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Jacques Laffite: diferenças entre revisões

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{{Mais fontes|biografia=sim|data=janeiro de 2012}}
{{F1drive|
{{Info/Piloto de automóvel
Name = Jacques Laffite |
|nome = Jacques Laffite
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|imagem = Jacques Laffite 2015.jpg
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|imagem_tamanho = 220px
Nationality = [[França|Francesa]] |
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|nome completo = Jacques-Henri Marie Sabin Laffite
Team(s) = [[Williams]], [[Ligier]] |
|nacionalidade = {{FRAn|o}}
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|nascimento_local = [[Paris]]
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|nascimento_data = {{dni|21|11|1943}}
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|morte_data = {{morte||||||}}
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|f1_equipes = ([[WilliamsF1|Williams]] e [[Ligier]])
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|f1_gps = 180 (176 largadas)
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|f1_titulos = 0 (4º em {{AnosF1|1979}}, {{AnosF1|1980}}, {{AnosF1|1981}})
Last win = [[Grande Prêmio do Canadá de 1981 (Fórmula 1)|Grande Prêmio do Canadá de 1981]] |
|f1_vitorias = 6
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|f1_podios = 32
|f1_pontos = 228
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|lm24_anos = [[24 Horas de Le Mans de 1972|1972]], [[24 Horas de Le Mans de 1974|1974]], [[24 Horas de Le Mans de 1977|1977]]-[[24 Horas de Le Mans de 1978|1978]], [[24 Horas de Le Mans de 1990|1990]], [[24 Horas de Le Mans de 1993|1993]]-[[24 Horas de Le Mans de 1994|1994]], [[24 Horas de Le Mans de 1996|1996]]
|lm24_times = [[Ligier]], [[Renault Sport|Renault]], Mirage, [[Porsche]], [[Venturi Automobiles|Venturi]], [[BMW Motorsport]]
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|lm24_vitorias_classes = 5º ([[24 Horas de Le Mans de 1974|1974]], [[24 Horas de Le Mans de 1978|1978]])
}}
}}
'''Jacques-Henri Marie Sabin Laffite''' ([[Paris]], [[21 de novembro]] de [[1943]]) é um ex-[[automobilista]] [[francês]], que disputou a [[Fórmula 1]] de [[1974]] a [[1986]].
'''Jacques-Henri Marie Sabin Laffite''' ([[Paris]], [[21 de novembro]] de [[1943]]) é um ex-[[automobilista]] [[franceses|francês]], que disputou a [[Fórmula 1]] de {{AnosF1|1974}} até {{AnosF1|1986}}.


==Carreira==
== Carreira ==
Laffite estreou na [[Fórmula 1]] em 1974 para [[Frank Williams Racing Cars|Iso Marlboro]], equipe dirigida por [[Frank Williams]]. No ano seguinte competiu para a mesma equipe, chamada agora [[WilliamsF1|Williams]], marcando apenas um 2º lugar no [[Grande Prêmio da Alemanha de 1975 (Fórmula 1)|Grande Prêmio da Alemanha]], disputado em [[Nürburgring]].
Laffite estreou na [[Fórmula 1]] em [[Temporada de Fórmula 1 de 1974|1974]] para [[Frank Williams Racing Cars|Iso Marlboro]], equipe dirigida por [[Frank Williams]]. No ano seguinte competiu para a mesma equipe, chamada agora [[WilliamsF1|Williams]], marcando apenas um 2º lugar no [[Grande Prêmio da Alemanha de 1975 (Fórmula 1)|Grande Prêmio da Alemanha]], disputado em [[Nürburgring]].


Em [[1976]], mudou para a equipe francesa [[Ligier]], conseguindo 20 pontos e um pódio no [[Grande Prêmio da Itália de 1976 (Fórmula 1)|Grande Prêmio da Itália]]. Sua primeira vitória foi em [[Grande Prêmio da Suécia de 1977 (Fórmula 1)|Grande Prêmio da Suécia de 1977]].
Em [[Temporada de Fórmula 1 de 1976|1976]], mudou para a equipe francesa [[Ligier]], conseguindo 20 pontos e um podium no [[Grande Prêmio da Itália de 1976 (Fórmula 1)|Grande Prêmio da Itália]]. Sua primeira vitória foi em [[Grande Prêmio da Suécia de 1977 (Fórmula 1)|Grande Prêmio da Suécia de 1977]].


