维基百科讨论:香港维基人布告板

协助改善和更新香港条目：自2014年起，有不少过去一直活跃维基的香港维基人已退出了，现时不少条目内容都显得过时，请各位香港维基人透过每日阅报，集中精力更新或扩充显得过时的条目及议题。例如2018年香港、广深港高速铁路香港段工程及港珠澳大桥等议题。--Wpcpey（留言） 2018年5月13日 (日) 14:40 (UTC)[回复]

在Wikicommons多个香港政党logo现正被批提删[1]--北极企鹅观赏团（留言） 2019年4月2日 (二) 05:49 (UTC)[回复]

10月2日之后没有新留言内容的议题应移动至相应页面的讨论页或存档至议题提出月份之存档。

查论编	香港主题工作列表
香港新来者	欢迎工具│香港维基人
社群相关	香港维基媒体协会（已被除名，）－香港维基社群用户组（）
香港聚会	一般－定期－考察团
新闻动态与年表	新闻动态－大事记－历史年表（2023年－2024年）
专页	布告板－讨论区－主题首页
相关主题专题	行区／铁路／住商／巴士／节庆／道路／电视／反修例运动条目图片请求信
香港条目	分类－小作品－维基资源－首页条目－统计协作项目：条目提升－欢迎参与－提升检讨
管理	管理事项列表
奖项	内容奖－图像奖－ACG专题创作奖

主题	发言次数	参与者人数	发起人	最后发言者	最后发言时间
六七暴动先被移除来源再删除内容	1	1	Mouservisor ^（TALK）	Mouservisor ^（TALK）	2024年4月29日 (一) 05:20 (UTC)
关于香港铁路公司相关条目被大幅度以“移除一时关注度的新闻内容”为由移除相关新闻资讯	32	11	HK5201314 ^（TALK）	HK5201314 ^（TALK）	2024年10月19日 (六) 13:37 (UTC)
提议再一次修改维基香港内容奖得分安排	8	3	Sanmosa ^（TALK）	Sanmosa ^（TALK）	2024年3月3日 (日) 14:24 (UTC)

提议再一次修改维基香港内容奖得分安排

@Msh.spike、So47009：不好意思，这边忘了处理，那这规定就定在3月4日才开始执行，在此以前送来提名的条目依旧沿用旧规定给分。San mo sa _{Šče ne wmerla Ukrajina, ale ne Wže woskresla Ukrajina} 2024年3月3日 (日) 14:24 (UTC)[回复]

下列讨论已经关闭，请勿修改。如有任何意见，请在合适的讨论页提出，而非再次编辑本讨论。

（前次修改见此）在此正式提议再一次修改维基香港内容奖得分安排如下：

现行条文

以下各种情况均可得分，分数亦可累加（如：先获新条目推荐，再获优良条目）。每得到10分即自动获得提升一级创作奖。

建立／大幅扩充／重写与香港有关的新条目
- 分数计算方法如下：
  - 用户个人贡献2,000至2,999位元组：1分
  - 用户个人贡献3,000至4,999位元组：2分
  - 用户个人贡献5,000至7,499位元组：3分
  - 用户个人贡献7,500至9,999位元组：4分
  - 用户个人贡献10,000或以上位元组：5分
  - 香港新闻动态中与香港有关，或者是和“香港是月专题”有关的新条目：加1分（相关的条目，仅需600位元组以上即可）
注：1个全形汉字约等于3位元组。列表、外部链接内容可不计算在内。大幅扩充及重写的基本规则与新条目推荐的对应规则相同。

条目须于重大编辑期的最后一个编辑后7天内到本页面登记，条目位元组数据以Special:Newpages或这个工具为准
当选新条目推荐／特色内容之与香港有关的项目
- 分数计算方法如下：
  - 自行创建／经独力大幅修改而当选于新条目推荐的条目：1分
  - 自行创建／经独力大幅修改而当选于优良条目的条目：5分
  - 自行创建／经独力大幅修改而当选于典范条目或特色列表的条目：10分
- 以上项目须于当选后7天内到本页面登记（建议一上首页就来登记）
提名他人（不包括自荐）
- 同一个月内，每有效提名他人5次：1分

