T-26

T-26

T-26의 모습.
종류	경전차
개발국가	소련
개발사	비커스암스트롱
역사
개발년도	1928년~1931년
생산기간	1931년~1941년
사용국가	소련 중화민국 중화인민공화국 스페인 제2공화국 프랑코 정권 핀란드 나치 독일 헝가리 왕국 루마니아 왕국 튀르키예 아프가니스탄 왕국
사용된 전쟁	스페인 내전 중일 전쟁 소련-일본 국경 분쟁 제2차 세계 대전 국공 내전
개량형	T-26의 개량형 참조 VDC R35
생산 대수	전차 10,300대 및 기타 차량 1,701대
일반 제원
승무원	3명
길이	4.65 m
높이	2.44 m
폭	2.24 m
중량	9.6 t
공격력
주무장	45 mm 대전차포 M1932 (19-K)
사용 포탄	고정속사포
부무장	덱탸료프 보병기관총
기동력
엔진	4기통 가솔린 수평 공랭식 엔진 6.6리터 T-26 (암스트롱 시들리형)
마력	90 hp
출력/중량	9.38hp/t
현가장치	4분의 1 타원형 판 스프링
노상 속도	31km/h
야지 속도	16km/h
기동 가능 거리	240km
변속	5개의 기어가 있는 기어 박스
방어력

T-26은 전간기와 제2차 세계 대전 당시 원산국 소련을 비롯한 여러 국가가 사용한 경전차이다. T-26은 영국의 빅커스 6 톤을 개발한 것으로, 대전차포가 등장하기 이전까지 1930년대 성공적인 전차 디자인 중 하나로 평가받고 있다. T-26은 전간기에 약 11,000대가 생산되면서 동시대의 어떤 전차보다도 더 많이 생산된 전차였다. 1930년대 소련은 53개의 T-26 개량형을 기획했고, 이 중에는 화염방사전차, 공병전차, 원격조종전차, 자주포, 포병견인차, 병력수송장갑차 등도 포함되었다. 53개의 개량형 중 23개가 생산에 들어갔고, 나머지는 실험용으로 제작되었다.

T-26과 BT 전차는 전간기 동안 붉은 군대의 주력 전차였다. T-26은 스페인 내전에서 가장 중요한 전차였으며, 하산호 전투와 겨울 전쟁에서 핵심적인 역할을 수행했다. 제2차 세계 대전이 발발했을 때에 T-26은 구식 전차가 되었지만, 1941년 6월 독일의 소련 침공 당시 T-26은 독일군을 가장 많이 마주한 붉은 군대의 전차였다. T-26은 모스크바 공방전, 스탈린그라드 전투, 캅카스 전투에 참여했고, 레닌그라드 전선군의 몇몇 전차 부대는 1944년까지 T-26을 사용했다. 소련의 일부 T-26 전차는 1945년 8월 만주에 주둔한 관동군을 격퇴하는 작전이었던 만주 전략공세작전 당시까지 운용되었다.

T-26은 중화민국, 튀르키예, 스페인에 수출되어 광범위하게 사용되었다. 노획한 T-26은 나치 독일, 핀란드, 루마니아 왕국, 헝가리 왕국의 군대가 사용했다. T-26은 신뢰성이 좋았고 관리하기 편했으며, 디자인도 1931년부터 1941년까지 계속 변했다. 1940년 이후부터는 T-26이 개발되지 않았다.

개량형

 이 부분의 본문은 T-26의 개량형입니다.

같이 보기

• 소련의 전차 목록
• 경전차