Suzuki Ignis

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Suzuki Ignis
Общие данные
Производитель Suzuki
Годы производства 2000—2008
2016 — настоящее время
Класс мини
Дизайн и конструкция
Тип кузова 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
Компоновка переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула 4 × 4
Двигатель
бензиновые
Массогабаритные характеристики
Длина
  • 3700 мм
Клиренс 170 мм
На рынке
Сегмент B-сегмент
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Suzuki Ignis (яп. スズキイグニス) относится к европейскому классу «В». Автомобиль входит в категорию UAV (Urban Active Vehicle) и совмещает в себе минивэн, внедорожник и хетчбэк . Suzuki Ignis построен на платформе Suzuki Wagon R Plus и представляет собой мини-внедорожник с увеличенным до 170 мм дорожным просветом, высокими порогами и жёсткой подвеской в полноприводной версии или только с передними ведущими колёсами.

Последнее поколение представляет собой так называемый «мягкий» гибрид. Система имеет фирменное название SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki — «Умный гибридный автомобиль от Suzuki»)[1].

Разработка

[править | править код]

В результате венчурного проекта между General Motors (GM) и Suzuki появилась модель Ignis[2]. С 2001 года она также легла в основу Chevrolet Cruze. «Круз» продавался по всей Японии как «Шевроле».

Первое поколение

[править | править код]

Первое поколение Ignis (код. HT51S и HT81S) производился в вариантах трёх — и пятидверного хетчбэка, оснащённого бензиновым двигателем Suzuki inline-four- M family. Это поколение получило DOHC и изменяемые фазы газораспределения. Двигатели были: 1.3 литра («M13A») и 1,5 литра («M15A»), мощностью от 65 кВт до 81 кВт (стандарт JIS)[3]. За исключением Ignis Sport, Suzuki не предлагала трёхдверную модель в Японии. Аналогичным образом, 1,5-литровый двигатель был недоступен кроме версии Ignis Sport на экспорт, а 1,3-литровая версия была только мощностью 61 кВт. Стандартная коробка передач была пятиступенчатая ручная или четырёхступенчатая автоматическая. Были варианты с передним или полным приводом, хотя сочетание полного привода и автоматической коробки передач было ограничено только Японией, поскольку не отвечала с европейским стандартам выбросов. В 2003 году была небольшое обновление внешности модели. Производство закончилось в 2006 году.

Спорт версия

[править | править код]

После участия в Чемпионат мира по ралли 2002, Suzuki представила Ignis Sport в 2003 году, основанную на трёхдверном кузове. Под маркой «Свифт Спорт» в Японии, модель использовала стандартный двигатель 1,5-литровый мощностью 85 кВт. Существовали версии для Европейского и внутреннего рынка.

  • 2003–2006 Suzuki Swift 5-дверная (для Японии)
    2003–2006 Suzuki Swift 5-дверная (для Японии)
  • 2003–2005 Suzuki Ignis GL 5-дверная
    2003–2005 Suzuki Ignis GL 5-дверная
  • 2003–2005 Suzuki Ignis Sport 3-дверная
    2003–2005 Suzuki Ignis Sport 3-дверная
  • 2003–2005 Suzuki Ignis Sport 3-дверная
    2003–2005 Suzuki Ignis Sport 3-дверная

Второе поколение

[править | править код]
Основные статьи: Chevrolet Cruze и Subaru Justy

Chevrolet Cruze

[править | править код]

Выставленный как концепт-кар Chevrolet YGM1 на Токийском автосалоне в 1999 году, Chevrolet Cruze (кодовое название HR51S и HR81S), происходил от Suzuki Ignis[4][5]. Разработка Cruze пошла в другом направлении от оригинального пятидверного хетчбэка Suzuki (SUV)[6]. Несмотря на бренд Chevrolet, YGM1, как и серийный автомобиль, был разработан подразделением GM Холден. Команде дизайнеров было дано всего 12 недель на создание модели под руководством Питера Хьюзаи тогдашнего главного дизайнера Холдена Майкла Симко[7].

GM начало производство Cruze с 22 октября 2001 года с датой начала продаж с 1 ноября в Японии[8]. Примечательно, что Cruze ознаменовал возвращение GM производству на территории Японии впервые с 1939 года[9], производство расположено на заводе Suzuki в Косаи, провинц. Сидзуока[10].

