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易安迪铁路机车列表

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易安迪铁路机车列表列举了所有曾经由易安迪公司（EMD）及其前身电气动力公司（EMC）、通用汽车电气动力分部（GM-EMD）设计制造的铁路机车。

早期的流线型柴油机车

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1922年，易安迪公司的前身电气动力公司（EMC）在俄亥俄州克利夫兰创立，开始设计制造汽油轨道车辆的业务。1930年，有鉴于当时汽油价格不断上涨的趋势，电气动力公司决定放弃继续发展汽油客车。同年，通用汽车公司先后收购了温顿发动机公司（英语：温顿Motor Carriage Company）和电气动力公司。通用汽车公司完成对这两家公司的收购后，拟定计划研制新一代的柴油机作为铁路牵引动力。1933年，通用汽车公司试制成二冲程、八缸直列、600马力的8-201型柴油机，并在同年举办的芝加哥世界博览会中进行示范运转。1934年，在通用汽车公司和电气动力公司的努力下，成功研制了经过改良的8-201A型柴油机，并且被率先装用于伯灵顿铁路的先锋者微风号列车。自1935年起，电气动力公司的角色开始从原来的铁路车辆设计者，过渡到具备完整生产能力的机车制造公司。在位于伊利诺伊州拉格兰奇的机车工厂于1937年建成投产以前，电气动力公司未曾进行过铁路机车的整车制造，机车柴油机和电气传动设备分别由温顿发动机公司和通用电气公司提供，而其他机械部分和机车总装亦外包给通用电气公司和圣路易斯车辆公司（英语：St. Louis Car Company）等。

型号 制造年份 产量 AAR轴式 发动机 装车功率 图片
ATSF 1 1935 1 B-B 2 × 12-201-A 1,800 hp
(1,342 kW)
ATSF 1A 1935 1 B-B 2 × 12-201-A 1,800 hp
(1,342 kW)
B&O 50 1935 1 B-B 2 × 12-201-A 1,800 hp
(1,342 kW)
BM-MEC 6000 1935 1 B-2 8-201-A 600 hp
(447 kW)
CB&Q 9900 1934 1 B-2 8-201-A 600 hp
(447 kW)
CB&Q 9901–9902 1935 2 B-2 8-201-A 600 hp
(447 kW)
CB&Q 9903 1935 1 B-2 8-201-A 600 hp
(447 kW)
CB&Q 9904–9905 1936 2 B-B 2 × 12-201-A 1,800 hp
(1342 kW)
CB&Q 9906–9907 1936 2 B-B+B-B A：2 × 12-201-A
B：16-201-A 		A：1,800 hp
(1342 kW)
B：1,200 hp
(890 kW)
CB&Q 9908 1939 1 A1A-2 EMD 12-567 1,000 hp
(745 kW)
EMC 511–512 1935 2 B-B 2 × 12-201-A 1,800 hp
(1,342 kW)
IC 121 1936 1 B-2 16-201-A 1,200 hp
(890 kW)
SAL 2027–2028 1936 2 B-2 8-201-A 600 hp
(447 kW
M-10000 1934 1 B-2 12-191-A 600 hp
(447 kW)
M-10001 1934 1 B-B 12-201-A 900 hp
(670 kW)
M-10002 1936 1 B-B+B-B A：16- 201-A
B：12- 201-A 		A：1,200 hp
(890 kW)
B：900 hp
(670 kW)
M10003–M10006 1936 4 B-B+B-B A：16- 201-A
B：16- 201-A 		A：1,200 hp
(890 kW)
B：1,200 hp
(890 kW)