提议条文

以下各种情况均可得分，分数亦可累加（如：先获新条目推荐，再获优良条目）。每得到10分即自动获得提升一级创作奖。

建立／大幅扩充／重写与香港有关的新条目
- 分数计算方法如下：
  - 用户个人贡献3,000至4,999位元组：1分
  - 用户个人贡献5,000至6,999位元组：2分
  - 用户个人贡献7,000至8,499位元组：3分
  - 用户个人贡献8,500至9,999位元组：4分
  - 用户个人贡献10,000或以上位元组：5分
注：1个全形汉字约等于3位元组。列表、外部链接内容可不计算在内。大幅扩充及重写的基本规则与新条目推荐的对应规则相同。

条目须于重大编辑期的最后一个编辑后7天内到本页面登记，条目位元组数据以Special:Newpages或这个工具为准
新闻动态或Portal:讣闻中与香港有关的新条目
- 每个有关条目：加1分（须符合建立／大幅扩充／重写与香港有关的新条目的最低得分要求）
当选新条目推荐／特色内容之与香港有关的项目
- 分数计算方法如下：
  - 自行创建／经独力大幅修改而当选于新条目推荐的条目：1分
  - 自行创建／经独力大幅修改而当选于优良条目的条目：5分
  - 自行创建／经独力大幅修改而当选于典范条目或特色列表的条目：10分
- 以上项目须于当选后7天内到本页面登记（建议一上首页就来登记）
提名他人（不包括自荐）
- 同一个月内，每有效提名他人5次：1分

重点变化：

提高建立／大幅扩充／重写与香港有关的新条目的位元组数要求至3,000，与DYK看齐；
由于香港是月专题自2007年起已不活跃，废止该祖父条款；
由于Portal:香港新闻动态现时已不再活跃，因此更改要求为列于Portal:新闻动态或Portal:讣闻内即可；
提高新闻动态中与香港有关的新条目的位元组数要求至3,000，与DYK与调整后的基本要求看齐；

以上。San mo sa _{起视四境　而秦兵又至矣} 2024年2月11日 (日) 11:07 (UTC)[回复]

@Factrecordor、Msh.spike、Oscarfan123、So47009、Will629。San mo sa _{起视四境　而秦兵又至矣} 2024年2月11日 (日) 11:12 (UTC)[回复]

(＋)支持，贵精不贵多。--M S H 2024年2月12日 (一) 13:26 (UTC)[回复]

(＋)支持2000多太少了。--S叔 2024年2月13日 (二) 09:52 (UTC)[回复]

@Msh.spike、So47009：根据WP:共识#非方针指引相关提案简易规定的规定，这个提案无关方针指引条文本身，所以可以免去公示程序而直接修改。如果两位不反对的话，那我就会这样做，因此可以的话请两位表个态。San mo sa _{Šče ne wmerla Ukrajina, ale ne Wže woskresla Ukrajina} 2024年2月18日 (日) 10:09 (UTC)[回复]

行。--S叔 2024年2月18日 (日) 10:13 (UTC)[回复]

好，感谢Sanmosa :)--M S H 2024年2月19日 (一) 06:02 (UTC)[回复]

本讨论已关闭，请勿修改。如有任何意见，请在合适的讨论页提出，而非再次编辑本讨论。

六七暴动先被移除来源再删除内容

六七暴动被大量删除内容，包括有参考来源的内容及剪报图片，爱之员（讨论 | 贡献）在2024年4月28日的4小时内在六七暴动进行超过50次删除，包括先删除参考来源连结[2]，再删除内容，把参考来源连接搬到其他章节，把当年旧报纸的图片资料删除[3][4]，已经回退及警告，由于该用户在4月21日才注册，有很大机会是通过大量删除擦编辑数，务请各位多加留意。--Mouservisor（留言） 2024年4月29日 (一) 05:20 (UTC)[回复]