A [[Temporada de Fórmula 1 de 1979|temporada de 1979]] abriu com duas vitórias de Laffite nos primeiros dois GPs, na [[Grande Prêmio da Argentina de 1979 (Fórmula 1)|Argentina]] e no [[Grande Prêmio do Brasil de 1979 (Fórmula 1)|Brasil]]. Mas a falta de recursos financeiros não foi suficiente para a pequena equipe francesa enfrentar as mais bem estruturadas Ferrari, Williams, Brabham e Renault. Laffite conseguiu como melhor colocação ao fim do campeonato a 4ª posição nos campeonatos de 1979, 1980 e 1981. Neste ano, chegou à última corrida em Las Vegas disputando o título com Carlos Reutemann, da Williams, e com Nelson Piquet, da Brabham. Uma troca de pneus acabou tirando suas chances e o título foi para o brasileiro.
A temporada de [[Temporada de Fórmula 1 de 1979|1979]] abriu com duas vitórias de Laffite nos primeiros dois GPs, na [[Grande Prêmio da Argentina de 1979 (Fórmula 1)|Argentina]] e no [[Grande Prêmio do Brasil de 1979 (Fórmula 1)|Brasil]] colocando o piloto francês pela primeira vez na liderança do campeonato, porém com o abandono em [[Grande Prêmio do Oeste dos Estados Unidos de 1979 (Fórmula 1)|Long Beach]], perderia para o canadense [[Gilles Villeneuve]] da Ferrari; o piloto do carro azul número 26 recuperaria novamente a ponta com o 2º lugar na [[Grande Prêmio da Bélgica de 1979 (Fórmula 1)|Bélgica]], porém foi só, e nas etapas seguintes não conseguiu alcançá-la. Pela falta de recursos financeiros não foi suficiente para a pequena equipe francesa enfrentar as mais bem estruturadas: [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], Williams, [[Brabham]] e [[Renault Sport|Renault]]. Laffite conseguiu como melhor colocação ao fim do campeonato a 4ª posição nos campeonatos de 1979, [[Temporada de Fórmula 1 de 1980|1980]] e [[Temporada de Fórmula 1 de 1981|1981]]. Em 1981, com os motores [[Matra]] [[Motor V12|V12]], ele chegou à última corrida em Las Vegas disputando o título com o argentino [[Carlos Reutemann]], da Williams, e com [[Nelson Piquet]], da Brabham. Uma troca de pneus acabou tirando suas chances e o título foi para o brasileiro. Pelo 7º ano seguido continuou no time azul, mas o melhor que consegue é o 3º no [[Grande Prêmio da Áustria de 1982 (Fórmula 1)|GP da Áustria]] e apenas 5 pontos no total terminando em 18º na geral. No final da época, decide sair da equipe, indo para a Williams do seu amigo Frank.{{carece fontes|data=Janeiro de 2012}}


Disputou as temporadas de 1983 e 1984 pela equipe Williams, mas não obteve sucesso. Em 1983, equipe tinha apenas o antigo motor Ford para enfrentar os possantes motores turbo; no ano seguinte, os novos motores turbo da Honda se revelaram muito frágeis para resistir às corridas. Além disso, o primeiro piloto, o finlandês Keke Rosberg, recebia tratamento preferencial da equipe.
Disputou as temporadas de [[Temporada de Fórmula 1 de 1983|1983]] e [[Temporada de Fórmula 1 de 1984|1984]] pela equipe Williams, mas não obteve sucesso. Em 1983, a equipe tinha apenas o antigo motor [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth]] aspirado para enfrentar os possantes motores turbo, apenas na última etapa é que o time consegue o desejado [[Honda Racing F1|Honda]] [[Turbo]]. No retorno ao time, fez 11 pontos e o 11º lugar na classificação; no ano seguinte, os novos motores japoneses se revelaram muito frágeis para resistir às corridas. Além disso, o primeiro piloto, o finlandês [[Keke Rosberg]], recebia tratamento preferencial da equipe. Com tudo isso, marcou 5 pontos e o 14º na final.


