| dbo:abstract
|
- الصاري (جمع صواري و صوارٍ) عمود رأسي طويل يدعم الشراع. وللسفن الكبيرة عدة صواري، وكانت السفن تصنف حسب شكل الصواري وعددها. وتكون معظم الصواري مدعمة بالشدادات (الكابلات). (ar)
- El pal o arbre d'una embarcació es disposa perpendicularment a la quilla i serveix per a sostenir les veles, moure la càrrega o suportar les antenes de ràdio, hissar banderes, establir llocs d'observació, etc. Generalment té forma arrodonida o el·lipsoïdal. (ca)
- Stěžeň je u plachetnice dlouhý vertikální stožár, na kterém jsou zavěšena ráhna a plachty, je tedy nejdůležitější součástí takeláže. Větší lodě mají několik stěžňů, které mají různou velikost a umístění. Stěžeň je zapuštěn do paluby lodi a přenáší sílu větru k pohonu lodi. Až do 20. století se lodní stěžně vyráběly ze dřeva. Původně stěžeň tvořil vždy jeden celý kmen. Velikost lodí se zvětšovala, a tak později se jeden stěžeň vyráběl až ze tří kmenů. Vyšší část stěžně se nazývá čnělka. Stěžeň je na lodi často stabilizován soustavou lan - stěhů, a . (cs)
- Als Schiffsmast bezeichnet man einen ganz oder annähernd vertikal auf Schiffen aufgestellten Mast aus Holz, Metall oder anderen festen Materialien. Masten dienten ursprünglich nur dem Tragen von Segeln und den für ihre Nutzung nötigen Beschlägen, später auch als Ausguck und als Träger diverser Schiffsteile, wie beispielsweise Funkantennen, Radarreflektoren, Positionslichter usw. Siehe Hauptartikel Takelage und Riggtrimm (de)
- Masto estas longa vertikala ronda trabo, ordinare el ligno, de kiu oni pendigas la velojn de ŝipo. Modernaj ŝipaj mastoj havas nerondan sekcion, kaj estas plej ofte faritaj el metalo aŭ speciala plasto. Masto nomiĝas ankaŭ simila stangego starigita por diversaj celoj. Masto estas la samo kiel fosto, sed ĝenerale pli granda – ĝis 400 metroj de alto. Ankaŭ nur ĉi tiu termino estas uzata por priskribi ŝipojn. Laŭ la arkitekto Francisko Azorín masto estas Alta, ofte armita fosto, starigita por subteni velon, kablojn, standardon, flagon, k. c. Li indikas etimologion el la latina malus (ŝipa masto) el masculus (viraĵo). Bramo estas supra ero de masto. (eo)
- Masta ontzietan, belei eusteko zutik kokatzen den haga da. Itsasontzi baten masten multzoari masteria diogu. XX. mendera arte zurezkoak ziren, baina egun beste materialez ere egiten dituzte. Brankatik txopara hiru hagako itsasontzi baten mastek honako izenak dituzte:
* : brankatik gertuago dagoena.
* : altuena, belaontziaren erdialdean dagoena.
