Павлиново (разъезд)
| Разъезд | |
| Павлиново | |
|---|---|
| Смоленск — Сухиничи | |
| Московская железная дорога | |
 Здание железнодорожного вокзала | |
| 54°28′44″ с. ш. 33°44′45″ в. д.HGЯO | |
| ДЦС | 6 |
| Регион ж. д. | Смоленский |
| Оператор | ОАО РЖД |
| Дата открытия | 1899 год[1] |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | 3 |
| Тип платформ | береговая, островная |
| Форма платформ | прямая, низкая |
| Ток | нет |
| Выход к | ул. Центральная |
| Расположение |
Калужская область Павлиново |
| Установленный километраж | 469 км. |
| Расстояние до Духовской | 110 км |
| Расстояние до Занозной |
40 км  |
| Код в АСУЖТ | 171030 |
| Код в «Экспресс-3» | 2000874 |
| Соседние о. п. | 475 км[вд] и 465 км[вд] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Павли́ново — разъезд Московской железной дороги в границах села Павлиново Калужской области. Открыт в 1899 году на Данково-Смоленской железной дороге.
Описание
[править | править код]Расположен на железнодорожной линии Смоленск — Сухиничи в Спас-Деменском райне Калужской области. От остановочного пункта отходят однопутные неэлектрифицированные участки на Спас-Деменск и Ельню. Отнесён к Смоленскому региону Московской железной дороги. Находится на границе Калужской и Смоленской областей.
История
[править | править код]Разъезд Павлиново Данково-Смоленской железной дороги открыта в 1899 году[1][2]. Вскоре были введены в эксплуатацию здание железнодорожного вокзала и водонапорная башня.
Один из крупных на то время в Ельнинском уезде Смоленской губернии пунктов по отгрузке лесоматериалов и древесного угля. Также отгружались: льняное и конопляное масло в бочках, зерно, прочие товары, имевшие спрос в других регионах Российской империи и за её пределами[3].
Процветали выделка древесного спирта, уксусного порошка и прочие промыслы. В 1911 году со станции Павлиново отправлено около 12 тысяч пассажиров и 746 тысяч пудов грузов; прибыло грузов 204 тысячи пудов[3].
В годы Великой Отечественной войны в районе Павлиново и Спас-Деменска шли ожесточённые бои. Посёлок был разрушен, дома сожжены, но здание железнодорожного вокзала и часть станционных построек уцелело.
После войны было отремонтировано железнодорожное полотно, служебные и технические постройки. Возобновлено регулярное пассажирское сообщение с Ельней и Фаянсовой.
Пассажирское движение
[править | править код]Через Павлиново проходит небольшое количество пассажирских поездов дальнего следования, которые не имеют здесь остановки. Все пригородные поезда (рельсовые автобусы), следующие направлением на Ельню, Спас-Деменск и Фаянсовую имеют в Павлиново непродолжительную остановку.
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]Литература
[править | править код]- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — 368 с. — 100 000 экз.
- Рязанско-Уральская железная дорога и ее район. — СПб.: Правление О-ва Рязан.-Урал. ж. д., 1913. — С. 219. — 395 с.
- Почтовый дорожник Российской Империи. — СПб.: Глав. упр. почт и телеграфов, 1906. — С. 95. — 625, разд. паг., 1 карт.; 23. с.
Ссылки
[править | править код]- Разъезд Павлиново в Тарифном руководстве № 4 Архивная копия от 7 июня 2021 на Wayback Machine
- Приказ Росжелдора № 53 от 9 февраля 2021 года «О железнодорожных станциях». Росжелдор (9 февраля 2021). Дата обращения: 8 июня 2021. Архивировано 8 июня 2021 года.
- Расписание пригородных поездов на сайте агрегатора tutu.ru Архивная копия от 8 июня 2021 на Wayback Machine
