بریٹن چکر

بریٹن چکر ایک حرحرارتی چکر ہے جو کچھ ایسے حرارتی انجنوں کے آپریشن کو بیان کرتا ہے جن میں ہوا یا کوئی دوسری گیس ان کے کام کرنے والے سیال کے طور پر استعمال ہوتی ہے۔ اصل بریٹن ریڈی موٹر میں ایک پسٹن کمپریسر اور پسٹن ایکسپینڈر کا استعمال کیا گیا تھا، لیکن جدید گیس ٹربائن انجن اور ایئر بریتھنگ جیٹ انجن بھی بریٹن سائیکل کی پیروی کرتے ہیں۔ اگرچہ سائیکل کو عام طور پر ایک کھلے نظام کے طور پر چلایا جاتا ہے (اور درحقیقت اسے اس طرح چلایا جانا چاہیے اگر اندرونی دہن کا استعمال کیا گیا ہے تو)، تو یہ روایتی طور پر تھرموڈینامک تجزیہ کے مقاصد کے لیے فرض کیا جاتا ہے کہ خارج ہونے والی گیسوں کو انٹیک میں دوبارہ استعمال کیا جائے گا، جس سے اس کا تجزیہ ایک بند نظام کے طور پر کیا جاتا ہے۔

انجن سائیکل کا نام جارج بریٹن (1830–1892) کے نام پر رکھا گیا ہے، امریکی انجینئر جس نے اسے اصل میں پسٹن انجنوں میں استعمال کرنے کے لیے تیار کیا تھا، حالانکہ اصل میں اس کو انگریز جان باربر نے 1791 میں تجویز کیا تھا اور اسے پیٹنٹ کرایا تھا اسے کبھی کبھی جول سائیکل کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔ الٹ جول سائیکل حرارت کا ایک بیرونی ذریعہ استعمال کرتا ہے اور اس میں ری جنریٹر کا استعمال بھی شامل ہے۔ بریٹن سائیکل کی ایک قسم میں ایگزاسٹ کھلی فضا ہوتا ہے اور یہ اندرونی دہن کے چیمبر کا استعمال کرتا ہے۔ اور دوسری قسم بند ہے اور ایک ہیٹ ایکسچینجر کا استعمال کرتا ہے۔