Voltou à equipe Ligier e conseguiu três pódios. Em [[1986]], vinha fazendo uma temporada muito boa mas sofreu um acidente no [[Grande Prêmio da Inglaterra de 1986 (Fórmula 1)|Grande Prêmio da Inglaterra]] e quebrou os dois pés, obrigando-o a parar de correr na Fórmula 1.
Voltou à equipe Ligier em [[Temporada de Fórmula 1 de 1985|1985]] e com os potente motores [[Renault Sport|Renault]] Turbo obtendo três pódiuns, sendo dois 3ºs nos GPs: [[Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1985 (Fórmula 1)|Grã-Bretanha]] e [[Grande Prêmio da Alemanha de 1985 (Fórmula 1)|Alemanha]] e 2º na [[Grande Prêmio da Austrália de 1985 (Fórmula 1)|Austrália]] e o 9º na classificação final com 16 pontos; mais dois pódiuns em [[Temporada de Fórmula 1 de 1986|1986]]: [[Grande Prêmio do Brasil de 1986 (Fórmula 1)|Brasil]] e [[Grande Prêmio do Leste dos Estados Unidos de 1986 (Fórmula 1)|Estados Unidos]]. Naquele ano, ele vinha fazendo uma temporada muito boa, mas sofreu um acidente na largada do [[Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1986 (Fórmula 1)|Grande Prêmio da Grã-Bretanha]] e quebrou os dois pés, obrigando-o a parar de correr na Fórmula 1 encerrando com 14 pontos e o 8º lugar na classificação geral - (aquela corrida, Laffite igualaria a marca de 176 Grande Prêmios do inglês [[Graham Hill]]).


Recuperou-se dos ferimentos e competiu mais tarde em carros de turismo. É agora um comentarista de televisão para a televisão francesa [[TF1]].
Recuperou-se dos ferimentos e competiu mais tarde em carros de turismo. É agora um comentarista de televisão para a televisão francesa [[TF1]].
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Laffite competiu para 176 GPs, marcando 6 vitórias, 32 pódios, 7 pole positions, 6 voltas mais rápidas e 228 pontos totais.
Laffite competiu para 176 GPs, marcando 6 vitórias, 32 pódios, 7 pole positions, 6 voltas mais rápidas e 228 pontos totais.


==Vitórias==
== Vitórias ==
*1977 - [[Grande Prêmio da Suécia de 1977 (Fórmula 1)|Suécia]]
* 1977 - [[Grande Prêmio da Suécia de 1977|Suécia]];
*1979 - [[Grande Prêmio da Argentina de 1979 (Fórmula 1)|Argentina]], [[Grande Prêmio do Brasil de 1979 (Fórmula 1)|Brasil]]
* 1979 - [[Grande Prêmio da Argentina de 1979|Argentina]] e [[Grande Prêmio do Brasil de 1979 (Fórmula 1)|Brasil]];
*1980 - [[Grande Prêmio da Alemanha de 1980 (Fórmula 1)|Alemanha]]
* 1980 - [[Grande Prêmio da Alemanha de 1980|Alemanha]];
*1981 - [[Grande Prêmio da Áustria de 1981 (Fórmula 1)|Áustria]], [[Grande Prêmio do Canadá de 1981 (Fórmula 1)|Canadá]]
* 1981 - [[Grande Prêmio da Áustria de 1981|Áustria]], [[Grande Prêmio do Canadá de 1981 (Fórmula 1)|Canadá]];


