EMD SD60
 |
 현재 CIT 그룹이 소유 중인 구-SOO SD60 6014호, at Lincoln, Nebraska in October 2014. | |
| 제작 및 운영 | |
|---|---|
| 제작사 | 일렉트로-모티브 디비전 (EMD) 제너럴 모터스 디젤 (GMD) |
| 제작 연도 | 1984년–1995년 |
| 생산량 | 1,144 |
| 사용량 | 2,016년 현재 대부분 운행 중 1대 보존됨 |
| 제원 | |
| 전장 | 71 ft 2 in (21.69 m) mm |
| 전폭 | 10 ft 3 in (3.12 m) mm |
| 전고 | 15 ft 7.5 in (4.76 m) mm |
| 차량 중량 | 368,000 lb (166,922 kg) t |
| 궤간 (mm) | 4 ft 8 1⁄2 in (1,435 mm) 표준궤 5 ft 3 in (1,600 mm), Brazil |
| 성능 | |
| 동력 방식 | 디젤-전기 |
| 엔진 | EMD 16-710G3A |
| 엔진 유형 | V16 디젤 |
| 견인전동기 | D-87 |
| 실린더 수 | 16 |
| 출력 | 3,800 hp (2.8 MW) at 900 rpm hp |
| 견인력 | Starting: 114,000 lbf (52,000 kgf) @ 25% Continuous: 100,000 lbf (45,359 kgf) @9.8 mph (15.8 km/h) |
EMD SD60은 제너럴 모터스 일렉트로-모티브 디비전에서 제작한 3,800마력(2,800kW)의 6축 디젤-전기 기관차로, 대형 드래그 화물 또는 중속 화물 서비스를 위해 제작되었다. 1984년에 출시되어 1995년까지 생산되었다.
역사 및 발전
[편집]SD60은 기본적으로 SD50과 외부적으로 동일하지만 원동력이 다른 신형 16기통 EMD 710G3A와 컴퓨터 제어 전기 시스템을 갖추고 있다. 시카고 앤드 노스 웨스턴(Chicago & North Western)의 철도 매뉴얼에 따르면 SD60은 SD50 1대보다 연료 효율이 3% 더 높고, SD60 2대는 표준 석탄 열차를 견인하는 SD40 3대보다 연료 효율성이 최대 16% 더 높다.[1]
노퍽 서던 철도는 2010년부터 기존 SD60을 NS 전용 모델인 SD60E로 현대화해 왔다.[2]
모델
[편집]다음을 포함한 SD60의 여러 변형 모델이 제작되었다.
SD60
[편집]SD60F
[편집]SD60I
[편집]SD60M
[편집]SD60MAC
[편집]SD60E
[편집]현재 및 기존 소유자
[편집]| 철도 회사 | 대수 | 번호 |
|---|---|---|
| EMD SD60 | ||
| 벌링턴 노던 | 3 | 8300-8302 |
| 시카고 & 노스 웨스턴 | 55 | 8001-8055 |
| 콘레일 | 25 | 6843-6867 (to NS 6701-6716) |
| CSX | 26 | 8700-8721, 8787-8790 |
| EMDX | 4 | 1-4 |
| 캔자스시티 서던 | 46 | 714-759 |
| 노퍽 서던 | 151 | 6550-6700 |
| Oakway, Inc., subsidiary of Connell Finance Company, Inc. | 100 | 9000-9099 |
| Soo 라인 | 58 | 6000-6057 |
| 유니온 퍼시픽 | 85 | 6000-6084 (renumbered 2100–2239) |
| 캐나디안 내셔널 | 90 | 5400-5489 |
| EMD SD60F | ||
| 캐나디안 내셔널 | 64 | 5500-5563 |
| Aberdeen Carolina Western | 13 | 5520-5521, 5526-5527, 5534, 5536, 5539, 5545, 5548-5549, 5558-5560 |
| Dakota, Missouri Valley and Western Railroad | 6 | 5500-5501, 5504, 5523, 5544, 5557 |
| Northern Plains Railroad | 5 | 5513, 5517-5518, 5525, 5535 |
| EMD SD60I | ||
| 콘레일 | 80 | 5575-5654 |
| 노퍽 서던 | 46 | 6717-6762 |
| CSX | 35 | 8722-8774 |
| Terminal Railroad Association of St Louis | 2 | 4001-4002 |
| Buffalo & Pittsburgh Railroad | 6 | 3880-3885 |
| EMD SD60M | ||
| 벌링턴 노던 | 100 | 1991, 9200-9298 |
| 콘레일 | 75 | 5500-5574 |
| Soo 라인 | 5 | 6058-6062 |
| 유니온 퍼시픽 | 281 | 6085-6365 (renumbered 2158, 2169, 2240–2520) |
| 노퍽 서던 | 44 | 6763-6806
6807-6815 |
| CSX | 30 | 8756-8786 |
| Buffalo & Pittsburgh Railroad | 7 | 3886-3892 |
| Carajás Railroad (Vale) | 2 | 601-602 |
| Wisconsin & Southern | 8 | 6165, 6092, 6125, 6141, 6183, 6224, 6240, 6238 (Renumbered 6022-6029) |
| Yadkin Valley Railroad | 6 | 8769, 8771–8772, 8781, 8783, 8786 |
| 합계 | 1,144 | |
각주
[편집]- ↑ Solomon, Brian (2006). 《EMD Locomotives》 (영어). Voyageur Press. 148–151쪽. ISBN 978-1-61060-379-9.
- ↑ Esposito, Christopher (2018년 11월 15일). 《Locomotives of the Eastern United States》 (영어). Amberley Publishing. ISBN 978-1-4456-8303-4.