Suzuki Ignis

[править | править код]

Suzuki в Европе использовал модификации Cruze в качестве обновления Ignis в 2003 году[11]. Suzuki увеличил длину Cruze на 145 миллиметров, чтобы улучшить внутреннее пространство[12][13]. Эта версия была изготовлена специально для европейского рынка[14]. Suzuki в Японии не использовал модификацию Cruze для своей собственной модели Suzuki из-за наличия версии Chevrolet на этом рынке.

Машина шла в версиях с 1,3-литровым двигателем и механической коробкой и только с передним приводом, а 1,5-литровым шёл во всех вариантах.

По договорённости с Subaru Венгерский Ignis продавался в Европе как Subaru G3X Justy[15]. Кроме небольших противотуманных фар, другого переднего бампера и решётки радиатора, плюс маркировки Subaru машина была идентичной Suzuki[16][17]. Subaru дебютировала Justy на международном автосалоне в Германии в сентябре 2003 года[18]. Были доступны две модели полноприводные с двигателями 1,3 и 1,5-литра бензиновые и переднеприводной 1,3-лит. дизельная модель с турбонаддувом. G3X Justy стал в 2007 году Daihatsu Boon/Sirion (M300)[19].

  • 2003–2008 Suzuki Ignis
    2003–2008 Suzuki Ignis
  • 2003–2008 Suzuki Ignis
    2003–2008 Suzuki Ignis
  • 2003–2007 Subaru G3X Justy
    2003–2007 Subaru G3X Justy

Третье поколение

[править | править код]

3 марта 2015, Suzuki представила концепт-кар под индексом «Suzuki iM-4» на Женевском автосалоне[20] 30 октября 2015 года на Токийском автосалоне была представлена рабочая версия[21]. 21 января 2016 года Suzuki официально объявила о запуске Ignis на японском рынке[22].

Внешний вид модели 2017 Suzuki Ignis

Существует индийская версия известная как Maruti Suzuki Ignis, которая стала заменой модели Maruti Ritz. Модель оснащается 1,3-литровым дизельным двигателем мощностью 75 л. с. (56 кВт). Это тот же двигатель, стоит на моделях Swift и Baleno, однако масса машины Ignis меньше. Второй двигатель для индийской версии, это 1,2-литровый агрегат серии K, который развивает 82 л. с. (61 кВт; 83 л. с.) и 113 Нм. Оба эти двигателя доступны с 5-ступенчатой механической коробкой передач или 5-ступенчатым роботом.

Для рынка Великобритании создана версия Euro-spec Ignis, она предлагается с двумя версиями двигателя L12 и K12C I4: стандартным бензиновым или гибридным с литий-ионными батареями, установленными под сиденьями[23].

Sgnuki IndoMobil Motor подразделение в Индонезии запустила 17 апреля 2017 года в производство индонезийскую версия Ignis. Он доступен в двух комплектация: GL и GX, с механической и полуавтоматической трансмиссиями.

