羽咋市
羽咋市 羽咋市 | |
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市 | |
日文轉寫 | |
• 日文 | 羽咋市 |
• 平假名 | はくいし |
• 罗马字 | Hakui-shi |
| |
羽咋市在石川縣的位置 | |
坐标:36°53′37″N 136°46′44″E / 36.89361°N 136.77897°E | |
国家 | 日本 |
地方 | 中部地方 |
都道府縣 | 石川縣 |
接鄰行政區 | 志賀町、中能登町、寶達志水町 富山縣:冰見市 |
政府 | |
• 市長 | 岸博一 (現任任期至:2028年10月31日) |
面积 | |
• 总计 | 81.96平方公里 |
人口(2024年10月1日) | |
• 總計 | 19,618[1]人 |
• 密度 | 239人/平方公里 |
象徵 | |
• 市樹 | 日本黑松 |
• 市花 | 皋月杜鹃 |
• 市鳥 | 天鵝 |
时区 | 日本標準時間(UTC+9) |
市編號 | 17207-3 |
邮政编码 | 〒925-8501 |
市役所地址 | 羽咋市旭町200番地 |
電話號碼 | +81-767-22-1111 |
市議員數 | 14 |
法人番號 | 2000020172073 |
網站 | www |
羽咋市(日语:羽咋市/はくいし Hakui shi */?)是位于日本石川县北部的行政區劃。
轄區位於能登半島根部西側,西側臨日本海,北側和東南側分別為眉丈山系和寶達丘陵的山區,主要市區位於中間的邑知潟地塹區域中,沿著地塹往東北可以經中能登町一直到位於能登半島東側的七尾市。[2][3]
人口
[编辑]羽咋市與日本全國年齡別人口分布比較圖 (2005年資料) |
羽咋市的年齡、男女別人口分布圖 (2005年資料) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
■紫色是羽咋市
■綠色是全国 |
■藍色是男性
■紅色是女性 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
羽咋市人口變化
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資料來源:日本總務省統計中心提供之人口普查數據 |
歷史
[编辑]本地大部分區域過去在令制國時代最初屬於越前國羽咋郡,僅東北部小部分區域屬於鹿島郡,718年隨著羽咋郡和鹿島郡被劃入新設立的能登國,雖然一度在742年又隨著能登國被併入越中國,不過757年恢復能登國後,就一直屬於能登國[4],而能登國的一宮氣多大社也是建於此。
15世紀時為能登畠山氏所控制,但畠山氏在16世紀中因家族內的紛爭而滅亡;16世紀戰國時代末期,織田信長在1581年平地此地後,本地開始隨著能登國成為前田氏的領地。17世紀江戶時代後大部分區域都成為前田氏加賀藩的領地,在江戶時代末期,有部分區域為幕府直屬的領地,不過也是委託加賀藩管理的預地。[5][6]
19世紀末明治維新後,原屬幕府的領地改由高山縣管理,1871年實施廢藩置縣後加賀藩的領地改隸屬金澤縣,不過同年的第一次府縣整併後,此地區被劃入新設立的七尾縣,但也僅半年過後,又被併回由原金澤縣更而成的石川縣。[7]
1889年日本實施町村制,在現在的羽咋市市中心設立了最初的羽咋町,1954年第一代的羽咋町與周邊上甘田村、粟之保村、富永村、一之宮村、越路野村、塵濱村合併為重新設立的第二代羽咋町;不過僅兩年後的1956年,羽咋町再與位於東側的邑知町、余喜村、鹿島路村合併成第三代的羽咋町,1958年羽咋町進一步升格為羽咋市。[8]
變遷表
[编辑]1889年4月1日 | 1889年 - 1912年 | 1912年 - 1944年 | 1945年 - 1954年 | 1955年 - 1989年 | 1989年 - 現在 | 現在 | ||
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余喜村 | 1956年9月30日 合併為羽咋町 |
1958年7月1日 改制為羽咋市 | ||||||
鹿島路村 | ||||||||
上甘田村 | 1954年11月3日 合併為羽咋町 | |||||||
羽咋町 | ||||||||
粟之保村 | ||||||||
富永村 | ||||||||
一之宮村 | ||||||||
越路野村 | ||||||||
塵濱村 | 1927年9月1日 更名為千里濱村 | |||||||
若部村 | 1933年5月15日 合併為邑知村 |
1940年2月11日 改制為邑知町 | ||||||
北邑知村 | ||||||||
中邑知村 |
行政
[编辑]歷任首長
[编辑]屆 | 任 | 姓名 | 上任日期 | 卸任日期 | 備註 |
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第一代羽咋町町長(官派) | |||||
1 | 1 | 小倉健藏 | 1889年5月21日 | 1889年5月25日 | |
2 | 2 | 和田次郎三郎 | 1889年6月7日 | 1889年11月8日 | |
3 | 3 | 松井八三郎 | 1889年12月18日 | 1893年12月18日 | |