SW/NW/SC/NC/MP系列调车机车

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型号 制造年份 产量 AAR轴式 发动机 装车功率 图片
EMC pre – SC 1935 2 B-B 8-201-A 600 hp
(447 kW)
SC 1936—1939 43 B-B 8-201-A 600 hp
(447 kW)
Model 90 1935 1 B-B 12-201-A 900 hp
(671 kW)
SW 1936—1939 76 B-B 8-201-A 600 hp
(447 kW)
NC 1937—1938 5 B-B 12-201-A 900 hp
(671 kW)
NC1 1937 5 B-B 12-201-A 900 hp
(671 kW)
NC2 1937 2 B-B 12-201-A 900 hp
(671 kW)
T 1936 1 B-B+B-B 2 × 12-201-A 1,800 hp
(1,342 kW)
NW 1937—1938 8 B-B 12-201-A 900 hp
(671 kW)
NW1 1937—1939 27 B-B 12-201-A 900 hp
(671 kW)
NW1A 1938 3 B-B 12-201-A 900 hp
(671 kW)
NW2 1939—1949 1,145 B-B EMD 12-567
or 12-567A 		1,000 hp
(750 kW)
NW3 1939—1942 7 B-B EMD 12-567 1,000 hp
(750 kW)
NW4 1938 2 B-B 12-201-A 900 hp
(671 kW)
NW5 1946—1947 13 B-B EMD 12-567A 1,000 hp
(750 kW)
TR 1940 3 B-B+B-B
Cow-calf 		2 × EMD 12-567 2,000 hp
(1,490 kW)
TR1 1941 2 B-B+B-B 2 × EMD 16-567 2,700 hp
(2,013 kW)
TR2 1945—1949 36 B-B+B-B 2 × EMD 12-567A 2,000 hp
(1,490 kW)
TR3 1949 2 B-B+B-B+B-B Triple
EMD 12-567A 		3,000 hp
(2,337 kW)
TR4 1950—1951 15 B-B+B-B 2 × EMD 12-567A 2,400 hp
(1,789 kW)
TR5 1951 10（A节）
12（B节） 		B-B+B-B 2 × EMD 12-567B 2,400 hp
(1,789 kW)
TR6 1950—1953 12 B-B+B-B 2 × EMD 8-567B 1,600 hp
(1,193 kW)
SW1 1939—1953 661 B-B EMD 6-567
EMD 6-567A 		600 hp
(447 kW)
SW7 1949—1951 489 B-B EMD 12-567A 1,200 hp
(895 kW)
SW8 1950—1954 373 B-B EMD 8-567B 800 hp
(600 kW)
DH2 1953 1 B-B EMD 8-567B 800 hp
(600 kW)
SW9 1950—1953 815 B-B EMD 12-567B 1,200 hp
(890 kW)
SW600 1954—1962 15 B-B EMD 6-567C 600 hp
(447 kW)
SW900 1954—1969 371 B-B EMD 8-567C 900 hp
(670 kW)
SW1000 1966—1972 119 B-B EMD 8-645E 1,000 hp
(750 kW)
SW1001 1968—1986 230 B-B EMD 8-645E 1,000 hp
(750 kW)
SW1200 1954—1966 1,056 B-B EMD 12-567C 1,200 hp
(890 kW)
SW1500 1966—1974 808 B-B EMD 12-645E 1,500 hp
(1,100 kW)
SW1504 1973 60 B-B EMD 12-645E 1,500 hp
(1,100 kW)
MP15DC 1974—1980 351 B-B EMD 12-645E 1,500 hp
(1,100 kW)
MP15AC 1975—1984 246 B-B EMD 12-645E 1,500 hp
(1,120 kW)
MP15T 1984—1987 43 B-B EMD 8-645E3 1,500 hp
(1,100 kW)
RS1325 1960 2 B-B EMD 12-567D1 1,325 hp
(988 kW)
GMD1 1958—1960 101 B-B
A1A-A1A 		EMD 12-567C 1,200 hp
(890 kW)

