HMS Norrköping (J10)

	HMS Norrköping (J10)
Allmänt
Typklass/Konstruktion	Jagare
Fartygsklass	Göteborg-klass
Fartygsnummer	J10
Historik
Byggnadsvarv	Eriksbergs Mekaniska Verkstads AB
Sjösatt	5 september 1940
I tjänst	9 april 1941
Öde	Tagen ur tjänst den 1 februari 1965 och sänkt i Hanöbukten den 26 maj 1977
Tekniska data
Längd	94,6 meter
Bredd	9 meter
Djupgående	3,8 meter
Deplacement	1040 / 1200 ton
Maximal hastighet	39 knop
Bestyckning	[design]; 3 x 12cm/46cal. Bofors m/24C; 6 x 25 mm lvakan M/32 ; 2 x 8mm/76cal. lvksp m/36; 6 x 53,3cm torpedtuber m/30; 2 x sjbk M/24; 2 x sjbf M/24; 40-46 minor; ; [1949]; 3 x 12cm/46cal. Bofors m/24C; 4 x 40mm/70cal. Bofors LvAkan m/48A; 6 x 53,3cm torpedtuber m/30; 2 x sjbk M/24; 2 x sjbf M/24; 40-46 minor

HMS Norrköping (J10) var en stadsjagare i svenska flottan. Fartyget byggdes vid Eriksbergs varv i Göteborg och levererades 9 april 1941 som sjätte och sista fartyg i Göteborg-klassen.^[1] År 1949 genomfördes en ombyggnad, då bland annat skrovet breddades och bestyckningen ändrades. Norrköping utrangerades den 1 februari 1965 varpå hon användes som målfartyg och sänktes i Hanöbukten.^[1]

Utformning och bestyckning

Huvudartikel: Göteborg-klass (jagare)

HMS Stockholm var 94,6 meter lång, 9,0 meter bred och hade ett djupgående av 2,6 meter. Standarddeplacementet var 1040 ton och det maximala deplacementet var 1240 ton. Maskineriet bestod av tre oljeeldade ångpannor av märket Penhoët, som levererade ånga till två ångturbiner av märket de Laval. Maskineriet hade effekten 32 000 hästkrafter vilket gav en toppfart på 39 knop. Under provturer uppnåddes hela 41 knop.^[1]

Huvudartilleriet bestod av tre 12 cm kanoner m/24 C.^[2] Dessa var placerade en på backdäck, en midskepps mellan skorstenarna och en på akterdäck. Luftvärnet bestod av den nyutvecklade 25 mm luftvärnsautomatkanon m/32 Dessa satt i ett dubbellavetage på aktra bryggan, och två på gångborden. Vidare fanns ombord även monterade kulsprutor, torpedtuber på däck samt sjunkbombskastare och sjunkbombsfällare.

Historia

HMS Norrköping kontrakterades den 17 januari 1940 och sjösattes redan den 5 september samma år. Fartyget byggdes vid Eriksbergs varv i Göteborg, som även byggt systerfartyget HMS Malmö (J7). Efter provturer och utrustning under vintern levererades hon till Marinen den 9 april 1941.^[3]

År 1948 genomförde Norrköping tillsammans med systerfartyget HMS Stockholm (J6) och kryssaren HMS Fylgia en utlandsresa till Storbritannien och Europa. Färdvägen gick till följande hamnar.^[4]

Karlskrona
Malmö Anlöpte 30 april 1948, avseglade 3 maj 1948
Göteborg Anlöpte 5 maj 1948, avseglade 10 maj 1948
Loch Eye, Skottland Anlöpte 14 maj 1948, avseglade 18 maj 1948
Bristol, England Anlöpte 20 maj 1948, avseglade 25 maj 1948
Amsterdam, Holland Anlöpte 28 maj 1948, avseglade 3 juni 1948
Trondheim, Norge Anlöpte 7 juni 1948, avseglade 11 juni 1948
Göteborg Anlöpte 14 juni 1948, avseglade 17 juni 1948
Karlskrona

År 1949 genomgick Norrköping en ombyggnation då bland annat skrovet breddades för att öka stabiliteten, och den mellersta 12 cm kanonen flyttades till den aktra bryggan. Det hade nämligen visat sig att kanonen då den stod mellan skorstenarna skymdes av dessa, vilket gav dåliga bestrykningsvinklar. Vidare byttes luftvärnet ut mot modernare kanoner och radar, hydrofoner samt stridsledningscentral tillkom.

