Katastrofa lotu LAPA 3142
34°35′S 58°55′W/-34,583333 -58,916667
.jpg) Zdjęcie samolotu, który uległ katastrofie (nr rej. LV-WRZ), wykonane w maju 1998 roku na lotnisku w Buenos Aires. | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejsce | |
| Data |
31 sierpnia 1999 |
| Godzina |
20:55 czasu lokalnego |
| Rodzaj |
Zderzenie z ziemią |
| Przyczyna |
Błąd pilota |
| Ofiary śmiertelne |
65 osób |
| Ranni |
37 osób |
| Statek powietrzny | |
| Typ | |
| Użytkownik | |
| Numer |
LV-WRZ |
| Start | |
| Cel lotu | |
| Numer lotu |
3142 |
| Liczba pasażerów |
95 osób |
| Liczba załogi |
5 osób |
Położenie na mapie prowincji Buenos Aires  | |
Położenie na mapie Argentyny  | |
| 34°35′S 58°55′W/-34,583333 -58,916667
| |
Katastrofa lotu LAPA 3142 – 31 sierpnia 1999 roku, Boeing 737-204C, należący do argentyńskich linii Líneas Aéreas Privadas Argentinas, lecący z Buenos Aires do Córdoby, rozbił się podczas startu. W wypadku zginęło 65 osób (w tym 2 osoby na ziemi), a 37 osób zostało rannych.
Samolot
[edytuj | edytuj kod]Samolot został wyprodukowany w 1970 roku i miał wylatane 67 864 godzin w trakcie 41 851 lotów[1]. Linie LAPA kupiły samolot w grudniu 1996 roku od francuskich linii lotniczych TAT European Airlines.
Załoga lotu 3142
[edytuj | edytuj kod]Kapitanem samolotu był 45-letni Gustavo Weigel, a drugim pilotem 31-letni Louis Etcheverry.
Przebieg lotu
[edytuj | edytuj kod]Lot 3142 do Córdoby miał trwać 75 minut, a start został zaplanowany na 20:36. Maszyna wystartowała z opóźnieniem o 20:55. Problemy z maszyną wystąpiły w momencie startu. Samolot uderzył kolejno w antenę ILS, ogrodzenie, wiatę na przystanku autobusowym, dwa samochody, dwie koparki i nasyp, gdzie się zatrzymał i stanął w płomieniach[1].
Śmierć poniosło 3 członków załogi, 60 pasażerów i 2 osoby w samochodzie. Spośród pasażerów i członków załogi lotu 3142 ocalało 37 osób[1].
Przyczyny
[edytuj | edytuj kod]Przyczyną był błąd pilotów. Piloci mieli problemy osobiste i podczas sprawdzania listy kontrolnej dyskutowali o nich. W efekcie opuścili punkt dotyczący ustawienia klap na skrzydłach w pozycji startowej. Podczas rozbiegu zignorowali sygnał ostrzegawczy informujący o nieprawidłowym ustawieniu klap. Po oderwaniu się od ziemi samolot nie uzyskał dostatecznej siły nośnej umożliwiającej wznoszenie. Doszło do przeciągnięcia i uderzenia w ziemię[1].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b c d Accident Boeing 737-204C LV-WRZ, Tuesday 31 August 1999 [online], Aviation Safety Network [dostęp 2024-09-10] (ang.).