E系列客运柴油机车

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主条目：易安迪E系列
型号 制造年份 产量 AAR轴式 发动机 装车功率 图片
TA 1937 6 B-B 温顿201-A 1,200 hp
(890 kW)
EA 1937—1938 6（A节）
6（B节）		 A1A-A1A 2 × 温顿201-A 1,800 hp
(1340 kW)		 EMD EA diesel locomotive of the Baltimore and Ohio Railroad
E1 1937—1938 8（A节）
3（B节）		 A1A-A1A 2 × 温顿201-A 1,800 hp
(1340 kW)
E2 1937 2（A节）
4（B节）		 A1A-A1A 2 × 温顿201-A 1,800 hp
(1340 kW)
E3 1938—1940 17（A节）
2（B节）		 A1A-A1A 2 × EMD 12-567 2,000 hp
(1490 kW)
E4 1938—1939 14（A节）
5（B节）		 A1A-A1A 2 × EMD 12-567 2,000 hp
(1490 kW)
AA 1940 1 A1A-3 EMD 12-567 1,000 hp
(745 kW)
AB6 1940 2 A1A-3 EMD 12-567 1,000 hp
(745 kW)
E5 1940—1941 11（A节）
5（B节）		 A1A-A1A 2 × EMD 12-567 2,000 hp
(1490 kW)		 Preserved EMD E5 at Illinois Railway Museum
E6 1939—1942 91（A节）
26（B节）		 A1A-A1A 2 × EMD 12-567 2,000 hp
(1490 kW)		 Chicago, Rock Island and Pacific Railroad E6A#630, operated by Midland Railway, at Baldwin City, Kansas on November 28, 2004.
E7 1945—1949 428（A节）
82（B节）		 A1A-A1A 2 × EMD 12-567A 2,000 hp
(1490 kW)
E8 1949—1954 450（A节）
46（B节）		 A1A-A1A 2 × EMD 12-567B 2,250 hp
(1670 kW)		 Rock Island (CRIP) locomotive#652, EMD model E8A
E9 1954—1964 100（A节）
44（B节）		 A1A-A1A 2 × EMD 12-567C 2,400 hp
(1800 kW)		 BN 9918, an EMD E9, working on Metra's line to Aurora, Illinois, September 1992
FP7 1949—1953 381（A节） B-B EMD 12-567B 1,500 hp
(1,200 kW)		 Western Pacific 805-A, an FP7 preserved at the Western Pacific Railroad Museum in California
FP9 1954—1959 90（A节） B-B EMD 12-567C 1,750 hp
(1,300 kW) 		RLGN 1400 at Waterloo, Ontario, October 7, 2003
FL9 1956—1960 60 B-A1A EMD 12-567C
EMD 12-567D1		 12-567C：
1,750 hp (1,300 kW);
12-567D1：
1,800 hp (1,340 kW)
LWT12 1956 3 B-1 EMD 12-567C 1,200 hp
(890 kW)

F系列货运柴油机车

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主条目：易安迪F系列
型号 制造年份 产量 AAR轴式 发动机 装车功率 图片
FT 1939—1945 555（A节）
541（B节） 		B-B EMD 16-567
EMD 16-567A 		1,350 hp
(1000 kW)
F2 1946 74（A节）
30（B节） 		B-B EMD 16-567B 1,350 hp
(1000 kW)
F3 1946—1949 1,111（A节）
696（B节） 		B-B EMD 16-567B 1,500 hp
(1,100 kW)
F7 1949—1953 2,366（A节）
1,483（B节） 		B-B EMD 16-567B 1,500 hp
(1,100 kW)
F9 1953—1960 99（A节）
156（B节） 		B-B EMD 16-567C 1,750 hp
(1200 kW)

工业用轻型柴油机车

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型号 制造年份 产量 AAR轴式 发动机 装车功率 图片
Model 40 1940—1943 11 B 2 × GM 6–71 300 hp
(220 kW)
DH1 1951 33 1A-A1 2 × GM 6–71 340 hp
(250 kW)

GMDH-1 1956—1959 4 B-B Detroit Model 60 600 hp (440 kW)
800 hp (600 kW)
GMDH-3 1960 1 C 8V-71 275 hp
(210 kW)

BL系列四轴干线调车柴油机车

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型号 制造年份 产量 AAR轴式 发动机 装车功率 图片
BL1 1947 1 B-B EMD 16-567B 1,500 hp
(1,100 kW)
BL2 1948—1949 58 B-B EMD 16-567B 1,500 hp
(1,100 kW)		 Janesville and Southeastern Railroad#52, an EMD BL2.
BL20-2 1992 3 B-B

