| dbo:abstract
|
- Der Westliche Qinling-Tunnel (chinesisch 西秦岭隧道, Pinyin Xī qínlǐng suìdào) ist Teil der Eisenbahnlinie Chongqing–Lanzhou und mit 28,2 Kilometern Länge nach dem Neuen Guanjiao-Tunnel der zweitlängste Eisenbahntunnel in der Volksrepublik China (Stand 2019). (de)
- Terowongan Qinling Barat (Hanzi: 西秦岭特长隧道; Pinyin: Xīqínlǐng Tècháng Suìdào) berada di tengah jalur kereta api Chongqing – Lanzhou (Hanzi: 兰渝铁路) yang melintasi Qinling. Terowongan rel kereta api dual-bore sepanjang 28.236 meter ini berada di distrik Wudu, kota Longnan, provinsi Gansu, barat laut Tiongkok. Terowongan kereta api ini adalah yang terpanjang kedua di Tiongkok, sedikit lebih pendek dari Terowongan Guanjiao Baru. Konstruksi dimulai pada Agustus 2008 dan berlangsung sekitar lima tahun dan lima bulan, menggunakan TBM dengan metode pengeboran dan peledakan. (in)
- The West Qinling Tunnel (Chinese: 西秦岭隧道; pinyin: Xīqínlǐng Suìdào) is in the middle of the Lanzhou–Chongqing railway (Chinese: 兰渝铁路), crossing the Qinling. It is a 28236 metre dual-bore railway tunnel in Wudu District, Longnan City, Gansu, north-west China. It is the second longest railway tunnel in China, slightly shorter than the New Guanjiao Tunnel. The construction started on August, 2008, and went on for a duration of about five months and five years using both Tunnel boring machines (TBM) and drill and blast methods. (en)
- 西秦岭隧道属于兰渝铁路中段，地处甘肃省陇南市武都区透防乡潘家沟与洛塘镇老盘底之间，主隧道全长28.238公里。该隧道计划总投资40.5亿元，长度列世界第九，中国第二，2008年8月5日，西秦岭隧道工程在北京举行正式招标会。目前西秦岭隧道工程项目初步设计已通过铁道部工程鉴定中心审查并批复，项目建设前期工作基本完成，控制性工程已具备先期开工条件。2008年9月下旬，中国隧道集团公司及中铁十八局集团的施工人员和机械设备已进入现场。西秦岭隧道目前设计采用TBM施工方式，建设工期预计五年零五个月。2014年7月19日，西秦岭隧道全线贯通。並於2016年12月26日投入使用。 (zh)
|
| dbo:trackLength
|
- 28236.000000 (xsd:double)
|
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 1717 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:name
| |
| dbp:notrack
| |
| dbp:opened
| |
| dbp:p
| |
| dbp:s
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dct:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Der Westliche Qinling-Tunnel (chinesisch 西秦岭隧道, Pinyin Xī qínlǐng suìdào) ist Teil der Eisenbahnlinie Chongqing–Lanzhou und mit 28,2 Kilometern Länge nach dem Neuen Guanjiao-Tunnel der zweitlängste Eisenbahntunnel in der Volksrepublik China (Stand 2019). (de)
- Terowongan Qinling Barat (Hanzi: 西秦岭特长隧道; Pinyin: Xīqínlǐng Tècháng Suìdào) berada di tengah jalur kereta api Chongqing – Lanzhou (Hanzi: 兰渝铁路) yang melintasi Qinling. Terowongan rel kereta api dual-bore sepanjang 28.236 meter ini berada di distrik Wudu, kota Longnan, provinsi Gansu, barat laut Tiongkok. Terowongan kereta api ini adalah yang terpanjang kedua di Tiongkok, sedikit lebih pendek dari Terowongan Guanjiao Baru. Konstruksi dimulai pada Agustus 2008 dan berlangsung sekitar lima tahun dan lima bulan, menggunakan TBM dengan metode pengeboran dan peledakan. (in)
- The West Qinling Tunnel (Chinese: 西秦岭隧道; pinyin: Xīqínlǐng Suìdào) is in the middle of the Lanzhou–Chongqing railway (Chinese: 兰渝铁路), crossing the Qinling. It is a 28236 metre dual-bore railway tunnel in Wudu District, Longnan City, Gansu, north-west China. It is the second longest railway tunnel in China, slightly shorter than the New Guanjiao Tunnel. The construction started on August, 2008, and went on for a duration of about five months and five years using both Tunnel boring machines (TBM) and drill and blast methods. (en)
- 西秦岭隧道属于兰渝铁路中段，地处甘肃省陇南市武都区透防乡潘家沟与洛塘镇老盘底之间，主隧道全长28.238公里。该隧道计划总投资40.5亿元，长度列世界第九，中国第二，2008年8月5日，西秦岭隧道工程在北京举行正式招标会。目前西秦岭隧道工程项目初步设计已通过铁道部工程鉴定中心审查并批复，项目建设前期工作基本完成，控制性工程已具备先期开工条件。2008年9月下旬，中国隧道集团公司及中铁十八局集团的施工人员和机械设备已进入现场。西秦岭隧道目前设计采用TBM施工方式，建设工期预计五年零五个月。2014年7月19日，西秦岭隧道全线贯通。並於2016年12月26日投入使用。 (zh)
|
| rdfs:label
|
- Westlicher Qinling-Tunnel (de)
- Terowongan Qinling Barat (in)
- West Qinling Tunnel (en)
- 西秦岭隧道 (zh)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
