Казахстанско железопътно дружество
| Казахстанско железопътно дружество Қазақстан Темір Жолы | |
 | |
| Қазақ Темір Жолы ғимараты.jpg Главният офис на КТЖ в Астана | |
| Тип | акционерно дружество |
|---|---|
| Индустрия | транспорт |
| Основаване | 1997 г. |
| Седалище | Астана, Казахстан |
| Ключови личности | Аскар Мамин (председател) |
| Служители | 155 134 (2012) |
| Собственик | Казахстан |
| Уебсайт | www.railways.kz |
| Казахстанско железопътно дружество в Общомедия | |
„Казахстански железници“ (на казахски: Қазақстан темір жолы, КТЖ[1]) е най-големият оператор на магистралния железопътен транспорт в Казахстан. Единствен акционер на дружеството е националният фонд „Самрук-Казына“ със 100% държавно участие, с обем на капиталовложенията през 2012 г. от 499 515 млн. казахски тенге.
Железничарското дружество осигурява работа на 156 000 души – 1% от казахското население. Осигуряват се работни места и в собствен Локомотивостроителен завод в Астана, работещ по технологии на General Electric Transportation и капацитет 150 локомотива в година. Компанията е наследник на образуваната през 1958 г. Казахската съветска железопътна транспортна система, която със своите 11000 km е най-дългата в СССР. На 20 февруари 1986 г. на нея е поставен световен рекорд за най-дълъг ЖП състав от 440 вагона с общо тегло 43 400 тона и дължина 6,5 km. Най-дългият обслужван маршрут на казахските железници е Алмати – Мангишлак (3269 km или 70 часа и 13 минути).
40-етажната 174-метрова административна сграда на КТЖ е едно от най-високите здания в Централна Азия.
Компанията е основен спонсор на ФК Локомотив Астана и хокейния клуб „Баръс“.
Основни линии
[редактиране | редактиране на кода]-
ЖП мрежа, 2016 г. -
ЖП транспорт до Байконур
Външни препратки
[редактиране | редактиране на кода]Източници
[редактиране | редактиране на кода]- ↑ Съгласно устава на дружеството официалното наименование е на руски език – АО „Национальная компания „Қазақстан темір жолы““.
 
|
Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата „Казахстанские железные дороги“ в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.
ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни. |