GP系列四轴干线调车柴油机车

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型号 制造年份 产量 AAR轴式 发动机 装车功率 图片
GP7 1949—1954 2,729（A节）
5（B节）		 B-B EMD 16-567B 1,500 hp
(1,100 kW)
GP9 1954—1963 4,112（A节）
165（B节）		 B-B EMD 16-567C 1,750 hp
(1,300 kW)
GP18 1959—1963 405 B-B EMD 16-567D1 1,800 hp
(1,300 kW)
GP20 1959—1962 260 B-B EMD 16-567D2 2,000 hp
(1,500 kW)		 ATSF#3055, a GP20 formerly owned by the ATSF, now part of the BNSF
GP28 1964—1965 31 B-B EMD 16-567D1 1,800 hp
(1,300 kW)
GP30 1961—1963 908（A节）
40（B节）		 B-B EMD 16-567D3 2,250 hp
(1,600 kW)
GP35 1963—1966 1,334 B-B EMD 16-567D3A 2,500 hp
(1,900 kW)
GP38 1966—1971 706 B-B EMD 16-645E 2,000 hp
(1,500 kW)
GP38AC 1970—1971 261 B-B EMD 16-645E 2,000 hp
(1,500 kW)
GP38-2 1972—1986 2,222 B-B EMD 16-645E 2,000 hp
(1,500 kW)
GP38-2L B-B EMD 16-645E 2,000 hp
(1,500 kW)
GP38-2W 1973—1974 51 B-B EMD 16-645E 2,000 hp
(1,500 kW)
GP39 1969—1970 23 B-B EMD 12-645E3 2,300 hp
(1,700 kW)
GP39DC 1970 2 B-B EMD 12-645E3 2,300 hp
(1,700 kW)
GP15-1 1976—1982 310 B-B EMD 12-645E 1,500 hp
(1,100 kW)		 NPBL#1435 is an GP15-1 owned by the Norfolk Southern Railway
GP15AC 1982 34 B-B EMD 12-645E 1,500 hp
(1,110 kW)
GP15T 1982—1983 28 B-B EMD 8-645E3 1,500 hp
(1,110 kW)
GP39X 1980 6 B-B EMD 12-645E3 2,600 hp
(2,000 kW)
GP39-2 1974—1984 239 B-B EMD 12-645E3 2,300 hp
(1,700 kW)		 BNSF#2866, a GP39-2 owned by the Burlington Northern Santa Fe RR, at Commerce, CA
GP40 1965—1971 1,221 B-B EMD 16-645E3 3,000 hp
(2,200 kW)
GP40P 1968 13 B-B EMD 16-645E3 3,000 hp
(2,200 kW)
GP40P-2 1974 3 B-B EMD 16-645E3 3,000 hp
(2,200 kW)
GP40TC 1966 8 B-B EMD 16-645E3 3,000 hp
(2,200 kW)
GP40X 1977—1978 23 B-B EMD 16-645E3 3,500 hp
(2,600 kW)
GP40-2 1972—1986 1,143 B-B EMD 16-645E3 3,000 hp
(2,200 kW)		 CSXT#6023 and #6019, GP40-2s owned by CSX, now fitted for remote operation, near Tampa, FL
GP49 1983—1985 9 B-B EMD 12-645F3B 2,800 hp
(2,100 kW)
GP50 1980—1985 278 B-B EMD 16-645F3B 3,500 hp
(2,600 kW)		 BN#3157, a GP50 formerly owned by the Burlington Northern, now part of BNSF.
GP59 1985—1989 36 B-B EMD 12-710G3A 3,000 hp
(2,200 kW)		 NS#4610, a GP59 owned by the Norfolk Southern RR, painted in Southern Railway scheme
GP60 1985—1994 294（A节）
23（B节）		 B-B EMD 16-710G3 3,800 hp
(2,800 kW)		 SSW#9673, a GP60 formerly owned by the Cotton Belt RR, later part of the Southern Pacific – and now the Union Pacific.
GP60M 1990 63 B-B EMD 16-710G3 3,800 hp
(2,800 kW)
GP15D 2000–2001 20 B-B 卡特彼勒 3512 1,500 hp
(1,200 kW)
GP20D 2000–2001 40 B-B 卡特彼勒 3516 2,000 hp
(1,500 kW)

