Эта статья входит в число добротных статей

Фёдор Стратилат (фрегат)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Фёдор Стратилат
θедоръ Стратилатъ
Служба
 Российская империя
Класс и тип судна фрегат
Тип парусного вооружения трёхмачтовый корабль
Организация Черноморский флот
Изготовитель верфь в Рогожских хуторах на берегу реки Кутюрма
Корабельный мастер М. Иванов и А. С. Катасанов
Строительство начато конец 1788 года
Спущен на воду 9 (20) апреля 1790 года
Выведен из состава флота 13 (24) октября 1798 года
Основные характеристики
Длина между перпендикулярами 43,6 м
Ширина по мидельшпангоуту 13,1 м
Осадка 4 м
Движитель паруса
Экипаж 404/322 человек
Вооружение
Общее число орудий 44/46

«Фёдор Стратилат» — парусный фрегат Черноморского флота Российской империи, находившийся в составе флота с 1790 по 1798 год, один из фрегатов типа «Пётр Апостол», которые в разное время числились в качестве кораблей, линейных фрегатов и фрегатов, участник русско-турецкой войны 1787—1791 годов. Во время несения службы принимал участие в морском сражении при Калиакрии, помимо этого участвовал в практических и крейсерских плаваниях эскадр флота в Чёрном море. Затонул 13 (24) октября 1798 года во время сильного шторма в гирле Дуная, при крушении погибло 269 человек команды, включая капитана.

Строительство и конструкция

[править | править код]
Патрон корабля Феодор Стратилат. Фреска Мануила Панселина.

Парусный деревянный фрегат, один из шести фрегатов типа «Пётр Апостол», строившихся на верфи в Рогожских хуторах с 1787 по 1791 год[комм. 1]. Длина судна составляла 46,3 метра[комм. 2], ширина — 13,1 метра[комм. 3], а осадка 4 метра[комм. 4]. Вооружение судна в разное время состояло от 44 до 46 орудий, а численность экипажа могла составлять от 322 до 404 человек[2][3][4].

В связи с тем, что фрегаты могли действовать в одной боевой колонне с кораблями, по указу князя Г. А. Потемкина вся серия с 1788 года числилась в качестве 40- и 50-пушечных кораблей или линейных фрегатов. Однако после того, как в составе Черноморского флота появилось достаточное количество 66- и 80-пушечных кораблей были переведены в ранг фрегатов[3].

Фрегат был назван в память о святом Феодоре Стратилате, воине и змееборце, который наряду с Феодором Тироном почитается в православии как покровитель воинства Византийской империи, а позднее как покровитель христианского воинства вообще[5]. Также в составе Балтийского флота несли службу галера 1704 года постройки и полугалера 1711 года постройки, носившие наименование «Святой Фёдор Стратилат»[6].

История службы

[править | править код]

Фрегат «Фёдор Стратилат» был заложен в конце 1788 года на верфи в Рогожских хуторах на берегу одного из рукавов дельты Дона реке Кутюрме и после спуска на воду 9 (20) апреля 1790 года вошёл в состав Черноморского флота России. Строительство вели кораблестроители М. Иванов и А. С. Катасанов[4][7][8][9]. Судостроительная деятельность А. С. Катасанова была высоко оценена князем Г. А. Потемкиным. В своем письме Екатерине Второй в апреле 1789 года он так характеризовал его «…одним словом, из всех один мастер корабельный — честный человек» и предлагал «...подполковника и мастера корабельного Катасанова достойного за труды свои награждения чином полковничьим»[10].

Битва при Калиакрии (из статьи «Калиакрия» «Военная энциклопедия Сытина»). Место фрегата «Фёдор Стратилат» в ордере русских показано позицией 13.

Принимал участие в русско-турецкой войне 1787—1791 годов. 1 (12) октября 1790 года совершил переход из Таганрога в Севастополь, после чего с 16 (27) октября по 14 (25) ноября находился в составе эскадры контр-адмирала Ф. Ф. Ушакова, которая обеспечивала переход гребной флотилии из Днепровского лимана в устье Дуная. В кампанию 1791 года вошёл в состав эскадры, которая 10 (21) июля вышла в море на поиск турецкого флота и, обнаружив 11 (22) июля у Балаклавы неприятельские суда, преследовала их до 15 (26) июля, принуждая к бою, однако турецкая эскадра уклонялась от боя, а в ночь на 16 (27) июля ей удалось оторваться от преследования. 19 (30) июля вместе с другими кораблями эскадры «Фёдор Стратилат» вернулся в Севастополь, а 29 июля (9 августа) вновь вышел в плавание к румелийскому берегу в составе эскадры[7].

31 июля (11 августа) того же года фрегат участвовал в сражении у мыса Калиакра. Во время сражения шёл в авангарде и атаковал головные турецкие корабли. После сражения ушёл в крейсерское плавание в район Варны, а 20 (31) августа в составе эскадры вернулся в Севастополь. За отличия в сражении у мыса Калиакрия командир фрегата капитан 1-го ранга И. А. Селивачев был награжден орденом Святого Георгия IV степени. В кампанию 1794 года в составе кораблей Черноморского флота принимал участие в практическом плавании в Чёрном море. В кампанию 1796 года также выходил в плавание в Чёрное море. С мая по октябрь 1797 года в составе эскадры находился в крейсерском плавании у южных берегов Крыма между мысом Херсонес и Керченским проливом[11][12][13].