香港政治制度改革一页殖民地部分资料来源单一

香港政治制度改革殖民地部分的内容完全照中方官员的一本书籍而编。近年香港有其他历史研究是不同于上述中方的观点，理应被插入。

补充时可参考另一页英属香港政治制度改革，其观点与上述部分不同，惟缺乏资料来源。--此条未正确签名的留言由KPIBM（讨论｜贡献）于2024年5月21日 (二) 19:27‎ (UTC)加入。[回复]

关于香港铁路公司相关条目被大幅度以“移除一时关注度的新闻内容”为由移除相关新闻资讯

本主题或以下段落文字，移动自Wikipedia:互助客栈/条目探讨。执行者：Jimmy-bot（留言） 2024年10月29日 (二) 16:14 (UTC)。[回复]

至本年9月9日起，延伸确认用户U:DarkWizardCody移除了大量涉及港铁公司营运的负面新闻内容，当中涉及：

东铁线 (事故：移除关注度一时的内容)，共移除4706字元
- 1991年6月大埔滘电缆折断事故(没有来源)
- 1995年12月白石角电缆支架裂痕事故(来源：九广铁路公司员工通讯)
- 1996年8月上水站信号系统失灵(来源：无线新闻新闻档案 )
- 2005年12月车底机件裂缝问题(来源：香港立法会)
九龙塘站 (香港) (事件：移除关注度一时的内容)，共移除2105字元
- 月台助理染脑膜炎命危(来源：东方日报经雅虎新闻发布)
- 车站大堂／月台增设多部有争议企业的闭路电视(来源：立场新闻)
大围站 (事件：移除关注度一时的内容)，共移除3771字元
- 车站查票率高(来源：苹果日报)
- 清洁工默站抗议被警员截查(来源：头条日报)
- 快餐店起火　烟攻月台(来源：头条日报)
观塘站(事件／事故：移除关注度一时的新闻内容)，共移除1486字元
- 中国好声音香港区冠军于港铁观塘站近apm商场出入口的行人天桥演唱时被港铁职员阻止，港铁职员其后报警(来源：明报)
尖沙咀站(事件／事故：移除关注度一时的内容)，共移除2546字元
- 多个团体认为港铁坐享巨额盈利，但每年加票价，因而在尖沙咀站抗议及递交请愿信(不按来源格式列出来源)
- 尖沙咀站“单程票售票机”冒烟(不按来源格式列出来源)
- 尖沙咀站A1出口改建地盘发生工业意外(不按来源格式列出来源)
- 14岁女童乘搭港铁时，疑遭一名41岁男子非礼(不按来源格式列出来源)
- 59岁外籍男子疑在尖沙咀站车厢内非礼一名27岁女子(不按来源格式列出来源)
- 64岁男子涉嫌在车站月台上非礼一名22岁女子(不按来源格式列出来源)
- 内地学生团的一名随团学生在车站大堂内便溺(不按来源格式列出来源)
- 29岁女子在金钟站遭到一名31岁男子非礼，随后警方在尖沙咀站以涉嫌非礼拘捕该男子(不按来源格式列出来源)
- 车站内其中一部扶手电梯在运行中突然损毁(不按来源格式列出来源)
- 车站其中一部扶手电梯在运行期间其多级梯级突然碰撞拱起且损毁(来源：东方日报)
深水埗站(移除过度收录的一时性内容)，共移除3933字元
- 女警开枪制服持鎅刀男子(经重写后删减3篇hk01报导、2篇明报提及的内容，仅馀东方日报提及内容)
坚尼地城站(移除一时关注度的新闻内容)，移除了1307+1778字元
- 涂鸦恶搞港铁数小时内被清理 (来源：hk01)
- 站名书法题字争议(来源：国学大师、苹果日报)
西营盘站移除一时关注度的新闻内容)
- 西营盘站仍在兴建期间，连续有两名工人在地盘工作后出现登革热症状(来源：头条日报)
- 乘客于西营盘站近B出口使用八达通入闸后，被港铁职员指未付车资进入付费区(来源：壹周刊)
- 因2016年反释法游行，港铁列车不停西营盘站车站(来源：星岛日报)
- 车站C出口站外的其中一部升降机故障(来源：东方日报)
湾仔站 (香港) ：没有原因，连同其他爱好者部分共移除了4869字元
- 有劫匪于湾仔站内，被数名内地籍人士抢去谢的96万现金（来源：明报)
- 因为湾仔站车门与月台幕门无法正常打开，有列车内有乘客自行打开位于车尾驾驶室的紧急出口斜道，并有约20人走进路轨范围(来源：2篇明报文章)
杏花邨站：(移除一时性新闻内容)，共移除7006字元
- 一名21岁有精神病纪录的男子手持一张残疾人士身分个人八达通及公立医院精神科医疗纪录文件证明，在出闸时突然被在场港铁职员要求查票。期间男子情绪激动，有网媒拍摄到港铁职员以疑似按压颈部的动作按地制服该男子。而男子在激烈反抗下打伤了5名港铁职员。(来源：2篇明报、2篇苹果日报、1篇独立媒体、1篇头条日报)
利东站：(意外及事故：移除一时性新闻内容)，移除1587+746字元
- 一列驶进利东站改由一名具驾驶列车资格的“顾客服务主任”驾驶列车，开错车门 (来源：hk01)
- 南港岛线正式通车后第二日下午2时30分左右，利东站有架空电缆供电故障，导致服务严重受阻。(来源：苹果日报)
海怡半岛站：移除一时性新闻内容，共移除812字元
- 近海怡路地底的一条淡水管爆裂，引致大量积水沿海怡半岛站楼梯及假天花流向站内大堂，故南港岛线列车服务受阻超过3小时。(来源：苹果日报)