SD系列六轴干线调车柴油机车

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型号 制造年份 产量 AAR轴式 发动机 装车功率 图片
SD7 1952—1953 188 C-C EMD 16-567B 1,500 hp
(1,100 kW)
SD9 1954—1959 515 C-C EMD 16-567C 1,750 hp
(1,300 kW)
SD18 1960—1963 114 C-C EMD 16-567D1 1,800 hp
(1,300 kW)
SD24 1958—1963 224 C-C EMD 16-567D3 2,400 hp
(1,880 kW)
SD28 1965-1966 12 C-C EMD 16-567D1 1,800 hp
1,300 kW)
SD35 1964—1966 360 C-C EMD 16-567D3A 2,500 hp
(1,900 kW)
SDP35 1964—1965 35 C-C EMD 16-567D3A 2,500 hp
(1,900 kW)
SD38 1967—1971 108 C-C EMD 16-645E 2,000 hp
(1,500 kW)
SD38AC 1971 15 C-C EMD 16-645E3 2,000 hp
(1,500 kW)		 B&LE SD38AC
SD38-2 1972—1979 90 C-C EMD 16-645E3 2,000 hp
(1,500 kW)
SDP38 1967 40 C-C EMD 16-645E 2,000 hp
(1,500 kW)
SD39 1968—1970 54 C-C EMD 12-645E3 2,300 hp
(1,700 kW)		 EMD SD39 East portal of the Hoosac Tunnel.
SDL39 1969—1972 10 C-C EMD 12-645E3 2,300 hp
(1,700 kW)
SD40X 1964—1965 9 C-C EMD 16-645E3 3,000 hp
(2,200 kW)
SD40 1966—1972 1,268 C-C EMD 16-645E3 3,000 hp
(2,200 kW)		 BNSF 6367, at Commerce, California, October 2006
SD40A 1969—1970 18 C-C EMD 16-645E3 3,000 hp
(2,200 kW)
SDP40 1966—1970 20 C-C EMD 16-645E3 3,000 hp
(2,200 kW)
SD40T-2 1974—1980 312 C-C EMD 16-645E3 3,000 hp
(2,200 kW)		 EMD SD40T-2 Locomotive UP 2935 at Anaheim, California, USA.
SD40-2 1972—1989 3,982 C-C EMD 16-645E3 3,000 hp
(2,200 kW)
SD40-2W 1975—1980 123 C-C EMD 16-645E3 3,000 hp
(2,200 kW)		 Canadian National#5321, an EMD SD40-2W
SD40-2S 1978—1980 9 C-C EMD 16-645E3 3,000 hp
(2,200 kW)
SD45 1965—1971 1,260 C-C EMD 20-645E3 3,600 hp
(2,700 kW)		 Erie Lackawanna 3607, preserved at the St.Louis Museum of Transportation
SD45X 1970—1971 7 C-C EMD 20-645E3 4,200 hp
(3,100 kW)
SDP45 1967—1970 52 C-C EMD 20-645E3 3,600 hp
(2,700 kW)		 Burlington Northern Railroad EMD SDP45 diesel locomotive#6597
SD45T-2 1972—1975 247 C-C EMD 20-645E3 3,600 hp
(2,700 kW)		 EMD SD40T-2 Locomotive UP 2935 at Anaheim, California, USA.
SD45-2 1972—1974 136 C-C EMD 20-645E3 3,600 hp
(2,700 kW)
SD50 1984—1985 426 C-C EMD 16-645F3B 3,500 hp
(2,600 kW)		 CSX Corporation EMD SD50 diesel locomotive
SD50S 1980 6 C-C EMD 16-645F3B 3,500 hp
(2,600 kW)
SD60 1984—1991 537 C-C EMD 16-710G3A 3,800 hp
(2,800 kW)		 Soo Line 6022, an EMD SD60, pulls a Westbound train through Wisconsin Dells, WI.
SD60I 1993—1995 80 C-C EMD 16-710G3A 3,800 hp
(2,800 kW)		 EMD SD60I, CSX Transportation; Plymouth Michigan
SD60M 1989—1993 463 C-C EMD 16-710G3A 3,800 hp
(2,800 kW)
SD60MAC 1991—1992 4 C-C EMD 16-710G3A 3,800 hp
(2,800 kW)
SD70 1993—1999 122 C-C EMD 16-710G3 4,000 hp
(3,000 kW)
SD70I 1995 26 C-C EMD 16-710G3 4,000 hp
(3,000 kW)		 UP SD70M similar design to the SD70I. Differences include an isolated cab.
SD70ACe 2003-2015 2445 C-C EMD 16-710G3C-T2 4,300 hp
(3,200 kW)
SD70ACS 2009– 38 C-C EMD 16-710G3A 4,500 hp
(3,400 kW)		 EMDX 3025 (behind 3024, 3023, 3017) SD70ACS heading north through St. Mary's from EMD plant in London Ontario. Part of 25-unit order for Saudi Railway Company (SAR)
SD70M 1992–2004 1,609 C-C EMD 16-710G3 4,000 hp
(3,200 kW)		 UP SD70M similar design to the SD70I. Differences include an isolated cab.
SD70M-2 2004– 331 C-C EMD 16-710G3 4,300 hp
(3,200 kW)
SD70MAC 1993–2004 1,109 C-C EMD 16-710G3 4,000 hp
(3,200 kW)
SD75M 1995—1996 76 C-C EMD 16-710G3 4,300 hp
(3,200 kW)		 BNSF 8231 Showing 2nd blower duct on this side.
SD75I 1996—1999 207 C-C EMD 16-710G3 4,300 hp
(3,200 kW)
SD80MAC 1995—1996 37 C-C EMD 20-710G3B 5,000 hp
(3,700 kW)		 5,000 horsepower EMD SD80MAC 4100 in Conrail Livery
SD89MAC 1 C-C EMD 12-265H 4,500 hp
(3,400 kW)
SD90MAC 1995–2005 400 C-C EMD 16-265H 6,000 hp
(4,500 kW)		 Union Pacific#8512 an SD90MAC
SD70ACe-T4 2015- 105 C-C EMD 12-1010J 4,600 hp
(3,300 kW)

