KAMAZ-1221 ШАТЛ

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 23 августа 2022 года; проверки требуют 12 правок.
Перейти к навигации Перейти к поиску
КАМАЗ-1221 ШАТЛ
Завод-изготовитель Россия КамАЗ
Проект, г 2017
Выпускался, гг 2017-2019
Экземпляры 4
Полная масса, т 3,2
Макс. скорость, км/ч 25 км/ч (ограничена, техническая скорость 85 км/ч)
Класс автобуса особо малый
ЭКО стандарт -
Вместимость
Мест для сидения 6
Полная вместимость (8 чел./м²) 12
Габариты
Длина, мм 5114
Ширина, мм 2046
Высота по крыше, мм 2385
Низкопольность, % 100%
База, мм 3250
Салон
Количество дверей для пассажиров 1 двухстворчатая
Формула дверей 1х2
Двигатель
Система питания Электро
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

KAMAZ-1221 ШАТЛ — высокоавтоматизированное транспортное средство (уровень автоматизации 5, полностью автоматизированное транспортное средство) — электробус особо малого класса. Совместная разработка ФГУП НАМИ и Камского автомобильного завода. Впервые был представлен в июне 2018 года на специально построенном демонстрационном маршруте, открытом в г. Казань в период проведения Чемпионата мира по футболу 2018. На маршруте была организована перевозка пассажиров в целях ознакомления с новейшими достижениями в области беспилотных автомобильных технологий.

Создан в развитие разработок ФГУП НАМИ по созданию прототипа электромобиля — беспилотного автобуса особо малого класса «Проект ШАТЛ (Широко Адаптивная Транспортная Логистика», который демонстрировался на Московском международном автомобильном салоне в августе 2016 года. Конструкция ШАТЛ не предусматривала рабочего места водителя (полное отсутствие органов управления транспортным средством человеком (руль, педали, сиденье, приборы и т. д.). Разработка проводилась в среде совместного проектного пространства (НАМИ-КАМАЗ) с соблюдением требований к разработке транспортного средства, принятых в автомобилестроении, с учётом технологических процессов предприятий-поставщиков и ОЕМ. Важной особенностью проекта являлось создание пакета технических требований к разрабатываемому автобусу особо малого класса на основе ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств».

См. также

[править | править код]
  • Matrёshka — аналогичный проект компании Volgabus.

Примечания

[править | править код]

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=KAMAZ-1221_ШАТЛ&oldid=141313465