以上，期盼“黑色怪物”解释为什么删除这些新闻资讯，以及当中的删除因素是什么？当中有没有共识支持阁下的行动。--唔好阻住我爱国（留言） 2024年9月21日 (六) 16:03 (UTC)[回复]

基于上述编辑，有团体合理怀疑阁下可能是港铁公司的打手(WP:OWN：“对于别人的编辑，公开或暗示地指出自己有权审查过才允许放上条目。”)，在有可靠来源报导下唱淡港铁公司在营运方面的不足之处，希望阁下可以解释，谢谢！--唔好阻住我爱国（留言） 2024年9月21日 (六) 16:08 (UTC)[回复]

WP:NOTNEWS、WP:IINFO。--黑色怪物 2024年9月21日 (六) 16:25 (UTC)[回复]

非礼、升降机故障等偶发事件可能适合一时新闻或者与主题关联弱。但海怡半岛站的淹水事件看上去该保留，涉及地形、运营，并有后续报道[5]。--YF dyh000（留言） 2024年9月21日 (六) 18:07 (UTC)[回复]

上面提及的事情似乎关注度非常有限，非礼等事件与地铁站关系也不大。--The Puki desu（留言） 2024年9月21日 (六) 19:04 (UTC)[回复]

然而海怡半岛站的淹水事故是有后续报道吧?----加油！赖皮寮你会拉更多的天线宝宝进来的。 2024年9月22日 (日) 01:47 (UTC)[回复]

相关的结构问题本人早于其结构章节有所提及，但如果该站的漏水及水浸情况频生的话，本人亦会考虑另开章节提及。--黑色怪物 2024年9月22日 (日) 07:06 (UTC)[回复]

过往曾有用户主张“所有事必然有人关注”的观念，较常收录一些性质较为普通（如抢劫案、伤人案等）的事件内容，而目前该用户已因履次添加侵权内容（直接拷贝报章内容收录于维基百科并不予以修改说法）而被封禁；而过度收录事件内容亦容易导致条目繁复琐碎的问题，故除非相关条目的事件性质严重（如发生于车站的严重事故、涉及他人身亡（注：东铁线车站的跳轨事故为较频生的情况，故相关内容最好于其路线条目提及。）等。）均可保留外，否则不建议收录。--黑色怪物 2024年9月22日 (日) 07:25 (UTC)[回复]

