Tyrrell 020
Aspeto
Tyrrell 020/020B/020C | |||||||
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Visão geral | |||||||
Produção | 1991-1993 | ||||||
Fabricante | Tyrrell | ||||||
Modelo | |||||||
Carroceria | Monoposto de corrida | ||||||
Designer | Harvey Postlethwaite Jean-Claude Migeot George Ryton | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | 1991:Honda RA101E V10 1992:Ilmor 2175A V10 1993:Yamaha OX10A V10 | ||||||
Transmissão | 6 velocidades | ||||||
Dimensões | |||||||
Peso | 020:517 kg 020B:510 kg 020C:505 kg | ||||||
Cronologia | |||||||
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O 020/020B/020C é o modelo utilizado da Tyrrell nas temporadas de 1991, 1992 e 1993 de Fórmula 1. O 020 em 1991 era equipado com motor Honda, o 020B em 1992 com motor Ilmor e o 020C em 1993 com o motor Yamaha até o GP da Grã-Bretanha (apenas Ukyo Katayama). Pilotos: Satoru Nakajima, Stefano Modena, Olivier Grouillard, Andrea de Cesaris e Ukyo Katayama.
Resultados[1] [2] [3]
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Ano | Chassi | Motor | N° | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontos | Posição | |
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USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JAP | AUS | ||||||||
1991 | 020 | Honda 101E V10 |
3 | Satoru Nakajima | 5 P |
Ret P |
Ret P |
Ret P |
10 P |
12 P |
Ret P |
8 P |
Ret P |
15 P |
Ret P |
Ret P |
13 P |
17 P |
Ret P |
Ret P |
12 | 6° | |
4 | Stefano Modena | 4 P |
Ret P |
Ret P |
Ret P |
2 P |
11 P |
Ret P |
7 P |
13 P |
12 P |
Ret P |
Ret P |
Ret P |
16 P |
6 P |
10 P | ||||||
RSA | MEX | BRA | ESP | SMR | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | ||||||||
1992 | 020B | Ilmor LH10 V10 |
3 | Olivier Grouillard | Ret G |
Ret G |
Ret G |
Ret G |
8 G |
Ret G |
12 G |
11 G |
11 G |
Ret G |
Ret G |
Ret G |
Ret G |
Ret G |
Ret G |
Ret G |
8 | 6° | |
4 | Andrea de Cesaris | Ret G |
5 G |
Ret G |
Ret G |
14 G |
Ret G |
5 G |
Ret G |
Ret G |
Ret G |
8 G |
8 G |
6 G |
9 G |
4 G |
Ret G | ||||||
RSA | BRA | EUR | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | ||||||||
1993 | 020C | Yamaha OX10A V10 |
3 | Ukyo Katayama | Ret G |
Ret G |
Ret G |
Ret G |
Ret G |
Ret G |
17 G |
Ret G |
13 G |
01 | NC (12º) | ||||||||
4 | Andrea de Cesaris | Ret G |
Ret G |
Ret G |
Ret G |
Ret G |
10 G |
Ret G |
15 G |
↑1 No GP da França (De Cesaris) e no GP da Inglaterra (Katayama) utilizaram o Tyrrell 021 até o final da temporada.
Referências
- ↑ «Tyrrell 020» (em inglês). STATS F1
- ↑ «Tyrrell 020B» (em inglês). STATS F1
- ↑ «Tyrrell 020C» (em inglês). STATS F1