* : txopatik gertuago dagoena. Brankatik haga horizontala ateratzen denean du izena. (eu)
- The mast of a sailing vessel is a tall spar, or arrangement of spars, erected more or less vertically on the centre-line of a ship or boat. Its purposes include carrying sails, spars, and derricks, and giving necessary height to a navigation light, look-out position, signal yard, control position, radio aerial or signal lamp. Large ships have several masts, with the size and configuration depending on the style of ship. Nearly all sailing masts are guyed. Until the mid-19th century, all vessels' masts were made of wood formed from a single or several pieces of timber which typically consisted of the trunk of a conifer tree. From the 16th century, vessels were often built of a size requiring masts taller and thicker than could be made from single tree trunks. On these larger vessels, to achieve the required height, the masts were built from up to four sections (also called masts). From lowest to highest, these were called: lower, top, topgallant, and royal masts. Giving the lower sections sufficient thickness necessitated building them up from separate pieces of wood. Such a section was known as a made mast, as opposed to sections formed from single pieces of timber, which were known as pole masts. Those who specialised in making masts were known as . (en)
- En náutica, el Mástil (Palo, ant. Árbol) es cada uno de los principales y de dimensiones proporcionadas, que se colocan en un buque, perpendicularmente a su quilla, incluso no obstante el que con inclinación a esta sale de la proa para afuera, y a los cuales se agregan después los masteleros, sirviendo todos para tener suspendidas las vergas y velas, y tomando cada uno la denominación o título propio del lugar que ocupa: que son los del Palo mayor, Trinquete, Mesana y Bauprés. (fr. Mât; ing. Mast; it. Albero). En los navíos y fragatas se componen de varias piezas, por no haber árbol cuyo tronco sea suficiente para sacarlos enterizos. (es)
- Le mât est une pièce généralement verticale, du gréement dormant d'un bateau à voile (espar), servant à soutenir les pièces nécessaires à la propulsion par le vent : voiles, vergues, bôme, étai, etc. Le matériau utilisé peut être en bois, en métal (acier, aluminium) ou matériau composite, et sa structure peut être constituée d'un seul élément ou de plusieurs éléments assemblés. On parle également de mât pour d'autres types de véhicules à voiles comme le char à voile ou la planche à voile. (fr)
- Tiang kapal dari sebuah kapal layar adalah sebuah tiang tinggi, atau susunan tiang, yang didirikan kurang lebih secara vertikal di garis tengah kapal atau perahu. Tujuan tiang tersebut seperti untuk membawa layar, , dan derek, dan memberikan ketinggian yang diperlukan untuk lampu navigasi, , , antena radio atau lampu sinyal. Kapal besar memiliki beberapa tiang, dengan ukuran dan konfigurasi tergantung pada gaya kapal. Hampir semua tiang kapal telah tertata. (in)
- マスト（蘭: mast）とは、帆船の甲板に帆を張るために立てられた垂直棒のことである。日本語ではそのままマスト、あるいは帆柱と訳す。「檣」の漢字で表記することもある。軍艦で、マストが発展した檣楼や、上構（セイル）と区別するため"信号檣"という呼称が使われる場合もある。 (ja)
- 돛대(mast)란 범선의 높다란 원재 또는 원재들을 정렬한 것으로, 선체의 중심선에 수직하게 세워진다. 돛대는 돛, 원재, 기중기 따위를 설치하는 장소가 되며, , 안테나, 깃대, 신호등이 효율적으로 작동하기 위한 높이를 확보하도록 한다. (ko)
- Viene definito albero un palo verticale impiegato per il sostegno delle vele in una nave e in qualsiasi altro mezzo di trasporto a propulsione velica. Imbarcazioni più grandi possono armare alberi diversi per numero, dimensione e configurazione delle vele. Alberi con altre funzioni sono utilizzati anche sulle navi a propulsione meccanica. (it)