24 сентября (5 октября1798 года «Фёдор Стратилат» вновь вышел из Севастополя в крейсерство у берегов Крыма в составе резервной эскадры контр-адмирала И. Т. Овцына[комм. 5]. 11 (22) октября в районе Балаклавы эскадра попала в сильный шторм и её корабли получили сильные повреждения. На «Фёдоре Стратилате» открылись течи и вместе с однотипным фрегатом «Царь Константин» он был отнесён к западу. Вечером того же дня фрегат встал на якоря к западу от Тархан-кута, после повышения уровня воды канаты были обрублены и фрегат начало относить к устью Дуная. Во время дрейфа экипажу удалось выбросить за борт часть «тяжестей» и провести ряд работ, в результате которых удалось уменьшить течь и стать на якорь уже ближе к берегу. Вечером 13 (24) октября вода вновь поднялась и фрегат вновь начало относить к берегу. Экипажу удалось в очередной раз поставить его на якоря на мелководье к югу от Сулинского гирла Дуная, однако рангоут корабля был полностью уничтожен и с палубы волнением было смыто большое количество членов экипажа. В сложившейся ситуации командир фрегата приказал «спасаться кто как может» и через 4 часа на месте крушения остались только обломки фрегата. Спастись удалось штурману Пупченскому, констапелю Жибоедову и 121 из нижних чинов экипажа. В то же время во время кораблекрушения погибли командир фрегата капитан-лейтенант Лев Фабрицын, лейтенанты Пётр де Фабр и Пётр Тулубьев, мичманы Степан Тригонети, Константин Бутович и Фёдор Сусликов, батальонный капитан Иван Соколов, судовой врач Алексей Орефьев, шкипер Пётр Каменский, комиссар Иван Ратков и судовой клерк Фёдор Гаврилов[15], а также 258 нижних чинов из экипажа судна и 30 солдат морского полка[14][16][17][18].

Первую помощь выброшенным на берег членам экипажа оказывал некрасовский казак Иван Иванов, который разместил на берегу большое количество огней, которые способствовали спасению терпевших бедствие моряков. В то же время собравшиеся представители местного турецкого населения принимали участие в грабеже выбрасываемого на берег судового имущества. Всех выбравшихся на берег моряков удалось переправить сначала в Аккерман, а потом в Овидиополь[19][20]. Однотипный флагманский фрегат «Царь Константин» также затонул. Во время его крушения погибли младший флагман флота контр-адмирал Иван Овцын, 21 офицер и 377 нижних чинов из экипажа фрегата, а также 34 солдата морского полка[21].

Командиры фрегата

[править | править код]

Командирами фрегата «Фёдор Стратилат» служили[22]:

Примечания

[править | править код]

Комментарии

  1. Также в рамках серии были построены фрегаты «Пётр Апостол», «Иоанн Богослов», «Царь Константин», «Сошествие святого духа» и «Казанская богородица»[1].
  2. 143 фута[2].
  3. 43 фута[2].
  4. 13 футов[2].
  5. Также в состав эскадры входили «Царь Константин» и «Иоанн Златоуст», а также акат № 2[14].

Источники

  1. Чернышёв, 1997, с. 221—224.
  2. 1 2 3 4 Веселаго, 1872, с. 472.
  3. 1 2 Чернышёв, 1997, с. 221.
  4. 1 2 Широкорад, 2007, с. 314.
  5. Краткое житие великомученика Феодора Стратилата, Гераклийского. Дата обращения: 29 апреля 2020. Архивировано 20 декабря 2016 года.
  6. Чернышёв, 2002, с. 209, 210, 475.
  7. 1 2 Чернышёв, 1997, с. 222.
  8. Веселаго, 1872, с. 472—473.
  9. Веселаго IV, 2013, с. 51—52.
  10. Лопатин, 1997, с. 223.
  11. Чернышёв, 1997, с. 222—223.
  12. Веселаго IV, 2013, с. 546.
  13. 1 2 Веселаго V, 2013, с. 49.
  14. 1 2 Чернышёв, 2012, с. 231.
  15. Кочеров В., Столяров И. Имена, оставленные морю. // Морской сборник. — 1992. — № 4. — С.87.
  16. Широкорад, 2007, с. 314—315.
  17. Соколов, 1855, с. 49—50.
  18. Веселаго V, 2013, с. 205—206.
  19. Соколов, 1855, с. 50.
  20. Аргатюк, Левчук, Сапожников, 2015, с. 164.
  21. Соколов, 1855, с. 48—49.
  22. Чернышёв, 1997, с. 223.
  23. Веселаго V, 2013, с. 97.
  24. Веселаго IV, 2013, с. 545—546.
  25. Веселаго V, 2013, с. 229.

Литература

[править | править код]
  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 4 / Царствование Екатерины II. К — Р. — 640 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-06-8.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 5 / Царствование Екатерины II. С — Я. — 416 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-07-5.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
  • Чернышёв А. А. Погибли без боя. Катастрофы русских кораблей XVIII—XX вв. — М.: «Вече», 2012. — 304 с. — (Морская летопись). — 3000 экз. — ISBN 978-5-9533-6429-4.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
  • С.С. Аргатюк, В.В. Левчук, И.В. Сапожников. Аджидер-Овидиополь: очерки по археологии и истории города и крепости. — Одесса: ФОП Бондаренко М.А., 2015. — 312 с.
  • Соколов А. П. Летопись крушений и пожаров судов Русского флота, от начала его по 1854 год. — СПб.: Типография Императорской академии наук, 1855. — 393 с.
  • Лопатин B. C. Екатерина II и Г.А. Потемкин. Личная переписка (1769–1770). Письмо № 662. — М.: «Наука», 1997. — С. 282. — 1027 с.Архивная копия от 28 октября 2014 на Wayback Machine