军用柴油机车

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型号 制造年份 产量 AAR轴式 发动机 装车功率 图片
MRS-1 1952 13 C-C EMD 16-567B 1,600 hp
(1,200 kW)

八轴干线调车柴油机车

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型号 制造年份 产量 AAR轴式 发动机 装车功率 图片
DD35 1963—1964 30 D-D 2 × EMD 16-567D3A 5,000 hp
（3,700 kW）
DD35A 1965 15 D-D 2 × EMD 16-567D3A 5,000 hp
（3,700 kW）
DDA40X 1969—1971 47 D-D 2 × EMD 16-645E3A 6,600 hp
（4,900 kW）

棚式车体干线柴油机车

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型号 制造年份 产量 AAR轴式 发动机 装车功率 图片
F45 1968—1971 86 C-C EMD 20-645E3 3,600 hp
（2,700 kW）
F40C 1974 15 C-C EMD 16-645E3 3,200 hp
（2,300 kW）
F40PH 1975—1988 196 B-B EMD 16-645E3 3,200 hp
（2,300 kW）
F40PHR 1977—1985 123 B-B EMD 16-645E3 3,000 hp
（2,200 kW）
F40PH-2M 1982—1985 4 B-B EMD 16-645E3 2,000 hp
（1,500 kW）
F40PH-2 1985—1989 31 B-B EMD 16-645E3 3,200 hp
（2,300 kW）		 Metra F40PH-2 No. 120 at Deerfield, Illinois
F40PH-2C 1987—1988 26 B-B EMD 16-645E3 3,200 hp
（2,300 kW）
F40PHM-2 1991—1992 30 B-B EMD 16-645E3 3,200 hp
（2,300 kW）
SDP40F 1973—1974 150 C-C EMD 16-645E3 3,000 hp
（2,200 kW）
SD40-2F 1988 25 C-C EMD 16-645E3 3,000 hp
（2,200 kW）
SD50F 1985—1987 60 C-C EMD 16-645F3B 3,600 hp
（2,600 kW）
FP45 1967—1970 14 C-C EMD 20-645E3 3,600 hp
（2,700 kW）
SD60F 1985—1989 64 C-C EMD 16-710G3A 3,800 hp
（2,800 kW）
F59PH 1988—1994 73 B-B EMD 12-710G3 3,000 hp
（2,200 kW）		 EMD F59PH
F59PHI 1994–2001 83 B-B EMD 12-710G3 3,000 hp
（2,200 kW）		 EMD F59PHI, Amtrak/NCDOT "Piedmont" passenger train north, out of Charlotte, NC, at 6:45pm, near the intersection of I-485 and NC 49
F69PHAC 1989 2 B-B EMD 12-710G3 3,000 hp
（2,200 kW）
DE30AC
DM30AC		 1997—1998 23（DE30AC）
23（DM30AC）		 B-B EMD 16-710G3 3,000 hp
（2,200 kW）
F125 2015-2017 20 B-B 卡特彼勒C175-20 4,700 hp
（3,460 kW）