- Een scheepsmast, of kortweg mast, is een (grote) paal die verticaal op een schip staat en oorspronkelijk bedoeld om er de zeilen in op te hangen. Op motorschepen zijn zeilen niet meer aanwezig, maar er is meestal nog wel een mast; deze wordt gebruikt om op voldoende hoogte boven het dek te kunnen voeren, om antennes in de monteren en op vrachtschepen soms ook als onderdeel van laad/los-installaties. (nl)
- Maszt – pionowe drzewce stałe, ustawione przeważnie w osi jednostki pływającej o napędzie żaglowym, którego podstawowym zadaniem jest utrzymywanie żagli i przenoszenie siły aerodynamicznej na kadłub jednostki. Jednostka może być wyposażona w jeden maszt lub więcej ustawionych jeden za drugim. Czasem na katamaranach każdy kadłub ma własny maszt (maszty występują obok siebie), natomiast maszty niesymetrycznie umieszcza się na przykład na jednostkach z jednym pływakiem bocznym (proa). Na jednostkach z napędem mechanicznym maszty służą jako podstawy do anten urządzeń radioelektronicznych, w tym radarów, oraz do celów sygnalizacji. Na okrętach maszty bywają bardzo rozbudowane, a w przeszłości umieszczano na nich także stanowiska kierowania ogniem lub platformy bojowe. Początkowo maszty wykonywane były z litego drewna, następnie zastąpiono je drążonymi i klejonymi z kilku elementów, w celu zmniejszenia ich wagi. Współcześnie najczęściej wykonywane są z profili aluminiowych ze względu na korzystny współczynnik: waga-wytrzymałość-cena. Na dużych jachtach krążowniczych stosowane są też maszty stalowe (ze względu na niską cenę, bardzo wysoką wytrzymałość i łatwość obróbki, np. spawania okuć). Pod koniec lat 60. próbowano wprowadzić na rynek drzewca z laminatów epoksydowo-szklanych, jednak nie zyskały one popularności przez słabe parametry wytrzymałościowe. W połowie lat 80. wprowadzono w jachtach (regatowych) maszty z włókna węglowego, które charakteryzują się ok. 30% mniejszą wagą niż podobne wykonane ze stopów metali lekkich. Wraz z wprowadzaniem epoksydów o coraz większych wytrzymałościach przy jednoczesnym braku utraty elastyczności, pod koniec lat 90. XX wieku, nastąpił wielki powrót masztów drewnianych do żeglarstwa regatowego, choć raczej prawidłowo powinno się je nazywać masztami kompozytowymi, ponieważ oprócz drewna, zbudowane są włókien nasycanymi żywicami. Zazwyczaj przekrój poprzeczny masztu jest eliptyczny, bądź prostokątny, rzadziej okrągły. Ma to na celu zapewnienie większej sztywności wzdłuż osi diametralnej jednostki żaglowej niż w osi do niej prostopadłej. Maszt utrzymywany jest w pozycji pionowej przez olinowanie stałe, w którego skład może wchodzić od kilku do kilkunastu lin w zależności od wielkości jednostki i jej przeznaczenia. Na współczesnych jachtach stosuje się maszty, których konstrukcja przewiduje przeprowadzenie przez ich wnętrze lin do obsługi żagli, urządzeń do sprzątania żagli (rollery) oraz przewodów instalacji elektrycznej do zasilania latarni oraz urządzeń nawigacyjnych takich jak np. radar. Każdy maszt zaczyna się piętą osadzoną w gnieździe i okuciu zwanym jarzmem mocującym go do pokładu. Szczyt masztu nazywany jest topem. Do masztu mocuje się tzw. okucia umożliwiające montowanie olinowania oraz urządzeń do obsługi żagli. To np. okucie topowe, od którego biegną w kierunku pokładu wanty i sztagi oraz które służy do utrzymywania również latarni i urządzeń pomiarowych. Maszty ze względu na budowę można podzielić na dwie kategorie: jednolite (jednoczęściowe) lub dzielone (składające się z kilku połączonych ze sobą części). (pl)
- Ма́чта (нидерл. mast) — вертикально стоящая конструкция на судне (корабле), обычно поддерживаемая оттяжками, т. н. вáнтами, часть парусного вооружения на парусниках. (ru)
