Алексиково
| Станция | |
| Алексиково | |
|---|---|
| Поворино — Волгоград I | |
| Приволжская железная дорога | |
 | |
| 50°58′23″ с. ш. 42°21′35″ в. д.HGЯO | |
| ДЦС | ДЦС-2 Волгоградский |
| Регион ж. д. | Волгоградский |
| Дата открытия | 1870[1] |
| Тип | Узловая |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | 7 |
| Тип платформ | 1 островная, 1 боковая |
| Форма платформ | прямая |
| Выход к | Новониколаевский |
| Расположение | Новониколаевский, Волгоградская область |
| Расстояние до Москвы |
734 км  |
| Код станции | 612906 |
| Код в АСУЖТ | 612906 |
| Код в «Экспресс-3» | 2020941 |
| Соседние о. п. | Поворино, Ярыженская и Урюпино |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Алексиково — узловая железнодорожная станция Приволжской железной дороги в рабочем посёлке Новониколаевский Волгоградской области. От станции идёт ветка к станции Урюпино.
В непосредственной близости от станции находятся населённые пункты Орловский, Двойновский, Комсомольский, Верхнекардаильский, Алексиковский, Грачи, а также город Урюпинск и населённые пункты Урюпинского района.
История
[править | править код]
Станция открыта в 1870 году в связи со строительством железной дороги Грязи — Царицын. Имела третий класс[2]. Первый поезд до станции Филоново прошёл 26 декабря 1870 года. Строители жили в землянках. Бытовые условия были чрезвычайно плохи, тем не менее в рекордные сроки были построены главный и тупиковые пути, сооружено административное здание, уложен деревянный перрон. На станции также было воздвигнуто сквозное паровозное депо. Имелся медпункт.
Основной грузооборот по станции составляло зерно. Так, в 1898 году станция отправила 109 914 пудов (1800 тонн) разных грузов, из которых на зерно пришлось 106 845 пудов (1750 тонн). Также было отправлено 2668 голов мясного скота. В том же году на станцию прибыло 37 767 пудов (619 тонн) разных грузов[2].
Чуть позже[когда?] был построен деревянный двухэтажный вокзал.[источник не указан 397 дней] На вокзале был буфет с холодными закусками и чаем, зал для 1 и 2 классов, зал для 3 и 4 классов, дамская уборная[2]. Здание вокзала пережило революцию 1917 года и бомбёжки люфтваффе в 1942 году. Коллектив станции обеспечивал перевозку воинских грузов к осаждённому Сталинграду. В 1998 году старый вокзал снесли, так как планировалось строительство на его месте капитального современного вокзального комплекса. Однако в связи с наступившим кризисом и упавшими объёмами пассажирских перевозок эти проекты остались неосуществлёнными.
После этого в качестве вокзала используется бывшее административное (служебное) здание, в котором ранее располагались дежурный по станции и узел связи.
Движение по станции
[править | править код]По графику 2022/2023 годов через станцию курсируют следующие поезда:
| Обращение пригородных поездов | |||
|---|---|---|---|
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
| 6517/6520 | Арчеда — Урюпино | 6519/6518 | Урюпино — Арчеда |
| 6817/6820 | Волгоград — Урюпино | 6819/6818 | Урюпино — Волгоград |
| Круглогодичное обращение поездов | |||
|---|---|---|---|
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
| 1 «Волгоград» | Волгоград — Москва | 2 «Волгоград» | Москва — Волгоград |
| 15 | Волгоград — Москва | 16 | Москва — Волгоград |
| 89 | Волгоград — Санкт-Петербург | 90 | Санкт-Петербург — Волгоград |
| Сезонное обращение поездов | |||
|---|---|---|---|
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
| 475 | Адлер — Москва | 476 | Москва — Адлер |
Примечания
[править | править код]- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
- ↑ 1 2 3 Спутник пассажира по Юго-Восточным железным дорогам / Сост. А. И. Родзевич. — М. : Издание Общества Юго-Восточных железных дорог, 1899. — Вып. III : Орловско-Грязская и Грязе-Царицынская линии. — С. 240. — [4], VI, 338, V с.