4 | 1894年4月18日 | 1896年4月18日 | |||
5 | 4 | 寺島脩作 | 1896年5月12日 | 1898年6月10日 | |
6 | 5 | 和田吉郎兵衛 | 1898年9月24日 | 1902年8月31日 | |
7 | 1902年10月20日 | 1904年8月17日 | |||
8 | 6 | 山崎峻雄 | 1904年9月1日 | 1907年8月22日 | |
9 | 7 | 角尾於菟次郎 | 1908年3月31日 | 1912年3月29日 | |
10 | 1912年4月10日 | 1912年8月21日 | |||
11 | 8 | 本多佐吉郎 | 1913年1月7日 | 1917年1月25日 | |
12 | 1917年1月25日 | 1917年10月1日 | |||
13 | 9 | 若狹羊太郎 | 1920年8月3日 | 1924年8月29日 | 於任內更名為若狹佐兵衛 |
14 | 若狹佐兵衛 | 1924年9月13日 | 1928年9月12日 | ||
15 | 10 | 小倉小太郎 | 1928年2月6日 | 1931年1月22日 | |
16 | 11 | 釜谷七太郎 | 1931年2月2日 | 1935年2月1日 | |
17 | 1935年2月 | 1938年4月30日 | |||
18 | 12 | 寺島他男造 | 1938年5月17日 | 1942年5月16日 | |
19 | 13 | 山森石太郎 | 1942年5月17日 | 1946年5月16日 | |
第一代羽咋町町長(民選) | |||||
20 | 14 | 貫傳松 | 1947年4月5日 | 1949年8月11日 | |
21 | 15 | 坂本長衛右門 | 1949年10月10日 | 1952年10月7日 | |
22 | 16 | 本多六郎 | 1952年10月25日 | 1954年11月2日 | 任內羽咋町合併為第二代羽咋町 |
第二代羽咋町町長(民選) | |||||
1 | 1 | 西外居 | 1954年12月7日 | 1956年9月29日 | 任內羽咋町合併為第三代羽咋町 |
第三代羽咋町町長(民選) | |||||
1 | 1 | 上井彥之焏 | 1956年11月1日 | 1958年6月30日 | 原冨永村村長、任內羽咋町升格改制為羽咋市 |
羽咋市市長(民選) | |||||
1 | 1 | 上井彥之焏 | 1958年7月1日 | 1960年10月31日 | 原羽咋町町長繼續完成原任期 |
2 | 1960年11月1日 | 1964年10月31日 | |||
3 | 1964年11月1日 | 1968年10月31日 | |||
4 | 2 | 西橋義一 | 1968年11月1日 | 1972年10月31日 | |
5 | 3 | 本吉二六 | 1972年11月1日 | 1976年10月31日 | |
6 | 1976年11月1日 | 1980年10月31日 | |||
7 | 1980年11月1日 | 1984年10月31日 | |||
8 | 1984年11月1日 | 1988年10月31日 | |||
9 | 4 | 鹽谷一雄 | 1988年11月1日 | 1992年10月31日 | |
10 | 1992年11月1日 | 1996年10月31日 | |||
11 | 5 | 本吉達也 | 1996年11月1日 | 2000年10月31日 | 於選舉中擊敗原任市長當選 |
12 | 2000年11月1日 | 2004年10月31日 | |||
13 | 6 | 橋中義憲 | 2004年11月1日 | 2008年10月31日 | 於選舉中擊敗原任市長當選 |
14 | 7 | 山邊芳宣 | 2008年11月1日 | 2012年10月31日 | 於選舉中擊敗原任市長當選 |
15 | 2012年11月1日 | 2016年10月31日 | |||
16 | 2016年11月1日 | 2020年10月31日 | |||
17 | 8 | 岸博一 | 2020年11月1日 | 2024年10月31日 | |
18 | 2024年11月1日 | 現任 | |||
參考資料:[9] |
交通
[编辑]西日本旅客鐵道七尾線自市區南方進入轄內後,轉往東北沿著邑知潟地塹往七尾市方向延伸,羽咋車站是市內的主要車站,大部分經過的特急列車會在此停靠,自金澤市出發利用特急列車可在約半小時抵達;過去在羽咋車站還曾有北陸鐵道的能登線沿著海岸往北通往志賀町,不過能登線已在1972年停止營運。[10][11]
快速道路能登里山海道也是自金澤市沿著海岸自南方進入轄內後,自金澤市開車經能登里山海道可在約四十分鐘抵達市內;能登里山海道繼續往北深入能登半島,此外還有國道159號、國道249號、國道415號可通往能登半島各地。[10]
市內的客運路線由北陸鐵道旗下的北鐵能登巴士經營,不過僅有三條路線,透過這些路線可以接往金澤市及周邊的七尾市和志賀町;同時市政府也有經營六條循環巴士「跑跑巴士」,可以以羽咋車站為中心連結市內各地。[12]
鐵道
[编辑]-
南羽咋車站
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羽咋車站