- En mast är en vertikal stående rundhult eller konstruktion på segelbåtar samt segelfartyg för att fästa de segel som påverkar farkostens framdrivning. Master kan vara placerade i en mastfot på däcket eller gå igenom däckets mittfisk eller (masthål) ned till kölsvinet. Master är oftast stagade i farkosten sid- samt långskepps med stag, även master utan stag (ostagade) förekommer på mindre båtar. (sv)
- Mastro ou mastaréu é o termo náutico que designa a(s) longa(s) peça(s) vertical(is) que nas embarcações a vela sustenta(m) a retranca, as cruzetas e o velame. Principais estruturas da mastreação, os mastros geralmente têm seção quadrada, circular ou oval e são fabricados em madeira, aço, alumínio ou fibra de carbono. Os mastros também servem de suporte a demais partes da embarcação, como antenas, paus de carga, faróis, luzes de navegação etc. Em antigos navios de madeira, suportavam ainda o cesto da gávea. Por fim, os mastros são as últimas partes visíveis da embarcação quando esta se distancia da terra, devido ao fenômeno chamado Refração Atmosférica, ocultando-se detrás do horizonte. Inversamente, são as primeiras partes visíveis de uma embarcação a vela que se aproxima, quer se esteja no mar quer em terra. (pt)
- Що́гла — високий стовп, прямовисна (вертикальна) або похила конструкція на вітрильному судні (кораблі), звичайно підтримувана розтяжками. Первісно призначалася тільки для встановлення вітрил; на сучасних суднах з машинним рушієм щогли підтримують радіоантени, світлові прилади й пости спостереження. (uk)
- 帆船中的桅杆是在約在船中央，直立的長桿。其作用包括支持帆、，其高度也可以作為航行燈、瞭望台、、火控系统、天线或是信號燈。大型帆船會有多個桅杆，數量及大小會隨船隻種類而不同。幾乎所有帆船的桅杆都是。 在十九世紀之前，桅杆是由一根或是多根原木製成，一般會用松柏類的樹。自十六世紀起，船隻的大小需要很高且很粗的桅杆，已無法用單一根原木製成。在這些大型帆船中，桅杆有相當的高度，會分成四段，從甲板往上分別是下桅（lower mast）、中桅（top mast）、上桅（topgallant mast）及頂桅（royal mast）。為了讓下桅夠粗，需要用數根原木組成下桅。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- الصاري (جمع صواري و صوارٍ) عمود رأسي طويل يدعم الشراع. وللسفن الكبيرة عدة صواري، وكانت السفن تصنف حسب شكل الصواري وعددها. وتكون معظم الصواري مدعمة بالشدادات (الكابلات). (ar)
- El pal o arbre d'una embarcació es disposa perpendicularment a la quilla i serveix per a sostenir les veles, moure la càrrega o suportar les antenes de ràdio, hissar banderes, establir llocs d'observació, etc. Generalment té forma arrodonida o el·lipsoïdal. (ca)
- Stěžeň je u plachetnice dlouhý vertikální stožár, na kterém jsou zavěšena ráhna a plachty, je tedy nejdůležitější součástí takeláže. Větší lodě mají několik stěžňů, které mají různou velikost a umístění. Stěžeň je zapuštěn do paluby lodi a přenáší sílu větru k pohonu lodi. Až do 20. století se lodní stěžně vyráběly ze dřeva. Původně stěžeň tvořil vždy jeden celý kmen. Velikost lodí se zvětšovala, a tak později se jeden stěžeň vyráběl až ze tří kmenů. Vyšší část stěžně se nazývá čnělka. Stěžeň je na lodi často stabilizován soustavou lan - stěhů, a . (cs)
- Als Schiffsmast bezeichnet man einen ganz oder annähernd vertikal auf Schiffen aufgestellten Mast aus Holz, Metall oder anderen festen Materialien. Masten dienten ursprünglich nur dem Tragen von Segeln und den für ihre Nutzung nötigen Beschlägen, später auch als Ausguck und als Träger diverser Schiffsteile, wie beispielsweise Funkantennen, Radarreflektoren, Positionslichter usw. Siehe Hauptartikel Takelage und Riggtrimm (de)
- Masta ontzietan, belei eusteko zutik kokatzen den haga da. Itsasontzi baten masten multzoari masteria diogu. XX. mendera arte zurezkoak ziren, baina egun beste materialez ere egiten dituzte. Brankatik txopara hiru hagako itsasontzi baten mastek honako izenak dituzte:
* : brankatik gertuago dagoena.
