Classe King Edward VII

Classe King Edward VII
O King Edward VII, Britannia, Hindustan e Dominion durante uma revista naval em Spithead em meados de 1909
Visão geral Reino Unido
Operador(es)	Marinha Real Britânica
Construtor(es)	Fairfield Shipbuilding Estaleiro Real de Devonport Vickers John Brown & Company Estaleiro Real de Portsmouth Estaleiro Real de Chatham
Predecessora	Classe Duncan
Sucessora	Classe Swiftsure
Período de construção	1902–1907
Em serviço	1905–1921
Construídos	8
Características gerais
Tipo	Couraçado pré-dreadnought
Deslocamento	17 282 a 17 567 t (carregado)
Comprimento	138,3 m
Boca	22,9 m
Calado	7,82 m
Propulsão	2 hélices 2 motores de tripla-expansão 16 caldeiras
Velocidade	18,5 nós (34,3 km/h)
Autonomia	6 700 milhas náuticas a 10 nós (12 400 km a 19 km/h)
Armamento	4 canhões de 305 mm 4 canhões de 234 mm 10 canhões de 152 mm 14 canhões de 76 mm 14 canhões de 47 mm 4 tubos de torpedo de 450 mm
Blindagem	Cinturão: 229 mm Convés: 25 a 64 mm Anteparas: 203 a 305 mm Torres de artilharia: 203 a 305 mm Barbetas: 305 mm Casamatas: 178 mm Torre de comando: 305 mm
Tripulação	777

A Classe King Edward VII foi uma classe de couraçados pré-dreadnought operada pela Marinha Real Britânica, composta pelo HMS Commonwealth, HMS King Edward VII, HMS Dominion, HMS Hindustan, HMS New Zealand, HMS Britannia, HMS Africa e HMS Hibernia. Suas construções começaram entre 1902 e 1904, foram lançados ao mar entre 1903 e 1905 e comissionados entre 1905 e 1907. Seu projeto foi uma resposta a couraçados estrangeiros sendo construídos com armamentos secundários muito mais poderosos, com os navio sendo armados com canhões secundários de 234 milímetros, muito maiores que as armas de 152 milímetros usadas anteriormente.

Os couraçados da Classe King Edward VII eram armados com uma bateria principal composta por quatro canhões de 305 milímetros montados em duas torres de artilharia duplas. Tinham um comprimento de fora a fora de 138 metros, boca 23 metros, calado de oito metros e um deslocamento carregado de mais de dezessete mil toneladas. Seus sistemas de propulsão eram compostos por dezesseis caldeiras que alimentavam dois motores de tripla-expansão, que por sua vez giravam duas hélices até uma velocidade máxima de dezoito nós (33 quilômetros por hora). Os navios também eram protegidos por um cinturão de blindagem que tinha uma espessura máxima de 229 milímetros.

Os navios começaram suas carreiras atuando na Frota do Atlântico. Foram transferidos em 1907 para a Frota do Canal e depois para a Frota Doméstica. Todos foram enviados para o Mar Mediterrâneo em 1912 durante a Primeira Guerra Balcânica. A Primeira Guerra Mundial começou em meados de 1914 e eles operaram junto com a Grande Frota, porém nunca entraram em ação. O King Edward VII afundou em janeiro de 1916 depois de bater em uma mina. Eles foram dispersados ainda no mesmo ano. O Britannia afundou depois de ser torpedeado em novembro de 1918, apenas alguns dias antes do fim da guerra. Os sobreviventes foram descomissionados e desmontados na década de 1920.

Bibliografia

• Burt, R. A. (2013) [1988]. British Battleships 1889–1904. Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-173-1 
• Lyon, David; Roberts, John (1979). «Great Britain and Empire Forces». In: Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M. Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-133-5  !CS1 manut: Nomes múltiplos: lista de editores (link)

Ligações externas

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