Przejdź do zawartości

Ferrari F1-86

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Ferrari F1-86
Ilustracja
Kategoria

Formuła 1

Konstruktor

Ferrari

Projektant

Harvey Postlethwaite
Jean-Claude Migeot

Dane techniczne
Nadwozie

monokok z kompozytu włókna węglowego o strukturze plastra miodu i kevlaru

Zawieszenie
przednie

niezależne, podwójne wahacze, popychacze, wewnątrz sprężyny nad teleskopowymi amortyzatorami, stabilizator poprzeczny

Zawieszenie
tylne

niezależne, podwójne wahacze, popychacze, wewnątrz sprężyny nad teleskopowymi amortyzatorami, stabilizator poprzeczny

Silnik

Ferrari Tipo 032 1.5 V6T

Skrzynia biegów

Ferrari Tipo 636, manualna, 5 biegów + wsteczny

Paliwo

Agip

Opony

Goodyear

Historia
Debiut

Grand Prix Brazylii 1986

Kierowcy

Michele Alboreto
Stefan Johansson

Używany

1986

Wyścigi

16

Wygrane

0

Pole position

0

Najszybsze okrążenie

0

Ferrari 156-85 Ferrari F1-87

Ferrari F1-86 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Harveya Postlethwaite'a i Jeana-Claude'a Migeota, skonstruowany przez Ferrari na sezon 1986[1].

Historia

[edytuj | edytuj kod]

Samochód opierał się na poprzedniku, 156-85 – zachowano między innymi wymienniki ciepła czy kanały chłodzące chłodnicę. W stosunku do poprzedniego modelu zmieniono kształt samochodu na bardziej aerodynamiczny, w szczególności montując dużą owiewkę zawierającą w sobie pałąk bezpieczeństwa. Zmieniono także formę elementów zawieszenia, chociaż nie zmieniano jego geometrii[2]. Blok półtoralitrowego silnika, wykonany wcześniej ze stopów aluminium, został zastąpiony żelaznym, natomiast dwie turbosprężarki zostały wyprodukowane przez firmę Garrett (w 156/85 producentem była firma KKK)[3]. W efekcie samochód generował 850 KM mocy przy 11500 rpm. Napęd był przenoszony na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów z wielotarczowym sprzęgłem i dyferencjałem o ograniczonym poślizgu[4].

Samochód nie był konkurencyjny na torze, ustępując McLarenowi MP4/2C, Williamsowi FW11 i Lotusowi 98T. Kierowcy Ferrari – Michele Alboreto i Stefan Johansson – nie wygrali ani razu, a najlepszym rezultatem w sezonie było drugie miejsce Alboreto podczas Grand Prix Austrii[2]. Włoch, jadąc z wybitym barkiem, walczył także o zwycięstwo w Grand Prix Włoch z kierowcami Williamsa, ale wypadł z toru[5]. Sezon Ferrari zakończyło na czwartym miejscu w klasyfikacji konstruktorów, tracąc do mistrza świata, McLarena, ponad sto punktów[2].

Zbudowano osiem egzemplarzy modelu F1-86[6].

Wyniki w Formule 1

[edytuj | edytuj kod]
Sezon Zespół Silnik Kierowcy Wyniki w poszczególnych eliminacjach Wyniki
kierowców
Wyniki
konstruktora
1986 Brazylia Hiszpania San Marino Monako Belgia Kanada Stany Zjednoczone Francja Wielka Brytania Niemcy Węgry Austria Włochy Portugalia Meksyk Australia Pkt. Msc. Pkt. Msc.
Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari Włochy Michele Alboreto NU NU 10 NU 4 8 4 8 NU NU NU 2 NU 5 NU NU 14 9 37 4
Szwecja Stefan Johansson NU NU 4 10 3 NU NU NU NU 11 4 3 3 6 12 3 23 5

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. Ferrari F1-86. chicanef1.com. [dostęp 2013-11-10]. (ang.).
  2. a b c 1986 F1-86. ferrari.com. [dostęp 2013-11-10]. (ang.).
  3. Wouter Melissen: Ferrari F1-86. ultimatecarpage.com. [dostęp 2013-11-10]. (ang.).
  4. Ferrari F1 86. f1technical.net. [dostęp 2013-11-10]. (ang.).
  5. GRAND PRIX RESULTS: ITALIAN GP, 1986. f1technical.net. [dostęp 2013-11-10]. (ang.).
  6. Ferrari F1-86. ultimatecarpage.com. [dostęp 2013-11-10]. (ang.).

Linki zewnętrzne

[edytuj | edytuj kod]