Norrköping utrangerades den 1 februari 1965 varpå hon användes som målfartyg vid skjutförsök. Den 26 maj 1977 sänktes hon i Hanöbukten där hon nu ligger knappt en sjömil från systerfartyget HMS Göteborg (J5) på koordinaterna 55°55.47′N 15°17.72′Ö / 55.92450°N 15.29533°Ö / 55.92450; 15.29533.^[5]^[6]

Se även

Lista över svenska vrak

Referenser

Noter

^ [a b c] von Hofsten & Waernberg 2003, s. 158.
^ Borgenstam, Insulander & Kaudern 1989, s. 49.
^ Borgenstam, Insulander & Kaudern 1989, s. 50.
^ ”Långresor och utlandsbesök med svenska örlogsfartyg mellan 1837 - 2005”. flottansman.se. Arkiverad från originalet den 12 augusti 2010. https://web.archive.org/web/20100812072740/http://www.flottansman.se/Alvsnabben/alla_langresor.htm. Läst 8 april 2010.
^ Nils Möllerström (4 oktober 2008). ”Sv: Göteborg Norrköping vrak - Hanö”. http://www.dykarna.nu/forum/goteborg-norrkoping-vrak-hano-280123/280134.html. Läst 30 april 2012.
^ Anders Möller (21 juli 2003). ”Jagaren Göteborg i Hanöbukten”. anders-o-inger.net. Arkiverad från originalet den 23 mars 2015. https://web.archive.org/web/20150323054815/http://www.blayney.nsw.gov.au/ArticleDocuments/329/3h%20-%20Hobbys%20Yards%20Heritage%20Items.pdf.aspx. Läst 13 april 2009.

Tryckta källor

Borgenstam, Curt; Insulander, Per; Kaudern, Gösta (1989), Jagare : med svenska flottans jagare under 80 år (2:a), Karlskrona: Västra Frölunda CB Marinlitteratur, ISBN 91-970700-41
von Hofsten, Gustav; Waernberg, Jan (2003), Örlogsfartyg: Svenska maskindrivna fartyg under tretungad flagg (1:a), Karlskrona: Svenskt Militärhistoriskt Bibliotek, ISBN 91-974015-4-4

Externa länkar

Wikimedia Commons har media som rör HMS Norrköping (J10).
Bilder & media

[Örlogsfartyg-1] [a b c] von Hofsten & Waernberg 2003, s. 158.

[2] Borgenstam, Insulander & Kaudern 1989, s. 49.

[3] Borgenstam, Insulander & Kaudern 1989, s. 50.

[4] ”Långresor och utlandsbesök med svenska örlogsfartyg mellan 1837 - 2005”. flottansman.se. Arkiverad från originalet den 12 augusti 2010. https://web.archive.org/web/20100812072740/http://www.flottansman.se/Alvsnabben/alla_langresor.htm. Läst 8 april 2010.

[5] Nils Möllerström (4 oktober 2008). ”Sv: Göteborg Norrköping vrak - Hanö”. http://www.dykarna.nu/forum/goteborg-norrkoping-vrak-hano-280123/280134.html. Läst 30 april 2012.

[6] Anders Möller (21 juli 2003). ”Jagaren Göteborg i Hanöbukten”. anders-o-inger.net. Arkiverad från originalet den 23 mars 2015. https://web.archive.org/web/20150323054815/http://www.blayney.nsw.gov.au/ArticleDocuments/329/3h%20-%20Hobbys%20Yards%20Heritage%20Items.pdf.aspx. Läst 13 april 2009.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]