* : altuena, belaontziaren erdialdean dagoena.
* : txopatik gertuago dagoena. Brankatik haga horizontala ateratzen denean du izena. (eu)
- Le mât est une pièce généralement verticale, du gréement dormant d'un bateau à voile (espar), servant à soutenir les pièces nécessaires à la propulsion par le vent : voiles, vergues, bôme, étai, etc. Le matériau utilisé peut être en bois, en métal (acier, aluminium) ou matériau composite, et sa structure peut être constituée d'un seul élément ou de plusieurs éléments assemblés. On parle également de mât pour d'autres types de véhicules à voiles comme le char à voile ou la planche à voile. (fr)
- Tiang kapal dari sebuah kapal layar adalah sebuah tiang tinggi, atau susunan tiang, yang didirikan kurang lebih secara vertikal di garis tengah kapal atau perahu. Tujuan tiang tersebut seperti untuk membawa layar, , dan derek, dan memberikan ketinggian yang diperlukan untuk lampu navigasi, , , antena radio atau lampu sinyal. Kapal besar memiliki beberapa tiang, dengan ukuran dan konfigurasi tergantung pada gaya kapal. Hampir semua tiang kapal telah tertata. (in)
- マスト（蘭: mast）とは、帆船の甲板に帆を張るために立てられた垂直棒のことである。日本語ではそのままマスト、あるいは帆柱と訳す。「檣」の漢字で表記することもある。軍艦で、マストが発展した檣楼や、上構（セイル）と区別するため"信号檣"という呼称が使われる場合もある。 (ja)
- 돛대(mast)란 범선의 높다란 원재 또는 원재들을 정렬한 것으로, 선체의 중심선에 수직하게 세워진다. 돛대는 돛, 원재, 기중기 따위를 설치하는 장소가 되며, , 안테나, 깃대, 신호등이 효율적으로 작동하기 위한 높이를 확보하도록 한다. (ko)
- Viene definito albero un palo verticale impiegato per il sostegno delle vele in una nave e in qualsiasi altro mezzo di trasporto a propulsione velica. Imbarcazioni più grandi possono armare alberi diversi per numero, dimensione e configurazione delle vele. Alberi con altre funzioni sono utilizzati anche sulle navi a propulsione meccanica. (it)
- Een scheepsmast, of kortweg mast, is een (grote) paal die verticaal op een schip staat en oorspronkelijk bedoeld om er de zeilen in op te hangen. Op motorschepen zijn zeilen niet meer aanwezig, maar er is meestal nog wel een mast; deze wordt gebruikt om op voldoende hoogte boven het dek te kunnen voeren, om antennes in de monteren en op vrachtschepen soms ook als onderdeel van laad/los-installaties. (nl)
- Ма́чта (нидерл. mast) — вертикально стоящая конструкция на судне (корабле), обычно поддерживаемая оттяжками, т. н. вáнтами, часть парусного вооружения на парусниках. (ru)
- En mast är en vertikal stående rundhult eller konstruktion på segelbåtar samt segelfartyg för att fästa de segel som påverkar farkostens framdrivning. Master kan vara placerade i en mastfot på däcket eller gå igenom däckets mittfisk eller (masthål) ned till kölsvinet. Master är oftast stagade i farkosten sid- samt långskepps med stag, även master utan stag (ostagade) förekommer på mindre båtar. (sv)
- Що́гла — високий стовп, прямовисна (вертикальна) або похила конструкція на вітрильному судні (кораблі), звичайно підтримувана розтяжками. Первісно призначалася тільки для встановлення вітрил; на сучасних суднах з машинним рушієм щогли підтримують радіоантени, світлові прилади й пости спостереження. (uk)