==Equipes na Fórmula 1==
== Todos os Resultados de Jacques Laffite na Fórmula 1 ==
([[:Predefinição:F1 driver results legend|legenda]]) (Corridas em '''negrito''' indica pole position e corridas em ''itálico'' indica volta mais rápida)
A carreira de Jacques Laffite com o nome oficial da equipe
{|class="wikitable" style="text-align:center; font-size:95%"
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:95%"
!Ano
! Ano
!Equipe
! Nome Oficial da Equipe
!Carro/Chassis
! Chassis
!Motor
! Motor
! 1
!Pneus
! 2
!Grande Prêmios
! 3
!Vitórias
! 4
!Poles
! 5
!Voltas Mais Rápidas
! 6
!Pontos
! 7
!Total de Pontos
! 8
!Classificação
! 9
! 10
! 11
! 12
! 13
! 14
! 15
! 16
! 17
! [[Anexo:Sistema de pontuação da Fórmula 1|Pontos]]
! Posição
|-
|-
! [[Temporada de Fórmula 1 de 1974|1974]]
| bgcolor="#cfcfff"| [[1986]]
! [[Frank Williams Racing Cars|Frank Williams<br />Racing Cars]]
| bgcolor="#cfcfff"| [[Ligier|Equipe Ligier]]
! [[Williams FW]]
| bgcolor="#cfcfff"| [[Ligier JS27]]
! [[Ford Cosworth]]<br />DFV [[Motor V8|V8]]
| bgcolor="#cfcfff"| [[Renault]] [[V6]] [[Turbo]]
| [[Grande Prêmio da Argentina de 1974|ARG]]
| bgcolor="#cfcfff"| [[Pirelli]]
| [[Grande Prêmio do Brasil de 1974|BRA]]
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| [[Grande Prêmio da África do Sul de 1974|RSA]]
| bgcolor="#cfcfff"| -
| [[Grande Prêmio da Espanha de 1974|ESP]]
| bgcolor="#cfcfff"| -
| [[Grande Prêmio da Bélgica de 1974|BEL]]
| bgcolor="#cfcfff"| -
| [[Grande Prêmio de Mônaco de 1974|MON]]
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| [[Grande Prêmio da Suécia de 1974|SWE]]
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| [[Grande Prêmio dos Países Baixos de 1974|NED]]
| bgcolor="#cfcfff"|'''8º'''
| [[Grande Prêmio da França de 1974|FRA]]
| [[Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1974|GBR]]
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da Alemanha de 1974|GER]]<br />Ret<br>{{Firestone}}
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|
|
| '''0'''
| '''NC<br />(44º)'''
|-
|-
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| [[Ligier|Equipe Ligier]] [[Gitanes]]
! [[Williams FW]]
| rowspan="2" | [[Ligier JS25]]
| rowspan="2" | [[Renault]] [[V6]] [[Turbo]]
!rowspan="2"| [[Ford Cosworth]]<br />DFV [[Motor V8|V8]]
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da Argentina de 1975|ARG]]<br />Ret<br>{{Goodyear}}
| rowspan="2" | [[Pirelli]]
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| [[Equipe]] [[Ligier]]
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| -
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| -
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|-
! [[Temporada de Fórmula 1 de 1976|1976]]
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! [[Ligier]] [[Gitanes]]
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! [[Ligier JS5]]
| bgcolor="#cfcfff"| [[Williams FW09]]B
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| bgcolor="#cfcfff" rowspan="2" | [[Honda Racing F1|Honda]] [[V6]] [[Turbo]]
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| '''20'''
| '''8º'''
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! [[Temporada de Fórmula 1 de 1977|1977]]
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|bgcolor="#DFFFDF"| [[Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1977|GBR]]<br />6º<br>{{Goodyear}}
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| '''18'''
| '''10º'''
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| rowspan="2" | [[1983]]
!rowspan="3"| [[Temporada de Fórmula 1 de 1978|1978]]
| rowspan="2" | [[Techniques d'Avant Garde|TAG]] [[WilliamsF1|Williams Team]]
!rowspan="3"| [[Ligier]] [[Gitanes]]
| [[Williams FW09]]
! [[Ligier JS7]]
!rowspan="2"| [[Matra]] MS76 [[Motor V12|V12]]
| [[Honda Racing F1|Honda]] [[V6]] [[Turbo]]
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grande Prêmio da Argentina de 1978|ARG]]<br />16º<br>{{Goodyear}}
| rowspan="2" | [[Goodyear]]
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grande Prêmio do Brasil de 1978|BRA]]<br />9º<br>{{Goodyear}}
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| [[Williams FW08]]C
! [[Ligier JS7]]/9
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| [[Ford]] [[Cosworth]] [[Motor V8|V8]]
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|bgcolor="#DFFFDF"| [[Grande Prêmio do Oeste dos Estados Unidos de 1978|USW]]<br />5º<br>{{Goodyear}}
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|bgcolor="#DFFFDF"| [[Grande Prêmio da Bélgica de 1978|BEL]]<br />5º<br>{{Goodyear}}
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|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grande Prêmio da França de 1978|FRA]]<br />7º<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1978|GBR]]<br />10º<br>{{Goodyear}}
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! [[Ligier JS9]]
| bgcolor="#cfcfff" rowspan="2" | [[1982]]
! [[Matra]] MS78 [[Motor V12|V12]]
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! [[Temporada de Fórmula 1 de 1979|1979]]
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| '''36'''
| '''4º'''
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! Equipe [[Ligier]] [[Gitanes]]
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| '''34'''
| '''4º'''
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| '''4º'''
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! [[Ligier JS17]]
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|-