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千路車站
公路
[编辑]- 快速道路
觀光資源
[编辑]位於市區北部的氣多大社過去為能登國一宮,傳說建於西元前2世紀,目前神社內的本殿、拜殿、神門都已被列為國家重要文化財產。[13]
1990年代羽咋市決定以不明飞行物作為發展地方觀光的主題,因此在建立了宇宙科學館「宇宙島羽咋」,其「宇宙島」之名意為「宇宙的出島」,館內除了收集關於宇宙知識的文物,也大量關於不明飛行物的資訊,因此也成為日本飛碟外星人愛好者一大聚集處,館內甚至可以考取飛碟知識的證書。[14][15]
西南部的千里濱沿海區域由於為沙丘地形,此區域也已被劃入能登半島國定公園,除了有千里濱海水浴場外,同時在岸邊的沙灘上設有千里濱渚道路的觀光道路,為全日本唯一可讓汽車、巴士合法行駛的沙灘。[16][17]
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氣多大社拜殿
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氣多大社神門
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宇宙科學館 - 宇宙島羽咋
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千里濱渚道路
姊妹、友好城市
[编辑]日本
[编辑]海外
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ 羽咋市(はくいし)住民人口. 羽咋市政府. 2024-10-03 [2024-10-07] (日语).
- ^ 羽咋市(はくいし)の紹介. 羽咋市政府. 2018-06-04 [2020-10-23]. (原始内容存档于2021-04-26) (日语).
- ^ 邑知潟断層帯. 地震調査研究推進本部事務局. [2020-10-23]. (原始内容存档于2021-01-21) (日语).
- ^ 9世紀ようやく加賀が独立. 北陸歴史の謎探偵団+合戦の現風景. [2020-10-22]. (原始内容存档于2020-10-26) (日语).
- ^ 第 3章 室木家の概要. 旧室木家住宅総合調査報告書. 石川県七尾市教育委員会. 2020-03: 6-8 [2020-10-22]. (原始内容存档于2020-10-24) (日语).
- ^ 舊高舊領取調帳資料庫檢索. 國立歷史民俗博物館. [2020-10-13]. (原始内容存档于2020-08-25) (日语).
- ^ 博物館だより第六号富山県の成立. 富山市鄉土博物館. 1997-07-05 [2020-10-22]. (原始内容存档于2020-10-27) (日语).
- ^ 羽咋市のあゆみ (PDF). 羽咋市政府. 2018-07-01 [2020-10-23]. (原始内容 (PDF)存档于2022-03-08) (日语).
- ^ 羽咋市選挙. 選挙ドットコム. [2020-10-24]. (原始内容存档于2020-10-27) (日语).
- ^ 10.0 10.1 羽咋観光マップ (PDF). 羽咋市政府. [2020-10-24]. (原始内容 (PDF)存档于2021-06-14) (日语).
- ^ 北陸鉄道 能登線(1972年6月25日廃止). パソコンパワーアップ工房. [2020-10-24]. (原始内容存档于2020-08-08) (日语).
- ^ 市内循環バス「るんるんバス」の運行時刻について. 羽咋市政府. 2019-12-06 [2020-10-24]. (原始内容存档于2020-10-03) (日语).
- ^ 氣多大社. Japan Hoppers. [2020-10-24] (日语).[失效連結]
- ^ UFOで町おこし20年の石川県羽咋市 「宇宙の出島」の本格展示とは. 東スポWeb (東京スポーツ新聞社). 2016-03-28 [2020-10-23]. (原始内容存档于2020-10-27) (日语).
- ^ 羽咋宇宙島. JAPAN Trip Navigator. [2020-10-23]. (原始内容存档于2020-10-26) (中文(臺灣)).
- ^ 【日本唯一】千里浜なぎさドライブウェイで砂浜を爽快ドライブ!. 観光・旅行ガイド - ぐるたび. 2020-08-30 [2020-10-23]. (原始内容存档于2020-11-02) (日语).
- ^ 千里浜なぎさドライブウェイ. ほっと石川旅ねっと. 公益社団法人石川県観光連盟. [2020-10-23]. (原始内容存档于2021-03-04) (日语).
- ^ 姉妹都市提携30周年を記念し、植樹(平成28年度). 羽咋市政府. 2019-01-10 [2020-10-24]. (原始内容存档于2020-10-27) (日语).
- ^ 友好都市 通州は (PDF). 羽咋市政府. 2011-12 [2020-10-24]. (原始内容 (PDF)存档于2020-10-26) (日语).
相關條目
[编辑]外部链接
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