پیاسکی پیوی-۲
ظاهر
PV-۲ | |
---|---|
پیوی-۲ در موزه | |
کاربری | بالگرد |
تولیدکننده | انجمن مهندسی پیوی |
طراح | فرانک پیاسکی |
نخستین پرواز | ۱۱ آوریل ۱۹۴۳ |
ساختهشده | ۱۹۴۳ |
تعداد ساختهشده | ۱ |
پیاسکی پیوی-۲ (به انگلیسی: Piasecki PV-2) یک بالگرد متعارف بود که به دست فرانک پیاسکی طراحی شد. شهرت این بالگرد از آنجاست که دومین بالگردی بود که در آسمان ایالات متحده پرواز کرد. پیوی-۲ برای نخستین بار در ۱۱ آوریل ۱۹۴۳ پرواز کرد که برای نمایش فناوریهای جدید همانند روتور بالانسشونده بصورت دینامیکی، پروانه (بالگرد) کاملاً هدایت شونده بوسیلهٔ سکان و اهرم و همچنین پروانهٔ دُم دارای لولای تنشزدا (tension torsion) بود. تنها نمونهٔ تولید شده از این بالگرد در موزه ملی هوافضای اسمیتسونین در معرض نمایش است.[۱][۲]
مشخصات
[ویرایش]دادهها از History - single rotor helicopters: PV-2[۳]
ویژگیهای کلی
- خدمه: ۱
- ظرفیت: ۲
- طول: ۲۱ فوت ۶ اینچ (۶٫۵۵ متر) کل بدنهٔ بالگرد
- بیشترین وزن برخاست: ۱٬۰۰۰ پوند (۴۵۴ کیلوگرم)
- پیشرانه هواگرد: ۱ عدد چهارسیلندر افقی پیستونی Franklin 4AC-۱۹۹، ۹۰ اسب بخار (۶۷ کیلووات) at 2,500 rpm[۴]
- قطر روتور اصلی: ۲۴ فوت ۱۱ اینچ (۷٫۶ متر)
- مساحت روتور اصلی: ۴۸۸٫۴ فوت مربع (۴۵٫۳۷ متر مربع) * Blade section: NACA 0012[۵]
عملکرد
- حداکثر سرعت: ۱۰۰ مایل بر ساعت (۱۶۱ کیلومتر بر ساعت؛ ۸۷ گره)
- بُرد: ۱۵۰ مایل (۱۳۰ مایل دریایی؛ ۲۴۱ کیلومتر)
منابع
[ویرایش]- ↑ National Aviation Hall of Fame - Frank Piasecki بایگانیشده در ۲۰۰۸-۰۵-۲۲ توسط Wayback Machine
- ↑ "History - single rotor helicopters: PV-2". 2001. Archived from the original on 2008-03-15.http://www.piasecki.com/pv-21.htm
- ↑ "History - single rotor helicopters: PV-2". 2001. Archived from the original on 2008-03-15.
- ↑ Erickson, Jack (1 November 2016). "Franklin1". www.enginehistory.org. Aircraft Engine Historical Society. Retrieved 21 January 2020.
- ↑ Lednicer, David. "The Incomplete Guide to Airfoil Usage". m-selig.ae.illinois.edu. Retrieved 16 April 2019.
پیوند به بیرون
[ویرایش]در ویکیانبار پروندههایی دربارهٔ پیاسکی پیوی-۲ موجود است.
- P-V Engineering Forum PV-2 at the موزه ملی هوافضای اسمیتسونین
- Popular Science August 1951, page 30 rare photo of PV-2 in flight