近江站
近江 Jinjiang | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 近江站1号线站台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  中华人民共和国浙江省杭州市上城区望江街道 婺江路与富春路交叉口地下 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 30°14′8″N 120°11′36″E / 30.23556°N 120.19333°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站类别 | 地铁车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营者 | 杭州杭港地铁有限公司 杭州地铁 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途经线路 | 杭州地铁1号线 杭州地铁4号线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地下车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站厅类型 | 地下站厅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 换乘方式 | 站厅换乘 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 出口数目 | 5个 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 2个岛式站台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股道 | 4条 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用状态 | 运营中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站代码 | JIJ[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1号线：2012年11月24日 4号线：2015年2月2日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 旧称 | 富春路站（规划名） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 营运信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 首班车 | 1号线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 末班车 | 1号线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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近江站[2]位于中华人民共和国浙江省杭州市上城区富春路和婺江路口，为杭州地铁1号线和4号线的地下换乘车站。地处上城区望江街道近江社区。
车站结构
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1号线站台
车站艺术墙
4号线站台
近江站由两个岛式站台组成，共有三层。1号线站台设在婺江路地下，于2012年11月24日启用；4号线站台设在富春路地下，2015年2月2日启用。4号线在上，1号线在下，采用T字形布置，明挖顺筑法施工。
楼层分布
[编辑]| G | 出入口 | |||
| B1F | 站厅 | 换乘通道、票务服务、自动售票机、人工服务台 | ||
| B2F | 
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4号线 往浦沿方向 （甬江路站） | ||
| 4号线 往池华街方向 （城星路站） | 
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| B3F |
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1号线 往萧山国际机场方向 （婺江路站） | ||
| 1号线 往湘湖方向 （江陵路站） |
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站厅
[编辑]近江站站厅位于地下一层，呈T型布置，设有自动售票机、进出站闸机和安全检查设施。站厅内设有一面艺术墙，由中国美术学院副教授童雁汝团队制作，通过描绘彩衣滑板少年在盐场上腾空的画面，展现了近江地区从盐场到田地到高楼林立的钱江新城的变迁史，以展现新社区风貌以及城市发展的活力[3][4]。
站台
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1号线车站大致呈东南－西北走向，东南接江陵路站，西北接婺江路站，车站总长度247.4米，标准段宽度21.3米，为地下三层岛式结构。4号线车站大致呈西南－东北走向，西南接甬江路站，东北接城星路站，车站总长度370.1米，为地下二层三跨岛式结构。
在2017年12月1日之前，作为4号线一期首通段的终点站，4号线列车采用站前折返，通过一条单渡线转线后直接停靠在4站台。而3站台的车挡位于站内，使得该站台暂时不能使用。
出口
[编辑]| 编号 | 指示 | 建议前往的目的地 | 照片 |
|---|---|---|---|
出EXIT A    |
富春路东侧 | 衢江路、近江南路、近江西路 近江家园（一至五园）、崇文实验学校、滨江新苑 |
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| 出EXIT B | 开元中学 | 婺江路、钱江路 近江家园（六至九园）、望江街道办事处 |
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| 出EXIT C2 | 市妇女活动中心 | 婺江路、钱江路 望江家园东园、近江时代大厦 |
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出EXIT D  |
近江集团工业园 | 富春路、望江东路、望潮路 | |
| 出EXIT E |
杭州市妇产科医院 | 婺江路、鲲鹏路、之江路 近江家园（一至五园）、杭州市文化广播电视集团 |
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注： 设有卫生间 |  设有无障碍设施 |  设有垂直电梯
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接驳交通
[编辑]公交
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| 站点名称 | 公交线路 | 大致位置 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 近江公交站 | 29（艮山门东站——近江公交站） | B出口附近 婺江路上 |
南向北方向单向站 |
| 富春路婺江路口 | 9（火车东站东——化仙桥） 32（武林门北—>雷霆路） 71（钱潮路公交站——平海路岳王路口） 119（雷霆路——滨文中心站） 334（富春路婺江路口——之江交通换乘中心） 1001路（环北市场南—>雷霆路）（微公交） 216路（武林小广场—>雷霆路）（夜间线） |
D出口附近 富春路上 |
71路可能出现不按规定路线行驶的情况，敬请留意[5] |
| 雷霆路 （地铁近江站） |
32（雷霆路——武林门北） 119（雷霆路——滨文中心站） 520（雷霆路——红山农场/浙江(中国)花木城） 1001路（环北市场南—>雷霆路）（微公交） 216（雷霆路——武林小广场）（夜间线） |
C出口附近 雷霆路上 |
临时公交首末站 |
| 近江六园 | 9（火车东站东——化仙桥） 29（艮山门东站——近江公交站） 32（雷霆路——武林门北） 42（杭州陶瓷品市场——近江一园） 71（钱潮路公交站——平海路岳王路口） 1001路（环北市场南—>雷霆路）（微公交） 216路（武林小广场—>雷霆路）（夜间线） |
A出口向东北约200米 富春路上 |
公共自行车
[编辑]外部链接
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- 杭港地铁：近江站介绍 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
參考文獻
[编辑]- ^ 正线信号设备平面布置图说明_Explanation for Mainline Signal Plan_V4.0. [2019-07-28]. （原始内容存档于2019-07-28）.
- ^ 杭州话读音/d͡ʑin t͡ɕiäŋ/
- ^ 你去过了吗？地铁艺术墙杭州新景观(图). 腾讯网. 2012-12-19 [2017-02-19]. （原始内容存档于2017-02-19）.
- ^ 探营杭州地铁的艺术表情——走读城市的诗意. 浙江新闻. 2012-10-29 [2017-02-19]. （原始内容存档于2017-02-19）.
- ^ 71路公交车 网友称“谜一般”. [2015-02-09]. （原始内容存档于2016-03-04）.