电力机车

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型号 制造年份 产量 AAR轴式 供电制式 牵引功率 图片
SW1200MG 1963—1971 9 B-B AC 2,400V 60Hz 1,060 kW（小时）
970 kW（持续）
AEM-7 1978—1988 65 B-B AC 11,000V 25Hz
AC 13,500V 60Hz
AC 25,000V 60Hz		 5,200 kW
GM5FC 1985—1987 45 C-C AC 25,000V 50Hz 4,140 kW（小时）
3,900 kW（持续）
GM6C 1975 1 C-C AC 11,000V 25Hz
AC 25,000V 60Hz		 4,470 kW
GM10B 1976 1 B-B-B AC 11,000V 25Hz
AC 25,000V 60Hz		 7,460 kW
GF6C 1983—1984 7 C-C AC 50,000V 60Hz 4,470 kW

出口及窄轨机车

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型号 制造年份 产量 AAR轴式 发动机 装车功率 图片
B12 1953—1956 49 B-B（9）
A1A-A1A（40）		 EMD 12-567B 1,125 hp
（840 kW）		 EMD B12 B-B nº6009 – RFFSA
DDM45 1970—1976 83 D-D EMD 20-645E3 3,600 hp
（2,600 kW）		 EMD DDM45 D-D nº813 – EFVM
G6B 1963—1968 80 B-B EMD 6-567C
EMD 6-645E
G8 1954—1965 382 B-B
A1A-A1A		 EMD 8-567C 950 hp
875 hp		 Former Victorian Railways T class EMD G8 locomotive T 413, Newport Workshops, Victoria, Australia
G8C 1960—1964 18 EMD 8-567C 835 hp
G12 1953—1968 1036 B-B
A1A-A1A		 EMD 12-567C 1425 hp Locomotive#120 of Israel Railways.
T41 1956 5 EMD 12-567C 1428 hp
T43 1961—1963 50 EMD 12-567C 1428 hp
G12C 1962—1966 41 EMD 12-567C 1425 hp
G16 1958—1967 437 C-C EMD 16-567C 1950 hp
GT16 1962 72 C-C EMD 16-567D3 2700/2500
G22U 1967—1981 295 A1A-A1A EMD 12-645E 1650 hp R100 (AAR轴式: A1A-A1A series locomotive of Taiwan Railway Administration
G22W 1967—1987 307 B-B EMD 12-645E 1650 hp
T44 1968—1987 123 EMD 12-645E 1656 hp
T46 1973—1974 4
G22CU 1969—1982 213 C-C EMD 12-645E 1650/1500
G22W-AC 1980—1991 231 EMD 12-645E
G22W-2 1991 3 C-C EMD 12-645E 1650/1500
G22CU-2 1992–2001 24 C-C EMD 12-645E 1650/1500
GL22C 1971—1977 38 C-C EMD 12-645E 1650/1500
GL22C-AC 27 C-C EMD 12-645E 1650/1500
GL22C-2 1996 80 C-C EMD 12-645E 1650/1500
GT22LC-2 1981—1996 54 C-C EMD 12-645E3
G22CW 1969—1990 58 C-C EMD 16-645E 2250/2000
G22CW-2 1982—1986 58 C-C EMD 16-645E 2250/2000
G26 1969—1980 116 C-C EMD 16-645E 2,200 hp（1,640 kW）
G26CW 1982—1989 103 C-C EMD 16-645E
G26CU 1972—1977 44 C-C EMD 16-645E 2250/2000
G26MC-2 1986–2008 48 C-C EMD 16-645E 2250/2000
GL26C 1983 2 C-C EMD 16-645E 2250/2000
GL26C-AC 34 C-C EMD 16-645E
GL26C-2 69 C-C EMD 16-645E
GL26MC 1966 20 C-C EMD 16-645E 2200/2000
GA8 1960—1968 95 B-B EMD 8-567CR/8-567E 850/800 S300 series Locomotive of Taiwan Railway Administration
