Yamaha FZ6
 | Этот перевод статьи с другого языка требует улучшения (см. Рекомендации по переводу). |
| Yamaha FZ6 | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||
| Общая информация | |||||||||||||||||
| Производитель | Yamaha Motor Racing[вд] и Yamaha Motor Company | ||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| Составляющие | |||||||||||||||||
| КПП |
|
||||||||||||||||
| Привод | цепной | ||||||||||||||||
| Подача топлива | инжектор | ||||||||||||||||
| Технические характеристики | |||||||||||||||||
| Ёмкость бака | 19,4 л | ||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||
Yamaha FZ6, также известный как FZ6 FAZER, - мотоцикл c двигателем объемом 600 см3, который был создан Yamaha в 2004 году как спортивный байк среднего веса. Он был разработан на базе дефорсированного мотора YZF-R6 2003 года. В этом двигателе достаточно сил для хорошего ускорения. Как многофункциональный мотоцикл, он может использоваться для спортивных поездок и для туризма. В 2010 FZ6 был заменен полностью на обтекаемую FZ6R в Северной Америке и XJ6 Diversion в Европе. Производство FZ6 продолжилось на базовой FZ8 в Северной Америке и половина обтекаемых Fazer 8 в Европе. По состоянию на март 2011 FZ6 и FZ6R продолжают продаваться на других рынках.
Этот байк имеет очень обтекаемые формы, удобное вертикальное положение райдера и выхлоп под сидением. Эти особенности ставят его между суперспортом и стритфайтером (хотя в Европе и Австралии, предпочитают базовый FZ6N).
История модели
[править | править код]Редакция 2006 года
[править | править код]В FZ6 в 2006 году были улучшены: двигатель, рама, подрамник. Задний маятник и диски окрашены в черный цвет. Он приобрёл катализатор сотового типа, а также оптимизированный впрыск (FI), и в результате стал удовлетворять стандартам ЕВРО-2 и американским стандартам CARB. Топливная система была настроена на увеличение крутящего момента на низких оборотах двигателя.
Редакция 2007 года
[править | править код]В октябре 2006 года Yamaha показала обновленный FZ6 2007 модельного года. FZ6 получил оптимизированный впрыск топлива (FI), новый обтекатель и ветровое стекло, новую комбинацию приборов с аналоговым тахометром и цифровым спидометром (по аналогии с FZ1) новые четырёхпоршневые моноблочные тормозные суппорты переднего тормоза, новую переднюю вилку, новый трехкомпонентный катализатор, новый дизайн сидений, новый задний маятник и новые пассажирские подножки.
Редакция 2008 года
[править | править код]Модель 2008 технически аналогична модели 2007 г. Единственное отличие состоит в появлении переднего обтекателя вокруг фар, которые стали черными независимо от цвета мотоцикла. Европейская модель "FZ6 Fazer S2 ABS" имеет ABS и электронный иммобилайзер в базовой комплектации.
Редакция 2009 года
[править | править код]Технически аналогична моделям 2008/2009 годов.
Редакция 2010 года
[править | править код]В модельном ряду 2010 года Yamaha продолжила продавать FZ6 Fazer S2 и FZ6 S2 в Европе. Оба мотоцикла имеют полную мощность 98 л.с. и ABS. Версии с дефорсированным двигателем были заменены на XJ6 Diversion в Европе и на FZ6R в Северной Америке. FZ6R отличается от XJ6 Diversion отсутствием ABS и иммобилайзера.
Технические характеристики
[править | править код]| Год выпуска | 2004 [2] | 2005 [3] | 2006 [4] | 2007 [4] [1] | 2008 [5] | 2009 [6] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| двигатель | ||||||
| Тип двигателя | 600 см3, с жидкостным охлаждением, рядный 4-цилиндровый | |||||
| Диаметр цилиндра / ход поршня | 65,5 мм × 44,5 мм (2,58" × 1,75") | |||||
| Степень сжатия | 12.1:1 | |||||
| ГРМ | DOHC, четыре клапана на цилиндр | |||||
| Подача топлива | Центральный впрыск | |||||
| Зажигание | Digital TCI (Transistor Controlled Ignition) | |||||
| Двигатель и трансмиссия | ||||||
| Коробка передач | 6-ступенчатая коробка передач с многодисковой муфтой сцепления | |||||
| Передаточные числа
1 2 3 4 5 6 |
37/13 (2,846)
37/19 (1,947) 28/18 (1,556) 32/24 (1,333) 25/21 (1,190) 26/24 (1,083) | |||||
| Соотношение первичной восстанавливающей | 86/44 (1,955) | |||||
| ГП | 46/16 (2,875) | |||||
| Привод на заднее колесо | Цепь с сальниками | |||||
| Шасси / Подвеска / Тормоза | ||||||
| Передняя подвеска | Телескопическая вилка, ⌀43мм, длина хода 130 мм | |||||
| Задняя подвеска | Моноамортизатор с преднатягом, длина хода 130 мм | |||||
| Передние тормоза | Дисковые двойные, плавающие диски 298×5 мм, с двухпоршневыми суппортами. | Дисковые двойные, плавающие диски 298×5 мм, с четырёхпоршневыми моноблочными суппортами | ||||
| Задние тормоза | Дисковые, один диск 245×5,0 мм c однопоршневым суппортом | |||||
| передняя шина | 120/70ZR-17M/C 58W (Bridgestone/BT020F GG or Dunlop/D252F) | |||||
| Задняя шина | 180/55ZR-17M/C 73W (Bridgestone/BT020R GG or Dunlop/D252) | |||||
| Габаритные размеры | ||||||
| Емкость основного/резервного топливного бака | 19,4 л/3,6 л | |||||
| Система охлаждения | Общая ёмкость - 2,00 л
Емкость радиатора - 0,60 л | |||||
| Высота | 1214 мм | 1210 мм | ||||
| Длина | 2095 мм | |||||
| Угол наклона передней вилки (рейк) | 25.0° | |||||
| Высота сиденья | 800 мм | 795 мм | ||||
| Трейл | 97,5 мм | |||||
| Колесная база | 1440 мм | |||||
| Ширина | 750 мм | |||||
| Дорожный просвет | 145 мм | |||||
FZ6N
[править | править код]
FZ6N практически идентична стандартной модели FZ6 Fazer за исключением отсутствия обтекателя и более прямого руля в уличном стиле.
Внешние ссылки
[править | править код]Описание модели на сайте Yamaha США