Японские версии Ignis, которая доступна для рынка Японии, Австралии и Новой Зеландии, собираются в Японии, оснащаются 1,2-литровым двигателем серии K, который развивает мощность 88 л. с. (66 кВт и 120 Нм). Часть автомобилей для европейского рынка, в частности для Словакии, также собирают в Японии. Доступна механическая пятиступенчатая коробка передач или вариатор.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Стартовали продажи гибридного мини-кроссовера Suzuki Ignis. Автоцентр.ua (27 января 2016). Дата обращения: 15 мая 2019. Архивировано 15 мая 2019 года.
  2. ↑ Технические характеристики Suzuki Ignis / Сузуки Игнис. avtomarket.ru. Дата обращения: 15 мая 2019. Архивировано 15 мая 2019 года.
  3. ↑ Suzuki Swift grade catalogue (яп.). Goo-net. Proto Corporation. Дата обращения: 14 мая 2019. Архивировано 23 июня 2011 года.
  4. ↑ Newton, Bruce Cruze price bruise. GoAuto. John Mellor (19 декабря 2001). Дата обращения: 20 мая 2009. Архивировано 5 октября 2009 года.
  5. ↑ Newton, Bruce Suzuki acts swiftly on Ignis debut. GoAuto. John Mellor (6 сентября 2000). Дата обращения: 20 мая 2009. Архивировано 18 октября 2009 года.
  6. ↑ CHEVROLET INTRODUCES THE "CRUZE" COMPACT LIFESTYLE VEHICLE | Car News | Auto123 (англ.). auto123.com. Дата обращения: 15 мая 2019. Архивировано 15 мая 2019 года.
  7. ↑ Suzuki Ignis - Howling Pixel. howlingpixel.com. Дата обращения: 15 мая 2019. Архивировано из оригинала 15 мая 2019 года.
  8. ↑ Chevrolet introduces the "Cruze" compact lifestyle vehicle, jointly developed by GM, Suzuki. General Motors (22 октября 2001). Дата обращения: 22 мая 2009. Архивировано 26 октября 2011 года.
  9. ↑ GM returns to Japan manufacturing. USA Today (22 октября 2001). Дата обращения: 22 мая 2009.
  10. ↑ McMillan, Alex GM ready to Cruze in Japan. CNN (23 октября 2001). Дата обращения: 22 мая 2009. Архивировано 19 октября 2012 года.
  11. ↑ David Morley. Used car review: Suzuki Ignis 2000-05 (англ.). Drive (3 октября 2016). Дата обращения: 15 мая 2019. Архивировано 15 мая 2019 года.
  12. ↑ Suzuki Ignis brochure (Germany) (нем.) (PDF). Suzuki International Europe. Дата обращения: 19 ноября 2009. Архивировано 27 апреля 2003 года.
  13. ↑ Suzuki Ignis brochure (Germany) (нем.) (PDF). Suzuki International Europe (февраль 2006). Дата обращения: 19 ноября 2009. Архивировано 5 мая 2006 года.
  14. ↑ La nouvelle Suzuki Ignis 5 portes 2004 (фр.). Automag (8 ноября 2003). Дата обращения: 25 марта 2016. Архивировано 5 апреля 2016 года.
  15. ↑ Lewin, Tony Subaru could sell the Justy in the UK. Automotive News Europe (25 июня 2007). Дата обращения: 25 июля 2016. Архивировано 27 октября 2020 года.
  16. ↑ Aabakken, Jogrim Duell: Subaru Justy vs Suzuki Ignis (норв.). DinSide (28 октября 2003). Дата обращения: 25 июля 2016. Архивировано 16 августа 2016 года.
  17. ↑ Láník, Ondřej Subaru Justy G3X – Made in Europe (чеш.). Auto.cz (7 августа 2006). Дата обращения: 25 июля 2016. Архивировано 11 августа 2016 года.
  18. ↑ "Fuji Heavy Industries Introduces the New Subaru G3X Justy in Europe" (Press release). Fuji Heavy Industries. 2003-08-21. Архивировано 2 января 2012. Дата обращения: 25 июля 2016.
  19. ↑ Saunders, David Subaru Justy – Extra Justification. Curbside Classics (9 апреля 2013). Дата обращения: 25 июля 2016. Архивировано 5 августа 2016 года.
  20. ↑ "Suzuki makes world premiere of concept models iK-2 and iM-4 at the 85th Geneva International Motor Show" (Press release). Suzuki Motor Corporation. 2015-03-03. Архивировано 24 марта 2016. Дата обращения: 17 марта 2016.
  21. ↑ "Suzuki Announces Exhibits for the 44th Tokyo Motor Show 2015" (Press release). Suzuki Motor Corporation. 2015-09-30. Архивировано 5 марта 2016. Дата обращения: 17 марта 2016.
  22. ↑ "Suzuki Launches New Mini Crossover IGNIS in Japan" (Press release). Suzuki Motor Corporation. 2016-01-21. Архивировано 2 марта 2016. Дата обращения: 17 марта 2016.
  23. ↑ New Suzuki Ignis review: retro city crossover driven (англ.). Top Gear (29 ноября 2016). Дата обращения: 15 мая 2019. Архивировано 15 мая 2019 года.

Литература

[править | править код]

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Suzuki_Ignis&oldid=140198544