值得注意的是大围站“清洁工”本身是争议人物；而杏花邨站的跪颈事件的行为就连警察也不能做，相关行为与美国的”I can’t brave”事件类近，来源应该有提及到的。--唔好阻住我爱国（留言） 2024年9月22日 (日) 14:39 (UTC)[回复]

两宗事件仅为单一事件，再者虽事发地点位于车站却与车站的关联不大，其关注度亦相当有限，故不建议继续收录。--黑色怪物 2024年9月23日 (一) 00:22 (UTC)[回复]

@DarkWizardCody, 阁下会怎样量度车站的关联度及关注度? 是否有客观标准 (如搜寻次数), 还是以阁下的主观感觉认为一件事是否有关注度?--Acidrain1016（留言） 2024年9月23日 (一) 02:16 (UTC)[回复]

本人已在较上方留言表示相关方针，若有不明请检阅。--黑色怪物 2024年9月23日 (一) 02:29 (UTC)[回复]

每次这些爱好者内容出问题都反映两件事：

该类条目的部分编者往往毫不筛选内容，只要有关就全部塞进条目，根本不关心读者在该条目会寻找什么资讯；
站内外不论是该主题爱好者还是异议者，都很爱随意把对方抹黑成打手。现在竟然有用户还将站内外这些肆意毫无实质证据的诽谤指控美化成“合理怀疑”，实属荒谬。

倒是必须指出，上列有部分新闻我是认为是过度删除，但好一部分都是缺乏收录价值的纯粹列出新闻。以下是对上列被删除的内容是否适合收录的分析：

延伸内容

东铁线
- 1991年6月大埔滘电缆折断事故：缺乏来源，缺乏影响时长。若有来源且影响（复修）时间长，自然有收录的需要。
- 1995年12月白石角电缆支架裂痕事故：缺乏影响时长。若影响（复修）时间长，自然有收录的需要。
- 1996年8月上水站信号系统失灵：不应分列，而是应并入东铁线历史部分，改写成东铁线获更换讯号系统传输模式的前因后果。还有，光纤电缆是什么鬼谬误翻译，怎么把cable翻成“电缆”？（不是站内的问题）
- 2005年12月车底机件裂缝问题：影响最少半个月的服务，有充足重要性去收录，应予以恢复。
九龙塘站 (香港)
- 月台助理染脑膜炎命危：没有查到是跟车站有关，根本不应该收录。
- 车站大堂／月台增设多部有争议企业的闭路电视：涉及车站本身（有密切关联），收录在这个条目算是合适。
大围站
- 车站查票率高：与站务管理有密切关联，可收录。
- 清洁工默站抗议被警员截查：与管理有密切关联的抗议事件，但与大围站关联不大，就算收录也显然不适合在车站条目收录。
- 快餐店起火　烟攻月台：与车站关联不密切，且影响算小，没收录价值。
观塘站
- 中国好声音香港区冠军于出入口行人天桥演唱时被阻止：涉及车站界限的争议，可算是有密切关联，该收录。
尖沙咀站
- 抗议每年加票价：年经事件，与尖沙咀站本身关联不大，收录在车站条目并非读者会有意去该条目找的资讯。
- 尖沙咀站“单程票售票机”冒烟：无人受伤、毋须疏散、单一事件，有什么收录的意义？
- 尖沙咀站A1出口改建地盘发生工业意外：视情况收录。
- 多宗非礼：视情况聚作一段撰写，或不收录。除非有来源将非礼案成因能拉到尖沙咀站的某些情况（如拥挤），则可全段收录。
- 站内便溺：跟尖沙咀站无关，不适合收录在该条目。
- 车站内扶手电梯损毁：无人受伤，也是单一事件，有什么收录的意义？
- 车站其中一部扶手电梯在运行期间其多级梯级突然碰撞拱起且损毁(来源：东方日报)
深水埗站
- 女警开枪制服持鎅刀男子：与车站无关联（并非针对车站的袭击），不适合收录在条目当中。也不会任何一条路上发生这类事件都要将新闻收录在道路条目中吧？
坚尼地城站
- 涂鸦恶搞港铁数小时内被清理：几乎无影响，且并非针对车站本身，而是对港铁公司的抗议，收录在车站条目并非读者会有意去该条目找的资讯。
- 站名书法题字争议：为何删？
西营盘站
- 西营盘站仍在兴建期间，连续有两名工人在地盘工作后出现登革热症状：难说，但登革热这个并非地盘本身specific的内容（不像任何其他建筑地盘的意外），不认为适合收录。
- 乘客于西营盘站近B出口使用八达通入闸后，被港铁职员指未付车资进入付费区：难说，这个我评断不了。
- 因2016年反释法游行，港铁列车不停西营盘站车站：关闭整个车站，为何不收录？
- 车站C出口站外的其中一部升降机故障：miniscule的影响，不该收录。
湾仔站 (香港)
- 有劫匪于湾仔站内，被数名内地籍人士抢去谢的96万现金：同上其他事件，非针对车站，不该收录于此。又不是港铁的安保问题。
- 幕门无法正常打开，乘客打开紧急出口斜道走进路轨范围：涉及车站／列车安全问题，不知为何删除。
杏花邨站
- 精神病男子被压颈和伤人：实质涉及职员执法问题及有人受伤事件，当然适合收录，为何删除？
利东站
- “顾客服务主任”驾驶列车开错车门：这事为何值得收录？
- 南港岛线正式通车后第二日利东站有架空电缆供电故障导致服务严重受阻：20分钟的事故兼无人伤，毫无收录必要。
海怡半岛站
- 路面淡水管爆裂，积水流进车站影响服务：影响事件尚短，不该在维基百科记录。在站外其他站点的完整事故记录更合适。