- 帆船中的桅杆是在約在船中央，直立的長桿。其作用包括支持帆、，其高度也可以作為航行燈、瞭望台、、火控系统、天线或是信號燈。大型帆船會有多個桅杆，數量及大小會隨船隻種類而不同。幾乎所有帆船的桅杆都是。 在十九世紀之前，桅杆是由一根或是多根原木製成，一般會用松柏類的樹。自十六世紀起，船隻的大小需要很高且很粗的桅杆，已無法用單一根原木製成。在這些大型帆船中，桅杆有相當的高度，會分成四段，從甲板往上分別是下桅（lower mast）、中桅（top mast）、上桅（topgallant mast）及頂桅（royal mast）。為了讓下桅夠粗，需要用數根原木組成下桅。 (zh)
- Masto estas longa vertikala ronda trabo, ordinare el ligno, de kiu oni pendigas la velojn de ŝipo. Modernaj ŝipaj mastoj havas nerondan sekcion, kaj estas plej ofte faritaj el metalo aŭ speciala plasto. Masto nomiĝas ankaŭ simila stangego starigita por diversaj celoj. Masto estas la samo kiel fosto, sed ĝenerale pli granda – ĝis 400 metroj de alto. Ankaŭ nur ĉi tiu termino estas uzata por priskribi ŝipojn. Bramo estas supra ero de masto. (eo)
- En náutica, el Mástil (Palo, ant. Árbol) es cada uno de los principales y de dimensiones proporcionadas, que se colocan en un buque, perpendicularmente a su quilla, incluso no obstante el que con inclinación a esta sale de la proa para afuera, y a los cuales se agregan después los masteleros, sirviendo todos para tener suspendidas las vergas y velas, y tomando cada uno la denominación o título propio del lugar que ocupa: que son los del Palo mayor, Trinquete, Mesana y Bauprés. (fr. Mât; ing. Mast; it. Albero). (es)
- The mast of a sailing vessel is a tall spar, or arrangement of spars, erected more or less vertically on the centre-line of a ship or boat. Its purposes include carrying sails, spars, and derricks, and giving necessary height to a navigation light, look-out position, signal yard, control position, radio aerial or signal lamp. Large ships have several masts, with the size and configuration depending on the style of ship. Nearly all sailing masts are guyed. Those who specialised in making masts were known as . (en)
- Maszt – pionowe drzewce stałe, ustawione przeważnie w osi jednostki pływającej o napędzie żaglowym, którego podstawowym zadaniem jest utrzymywanie żagli i przenoszenie siły aerodynamicznej na kadłub jednostki. Jednostka może być wyposażona w jeden maszt lub więcej ustawionych jeden za drugim. Czasem na katamaranach każdy kadłub ma własny maszt (maszty występują obok siebie), natomiast maszty niesymetrycznie umieszcza się na przykład na jednostkach z jednym pływakiem bocznym (proa). Na jednostkach z napędem mechanicznym maszty służą jako podstawy do anten urządzeń radioelektronicznych, w tym radarów, oraz do celów sygnalizacji. Na okrętach maszty bywają bardzo rozbudowane, a w przeszłości umieszczano na nich także stanowiska kierowania ogniem lub platformy bojowe. (pl)
- Mastro ou mastaréu é o termo náutico que designa a(s) longa(s) peça(s) vertical(is) que nas embarcações a vela sustenta(m) a retranca, as cruzetas e o velame. Principais estruturas da mastreação, os mastros geralmente têm seção quadrada, circular ou oval e são fabricados em madeira, aço, alumínio ou fibra de carbono. Os mastros também servem de suporte a demais partes da embarcação, como antenas, paus de carga, faróis, luzes de navegação etc. Em antigos navios de madeira, suportavam ainda o cesto da gávea. (pt)
|
.jpg?width=300)
.jpg){kind=link}
_British_Battleship.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}