Tony Trimmer
(2008) | |||||||||||||||||
Biografía | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nacemento | 24 de xaneiro de 1943 (81 anos) Maidenhead, Reino Unido (pt) | ||||||||||||||||
Actividade | |||||||||||||||||
Ocupación | piloto de Fórmula Un (1975–1978), piloto de carreiras | ||||||||||||||||
Deporte | automobilismo | ||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
Participou en | |||||||||||||||||
24 Horas de Le Mans |
A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |
Tony Trimmer, nado en Maidenhead, Berkshire o 24 de xaneiro de 1943, é un expiloto de carreiras de Inglaterra, que gañou o Shell Campionato do Reino Unido de Fórmula 3 e o trofeo E.R. Hall en 1970.[1]
Tony Trimmer tamén gañou a prestixiosa Carreira de Mónaco de F3 en 1970 pilotando un Brabham BT-28 e terminou segundo detrás de Patrick Depailler na edición de 1972.
Trimmer PARTICIPOU en seis Grandes Premios do Campionato do Mundo con equipos non competitivos, primeiro con Maki, en catro carreiras en 1975 e 1976, non logrando cualificar en ningunha das catro. Participou entón o Gran Premio do Reino Unido de 1977 (non logrou pre-cualificar) e no Gran Premio do Reino Unido de 1978 (non cualificou), co equipo Melchester Racing, pilotando un Surtees TS19 e un McLaren M23 respectivamente. Con todo, pilotando tamén o McLaren de Melchester, terminou terceiro nunha magnífica carreira fóra de campionato, baixo a chuvia no BRDC International Trophy de 1978 en Silverstone, chegando a meta diante de moitos dos grandes da Fórmula 1. Ese ano gañou o Campionato do Reino Unido Aurora F1.
Trimmer tamén foi unha das poucas persoas en pilotar o Connew (Fórmula 1), na súa última carreira (posteriormente correu coas especificacións da Fórmula 5000) en 1973. Con todo o coche chocou cunha barreira en Brands Hatch despois de que rompese un amortecedor traseiro.[2]
Separadamente das carreiras do Campionato do Mundo, Trimmer correu en moitas carreiras de F1 fóra de campionato e é quizais un dos pilotos que pilotou a maior variedade de coches de Fórmula Un de todos os tempo. A lista inclúe o gran Lotus 72 na Carreira de Campións de 1971, o March 701, o Lotus 49, o Fittipaldi F-8 e o único Safir RJ-02 (tamén coñecido como Token RJ-02), pasando desde os vellos tempos do "tubby" Lotus 49 ata o autentico wing-car Fittipaldi F8.
Rexistro de carreiras
[editar | editar a fonte]Resultados completos na Fórmula Un
[editar | editar a fonte](Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.
Ano | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pos. | Pts. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1975 | Maki Engineering | Maki F101C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ARX | BRA | RSA | ESP | MON | BEL | SWE | NED | FRA | GBR | ALE NSC |
AUT NSC |
ITA NSC |
USA | NC | 0 | |||
1976 | Maki Engineering | Maki F102A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | SWE | FRA | GBR | ALE | AUT | NED | ITA | CAN | USA | XPN NSC |
NC | 0 | |
1977 | Melchester Racing | Surtees TS19 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ARX | BRA | RSA | USW | ESP | MON | BEL | SWE | FRA | GBR NSCP |
ALE | AUT | NED | ITA | USA | CAN | XPN | NC | 0 |
1978 | Melchester Racing | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ARX | BRA | RSA | USW | MON | BEL | ESP | SWE | FRA | GBR NSC |
ALE | AUT | NED | ITA | USA | CAN | NC | 0 | |
Fonte:[3]
|
Resultados fóra de campionato
[editar | editar a fonte](Chave) (Carreiras en negra indican pole position) (Carreiras en cursiva indican volta rápida)
Ano | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1971 | Team Lotus Ltd | Lotus 72 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ARX |
ROC Ret |
QUE |
SPR 6 |
INT |
RIN NTS |
||
Frank Williams Racing Cars | March 701 | OUL Ret |
VIC | ||||||||
1973 | Frank Williams Racing Cars | Iso-Marlboro FX3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ROC 4 |
INT |
||||||
1975 | Safir Engineering | Safir RJ02 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ROC DSC |
INT 14 |
||||||
Maki Engineering | Maki F101C | SUI 13 |
|||||||||
1977 | Melchester Racing | Surtees TS19 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ROC 9 |
|||||||
1978 | Melchester Racing | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | INT 3 |
Resultados completos nas Shellsport International Series
[editar | editar a fonte](clave) (nota: resultados en negra indican pole position, resultados en cursiva indican volta rápida)
Ano | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos. | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1976 | Melchester Racing | Lola T460 | Ford BDA Swindon | MAL | SNE | OUL | BRH | THR | BRH | MAL | SNE | BRH 20 |
THR | OUL | BRH | BRH | NC | 0 | |
1977 | Melchester Racing | Surtees TS19 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | MAL 3 |
SNE 5 |
OUL Ret |
BRH Ret |
MAL 1 |
THR Ret |
BRH 1 |
OUL 1 |
MAL 2 |
DON 1 |
BRH 2 |
THR Ret |
SNE 1 |
BRH 2 |
1º | 181 |
Resultados completos no Campionato Británico de Fórmula 1
[editar | editar a fonte](Chave) (nota: resultados en negra indican pole position, resultados en cursiva indican volta rápida)
Ano | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos. | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1978 | Melchester Racing | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | OUL 1 |
BRH 1 |
SNE 1 |
MAL 2 |
ZAN | DON | THR 1 |
OUL | MAL 2 |
BRH 1 |
THR | SNE 2 |
1º | 149 |
1980 | Jordan BRM | BRM P207 | BRM P202 3.0 V12 | OUL | BRH | SIL | MAL Ret |
THR NTS |
MNZ | MAL | SNE Ret |
BRH Ret |
THR Ret |
OUL | SIL | NC | 0 |
1982 | Team Sanada | Fittipaldi F8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | OUL 1 |
BRH 2 |
THR Ret |
DON | BRH | 2º | 16 |
Resultados completos nas 24 Horas de Le Mans
[editar | editar a fonte]Ano | Equipo | Co-Pilotos | Coche | Clase | Voltas | Pos. | Clase Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1979 | Dome Co. Ltd. | Bob Evans | Dome Zero RL-Ford Cosworth | S+2.0 | 25 | Ret | Ret |
1981 | Ian Bracey | Tiff Needell | Ibec-Hesketh 308LM-Ford Cosworth | S+2.0 | 95 | Ret | Ret |
Notas
[editar | editar a fonte]- ↑ M.G.D. (November 1970). "F3 Review". Motor Sport magazine archive. p. 30. Consultado o 13 May 2016.
- ↑ Lawrence, Mike (August 1986). "The story of the Connew GP car". Motor Sport magazine archive. p. 26. Consultado o 29 November 2014.
- ↑ Small, Steve (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. p. 415. ISBN 0851127029.
Véxase tamén
[editar | editar a fonte]Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Tony Trimmer |