GL8 1960—1965 149 B-B（137）
A1A-A1A（12）		 EMD 8-567C/8-567CR 950/870
GL8C 1963 12 易安迪567系列柴油机
GL12 1967 10 B-B EMD 12-567E 1425/1310
GA12 1961—1962 30 1B-B1 EMD 12-567C 1275/1200
GA12C 1964 25 1B-B1 EMD 12-567C 1275/1200
G18 1967—1978 109 B-B
A1A-A1A		 EMD 8-645E 1100/1000
GA18 1969 7 B-B EMD 8-645E 1100/1000 S400 series Locomotive of Taiwan Railway Administration
GL18M 1977 30 B-B EMD 8-645E 1100/1000
GL18B 1993–2000 65 B-B EMD 8-645
GL18C 1966—1968 56
GM6 1959—1961 6 C EMD 6-567C 600 hp
GR12 1961—1969 161 C-C EMD 12-567C 1425/1310
GT18MC 1974 252 C-C EMD 8-645E3 1525/1425
GT18LC-2 1970s–2001 31 C-C EMD 8-645E3C 1500 hp
GT22CW 1972—1988 107 C-C EMD 12-645E3 2475/2250
GT22CU 1972—1980 54 C-C EMD 12-645E3 2475/2250
GT22CW-2 1988—1997 41 C-C EMD 12-645E3
GT22HW 1981—1984 34
GT22CUM-1 1982 52
GT22CUM-2 1986 10
GT22LC 1985—1986 28 C-C EMD 12-645E3
GT22LC-2 1981—1996 129 C-C EMD 12-645E3
GT26MC 1971—1982 309 C-C EMD 16-645E3 2900/2600
GT26CW 1967—1988 289 C-C EMD 16-645E3 3300/3000
GT26CW-1 1971—1985 186 C-C EMD 16-645E3 3,000 hp（2,200 kW）
GT26CW-2 1972–2006 462 C-C EMD 16-645E3 3300/3000
GT26CWP 1976 25 C-C EMD 16-645E3
GT26HCW-2 1989—1994 20 C-C EMD 16-645E3
GT26CU-2 1976—1992 53 C-C EMD 16-645E3 3300/3000
GT26CU-MP 1990—1992 24 C-C EMD 16-645E3 3300/3000
FT36HCW-2 1986—1987 15 C-C EMD 16-645FB3 3,300 hp（2,500 kW）
GT38ACe 2010-present 55 C-C EMD 8-710G3A-T2 2150/2000
GT46MAC 1997-2017 1,432 C-C EMD 16-710G3B 4500
GT46PAC 2001-2010 282 C-C EMD 16-710G3B 4500
JL8 1962 37 B-B EMD 8-567C 950/875
JL18 1966 12 B-B EMD 8-645E 1100/1000
JT18-LC 1991 3 C-C EMD 8-645E3C 1500/1500
JT22CW 1976—1984 21 C-C 12-645E3 2450/2250
JT22CW-2 1978 4 C-C 12-645E3 2475/2250
JT22LC-2 1981 10 C-C 12-645E3B 2475/2250
JT22MC 1983—1985 30 C-C EMD 12-645E3 2475/2250
JT26CW-SS 1985—1995 16 C-C 16-645E3C 3300
JT42HCW 1994—1995 34 C-C 12-710G3B 3000
JT42CW 1996 8 C-C 12N-710G3B 3000
JT42BW 1996–2006 48 B-B 12N-710G3B 3000
JT42CWR 1998–2017 695 C-C 12N-710G3B-EC
12N-710G3B-T2		 3000
JT56ACe 2007–2009 332 6000
GPL15T 2004–2008 16 B-B
SDP28 1966 6 C-C 1800
SDP38 1967 40 C-C 2000
SD38-2TC 1994 8 C-C 2000
SDL38-2 1978 6 C-C 2000
SDL40-2 1981—1987 21 C-C 2000
SDL50 1981–2005 31 C-C 3500
NF110 1952—1953 9
NF210 1956—1960 38
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