토시  - 공식 웹사이트 | ||||
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미사토시(일본어: 三郷市)는 일본 사이타마현의 남동부에 있는 시이다.
개요
[편집]사이타마 현의 남동쪽 모퉁이의 간토평야 안에 위치한다. 도쿄 도심에서 약 20km 떨어져있고 시의 동쪽 경계로 에도강이, 서쪽 경계를 나카가와강이 흐른다. 그 외에도 시내가 남북으로 혈관처럼 흐르고 있다. 토지는 전체적으로 평탄하고 최고점이 해발 약 3m, 최저점은 해발 약 1m의 저지이다. 이 때문에 벼농사가 번창하고 있다.
시 북부는 농지나 고도 경제성장기에 계획된 대규모 단지 등의 구획된 주택지가 많고 시 남부는 도쿄도에 인접하고 있어서 예부터 주택지가 많았다. 시의 중앙부는 주택지 외에 시가화구역(市街化区域)도 있어 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스의 개통과 함께 개발이 진행되고 있다. 또 거기에 따라 동부도 급격하게 발전하고 있다.
역사
[편집]시내는 전역이 시모사국 가쓰시카 군에 속해있었다. 에도 시대 초기에 무사시국에 편입되어 무사시 국 가쓰시카 군이 되었다.
- 1871년 - 폐번치현에 의해 사이타마 현 가쓰시카 군이 되었다.
- 1878년 - 군구정촌편제법의 시행과 함께 가쓰시카 군이 분리되어 미사토 시내는 전역이 사이타마 현 기타가쓰시카 군이 되었다.
- 1889년 - 정촌제 시행에 수반해 4개의 촌의 성립하였다.
- 히코나리 촌(彦成村)・반쇼멘 촌(番匠免村)・가미구치 촌(上口村)・히코쿠라 촌(彦倉村)・히코이토 촌(彦糸村)・히코노 촌(彦野村)・시모히코카와도 촌(下彦川戸村)・가미히코카와도 촌(上彦川戸村)・가미히코나 촌(上彦名村)・히코오토 촌(彦音村)・히코사와 촌(彦沢村)・히코에 촌(彦江村)・하나와다 촌(花和田村)・야구치 촌(谷口村)・우네메신덴 촌(采女新田村)→히코나리 촌(彦成村)
- 탄고 촌(丹後村)・야나카 촌(谷中村)・우시로야 촌(後谷村)・코야보리 촌(小谷堀村)・젠마 촌(前間村)・코마가타 촌(駒形村)・미나미하스누마 촌(南蓮沼村)・사사즈카 촌(笹塚村)・이와노키 촌(岩野木村)・코보 촌(幸房村)・모타이 촌(茂田井村)・오히로토 촌(大広戸村)・니조 촌(仁蔵村)・한타 촌(半田村)・타나카신덴 촌(田中新田村)→와세다 촌(早稲田村)
- 토가사키 촌(戸ケ崎村)・사카이기 촌(境木村)・산쿠 촌(三九村)・사카이 촌(酒井村)・나가누마 촌(長沼村)・요마키 촌(寄巻村)・마에카와 촌(前川村)・가마쿠라 촌(鎌倉村)・마에야 촌(前谷村)→토가사키 촌(戸ケ崎村)
- 나가토로 촌(長戸呂村)・시모신덴 촌(下新田村)・토쿠시마 촌(徳島村)・히노구치 촌(樋野口村)・규베에 촌(九兵衛村)・다카스 촌(高須村)・고무카이 촌(小向村)・핫초보리 촌(八町堀村)・잇폰기 촌(壱本木村)・다이젠 촌(大膳村)・요코보리 촌(横堀村)・이치스케 촌(市助村)→야기사토 촌(八木郷村)
- 1933년 7월 1일 - 도가사키 촌과 하치보쿠쿄 촌이 합병해, 도와 촌이 성립하였다.
- 1956년 9월 30일 - 도와 촌, 히코나리 촌, 와세다 촌이 합병해 미사토 촌이 성립하였다.
- 1964년 10월 1일 - 미사토 촌이 정으로 승격해 미사토 정이 되었다.
- 1972년 5월 3일 - 미사토 정이 시로 승격해 미사토 시가 되었다.
- 2011년 3월 11일 - 도호쿠 지방 태평양 해역 지진이 발생해 진도5를 관통했다.
인구
[편집]| 연도 | 인구 | ±% |
|---|---|---|
| 1920 | 12,825 | — |
| 1930 | 13,317 | +3.8% |
| 1940 | 14,476 | +8.7% |
| 1950 | 16,711 | +15.4% |
| 1960 | 17,735 | +6.1% |
| 1970 | 42,753 | +141.1% |
| 1980 | 98,223 | +129.7% |
| 1990 | 128,376 | +30.7% |
| 2000 | 131,047 | +2.1% |
| 2010 | 131,418 | +0.3% |
교통
[편집]철도
[편집]도로
[편집]외부 링크
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