越中山田站
外觀
越中山田站 | |||||
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日語名稱 | |||||
越中山田 – えっちゅうやまだ – Etchū-Yamada | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 富山縣南礪市竹林字天池田島586 | ||||
地理座標 | 36°32′19″N 136°53′16″E / 36.53861°N 136.88778°E | ||||
擁有者 | 西日本旅客鐵道(JR西日本) | ||||
途經路線 |
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距離 |
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車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 1面1線 | ||||
其他資訊 | |||||
電報碼 | エヤ | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1951年8月10日 | ||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日50人次 2017年[1] | ||||
服務 | |||||
■城端線 | |||||
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備註 | |||||
無人站 |
越中山田站 (日語:越中山田駅/えっちゅうやまだえき Etchū-Yamada eki */?)是隸屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)城端線的鐵路車站,座落於富山縣南礪市。本站是無人車站,四周皆為農地,民居十分稀疏分散,只有車站東邊有個小集落。由於日本站名為「山田站」的鐵道車站相當多,而本站啟用時日本國有鐵道已於宇治山田市(即現時伊勢市)設立「山田站」,因此後設的慣常都會加上舊有令制國為前綴以作識別。
車站結構
[編輯]站房
[編輯]本站開站時因與東野尻站及東石黑站同日開業,規格上亦和東石黑站相同,採用簡易車站規格,沒有站房,只在月台上建有1座木建候車小屋作替代,後期在小屋旁加建了一座簡易式洗手間。出入口位於月台末端近城端站方向,而旁邊設有2個有蓋單車停泊區。
2020年3月7日起,與東野尻站、林站及東石黑站同類型、以金屬及玻璃幕牆建成的單層新型簡易式候車站房正式投入使用,原有的舊候車小屋及簡易式洗手間亦被拆去[2]。新站房建於月台末端近梯級位置,並且修整了該部份月台外端原來的斜面,原來位置上所種植的樹木亦被移走,而該部份的隔音屏亦被拆走或重置。新站房內同樣設有一排4獨立座位、設有椅背的新型候車座椅。不過,改善工程並沒有於出入口處加設無障礙斜道,仍然維持只提供2道梯級上落。
月台配置
[編輯]露天側式月台1個,有效長度為5輛。除候車站房外,並沒有其他配套設施,不過,靠向農地的月台邊沿,除位於舊候車小屋及洗手間部份外,其餘整個月台都裝上了約3米高的膠板隔音屏,是線內其他車站皆沒有裝設的。
列車靠站時,往城端方向為右側上落,往高岡方向為左側上落。
路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
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■城端線 | 上行 | 高岡、經■愛之風富山鐵道線往富山方向 | 直通富山的列車於假日停開 |
下行 | 城端方向 |
歷史
[編輯]- 1951年8月10日:車站開業[3]。
- 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化,車站的營運由JR西日本繼承。
- 2019年10月:新候車站房開始興建,洗手間在此之前已拆去。
- 2020年3月7日:新候車站房開始使用,原有候車小屋被拆去[2]。
利用人數
[編輯]年度 | 1日平均上落人數[1] |
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1995年 | 64 |
1996年 | 60 |
1997年 | 56 |
1998年 | 63 |
1999年 | 61 |
2000年 | 67 |
2001年 | 59 |
2002年 | 57 |
2003年 | 50 |
2004年 | 44 |
2005年 | 39 |
2006年 | 38 |
2007年 | 37 |
2008年 | 41 |
2009年 | 41 |
2010年 | 39 |
2011年 | 42 |
2012年 | 41 |
2013年 | 45 |
2014年 | 39 |
2015年 | 39 |
2016年 | 40 |
2017年 | 50 |
相鄰車站
[編輯]註釋
[編輯]外部連結
[編輯]- JR西日本越中山田站公式網頁。 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)