--路西法人 2024年9月23日 (一) 05:35 (UTC)[回复]

某程度上，建立专属港铁相关条目的格式手册是不是一件好事？因为格式手册最能有效反映大规模共识。这个或许需要阁下与黑色怪物商议，清楚说明哪些事件可以收录，哪些不能。坦白说，现正商议的WP:OWN提案是为了黑色怪物度身订造。例如“本人亦会考虑另开章节提及。”“非官方资讯”等占领条目主导权的语句将会禁止。--唔好阻住我爱国（留言） 2024年9月23日 (一) 07:33 (UTC)[回复]

以上的例子中有不少实际不仅会发生于港铁站，诸如疫病、罪案、设施损坏……那些都是任何一种公众场所也会发生的事情，例如快乐蜂记述某新冠患者曾经光顾、关闸总站记述某次殴打事件、塔石广场记述某次饰板松脱……都不是很合适，很明显就不是港铁独有的问题，就算真的要完善也应该是扩充Wikipedia:关注度 (事件)#删除外的替代方案（此节规管“在现有的条目中介绍事件”）。简单说一下我的判断准则：事件本身对于相关场所的发展历程有多大的影响？如果有相当程度的，多数会收录，否则多数不收。--街燈電箱150號开箱维修抄表检验证明 2024年9月23日 (一) 14:20 (UTC)[回复]

这些不是琐碎内容吗？我之前写学校村一见到“学校村学生齐参加升旗礼”、惯例的开学日加强警方人手这类的报导一概不收。开学日交通状况除首年首次运行外不会写。

谋杀案或自杀案除真的改变车站结构设施或人手安排外不应该写进车站。--S叔 2024年9月23日 (一) 14:44 (UTC)[回复]

我大体支持@Cdip150的论述。

我给标准的话，那就是：如果这件事关注度中等，而这个地方如果只是在这件事情上作为一个场所，而不是事件重要的核心元素，那就不收。

此外，如果关注度很高，如郑捷事件或伊藤博文遇刺案，那也可以收；

而如果虽然和站点直接相关但关注度极低，如以上提及的查票或者普通设备故障，那也不能收。--The Puki desu（留言） 2024年9月23日 (一) 14:51 (UTC)[回复]

就我的观点来说，其实也就是上述郑捷事件或伊藤博文遇刺案这种类型的才值得收入。--The Puki desu（留言） 2024年9月23日 (一) 14:52 (UTC)[回复]

@Cdip150、@The Puki desu:问题是，@DarkWizardCody根本说不出移除准则及理据，又没有把准则达成共识，那把尺只在放他心里边，他把他认为“不重要”全删了，这个先让人头痛的原因。--唔好阻住我爱国（留言） 2024年9月23日 (一) 15:21 (UTC)[回复]

他这样做是他不对，不过我个人认为他删去的内容的确应该移除就是了。--The Puki desu（留言） 2024年9月23日 (一) 15:27 (UTC)[回复]

但是诸如配音内容这种中国大陆代理有公布的的内容却被他个人以主观以琐碎内容为由删除就感觉不合理。（类似于之前某部中国大陆电影中关于鸭子特别出演的资讯被删除的争议）虽然个人认为无来源以及原创总结的配音资讯，同样不应该收入。----吃瓜群众 2024年9月24日 (二) 14:01 (UTC)[回复]

现在正讨论铁路条目问题，还请阁下以事论事。--黑色怪物 2024年9月24日 (二) 23:53 (UTC)[回复]

1991年6月大埔滘电缆折断事故来源，兼有数年内九广铁路严重事故整理[6]--Factrecordor（留言） 2024年10月3日 (四) 13:21 (UTC)[回复]

大致( ✓ )同意路西法人的逐一判断。--Underconstruction00（留言） 2024年10月8日 (二) 09:53 (UTC)[回复]

@LuciferianThomas上提供了1991年6月大埔滘电缆折断事故的新闻，影响时间是12小时，对当天交通看似颇大影响。你怎判断?

@Acidrain1016@Cdip150@DarkWizardCody@Factrecordor@HK5201314@So47009@The Puki desu@YFdyh000@吃瓜群众不如我们就以路西法人上述延伸内容的点列意见为基础来确立初步共识，如同意就不用多说，如对某一点有异议就提出来，看看哪几点是争议大的，集中讨论。--Underconstruction00（留言） 2024年10月12日 (六) 05:47 (UTC)[回复]

问题是没有来源。补上来源还能谈。--路西法人 2024年10月12日 (六) 05:52 (UTC)[回复]

@LuciferianThomas缺乏来源的1991年6月大埔滘电缆折断事故已补来源了啊[7]。其他没说缺乏来源。--Underconstruction00（留言） 2024年10月12日 (六) 06:17 (UTC)[回复]

啊我没看到那一则留言。半日的服务停顿加众多混乱情况当然值得收录。--路西法人 2024年10月12日 (六) 06:41 (UTC)[回复]

(＋)支持:长远应订立关注度(事件)，避免主观性回退重要资讯。--唔好阻住我爱国（留言） 2024年10月12日 (六) 08:08 (UTC)[回复]

不过短期内较希望建立港铁公司管理争议或同类型条目，毕竟绝大部份事件也是管理上的不足所导致的。而且可以统一收录其他业务，如MTR MALL + MTR PROPERTY 这两个品牌的争议，如康城打穿主力墙及大围𨅬方事件。--唔好阻住我爱国（留言） 2024年10月12日 (六) 08:14 (UTC)[回复]

维基的关注度是用来判断该事物有否成独立条目的价值，不是判断条目中某些内容的去留吧。范围越大，取得共识越困难，不智。现在应寻求在指引加入更具体的准则及事例，我想就算修订Wikipedia:维基百科不是什么中的WP:NOTNEWS、WP:NOTIINFO等，也是范围很大，最好是在格式手册看看有没有适合的部分。--Factrecordor（留言） 2024年10月12日 (六) 10:49 (UTC)[回复]

以此事件作例，我想看看Wikipedia:互助客栈/方针#WP:V引入en:WP:ONUS可以如何实施。@0xDeadbeef--唔好阻住我爱国（留言） 2024年10月19日 (六) 13:37 (UTC)[回复]