!rowspan="2"| [[Temporada de Fórmula 1 de 1983|1983]]
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! [[Ford Cosworth]]<br />DFV [[Motor V8|V8]]
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|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da Áustria de 1983|AUT]]<br />Ret<br>{{Goodyear}}
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|rowspan="2"| '''11º'''
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! [[Williams FW09]]
! [[Honda Racing F1|Honda]] RA163E<br />[[Motor V6|V6]] [[Turbo]]
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|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da África do Sul de 1983|RSA]]<br />Ret<br>{{Goodyear}}
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!rowspan="2"| [[Temporada de Fórmula 1 de 1984|1984]]
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! [[Williams FW09]]
!rowspan="2"| [[Honda Racing F1|Honda]] RA163E<br />[[Motor V6|V6]] [[Turbo]]
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio do Brasil de 1984|BRA]]<br />Ret<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da África do Sul de 1984|RSA]]<br />Ret<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da Bélgica de 1984|BEL]]<br />Ret<br>{{Goodyear}}
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|rowspan="2"| '''14º'''
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! [[Williams FW09]]B
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|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1984|GBR]]<br />Ret<br>{{Goodyear}}
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|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da Áustria de 1984|AUT]]<br />Ret<br>{{Goodyear}}
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|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da Itália de 1984|ITA]]<br />Ret<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da Europa de 1984|EUR]]<br />Ret<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grande Prêmio de Portugal de 1984|POR]]<br />14º<br>{{Goodyear}}
|
|-
! [[Temporada de Fórmula 1 de 1985|1985]]
! Equipe [[Ligier]]
! [[Ligier JS25]]
! [[Renault Sport|Renault]] EF4B<br />[[Motor V6|V6]] [[Turbo]]
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Grande Prêmio do Brasil de 1985|BRA]]<br />6º<br>{{Pirelli}}
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio de Portugal de 1985|POR]]<br />Ret<br>{{Pirelli}}
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio de San Marino de 1985|SMR]]<br />Ret<br>{{Pirelli}}
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Grande Prêmio de Mônaco de 1985|MON]]<br />6º<br>{{Pirelli}}
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grande Prêmio do Canadá de 1985|CAN]]<br />8º<br>{{Pirelli}}
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grande Prêmio do Leste dos Estados Unidos de 1985|USA]]<br />12º<br>{{Pirelli}}
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|bgcolor="#FFDF9F"| [[Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1985|GBR]]<br />3º<br>{{Pirelli}}
|bgcolor="#FFDF9F"| [[Grande Prêmio da Alemanha de 1985|GER]]<br />3º<br>{{Pirelli}}
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da Áustria de 1985|AUT]]<br />Ret<br>{{Pirelli}}
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da Holanda de 1985|NED]]<br />Ret<br>{{Pirelli}}
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da Itália de 1985|ITA]]<br />Ret<br>{{Pirelli}}
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grande Prêmio da Bélgica de 1985|BEL]]<br />11º<br>{{Pirelli}}
|bgcolor="#EFCFFF"| ''[[Grande Prêmio da Europa de 1985|EUR]]''<br />Ret<br>{{Pirelli}}
| [[Grande Prêmio da África do Sul de 1985|RSA]]
|bgcolor="#DFDFDF"| [[Grande Prêmio da Austrália de 1985|AUS]]<br />2º<br>{{Pirelli}}
|
| '''16'''
| '''9º'''
|-
! [[Temporada de Fórmula 1 de 1986|1986]]
! Equipe [[Ligier]]
! [[Ligier JS27]]
! [[Renault Sport|Renault]] EF15<br />[[Motor V6|V6]] [[Turbo]]
|bgcolor="#FFDF9F"| [[Grande Prêmio do Brasil de 1986|BRA]]<br />3º<br>{{Pirelli}}
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da Espanha de 1986|ESP]]<br />Ret<br>{{Pirelli}}
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio de San Marino de 1986|SMR]]<br />Ret<br>{{Pirelli}}
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Grande Prêmio de Mônaco de 1986|MON]]<br />6º<br>{{Pirelli}}
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Grande Prêmio da Bélgica de 1986|BEL]]<br />5º<br>{{Pirelli}}
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grande Prêmio do Canadá de 1986|CAN]]<br />7º<br>{{Pirelli}}
|bgcolor="#DFDFDF"| [[Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1986|USA]]<br />2º<br>{{Pirelli}}
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Grande Prêmio da França de 1986|FRA]]<br />6º<br>{{Pirelli}}
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1986|GBR]]<br />Ret<br>{{Pirelli}}
|align="center"| [[Grande Prêmio da Alemanha de 1986|GER]]
|align="center"| [[Grande Prêmio da Hungria de 1986|HUN]]
|align="center"| [[Grande Prêmio da Áustria de 1986|AUT]]
|align="center"| [[Grande Prêmio da Itália de 1986|ITA]]
|align="center"| [[Grande Prêmio de Portugal de 1986|POR]]
|align="center"| [[Grande Prêmio do México de 1986|MEX]]
|align="center"| [[Grande Prêmio da Austrália de 1986|AUS]]
|
| '''14'''
| '''8º'''
|}


== [[24 Horas de Le Mans]]<ref name="Jacques Laffite (F)">{{citar web|url=http://www.24h-en-piste.com/fr/AfficherPilote.php?Pilote=1544 |título=Jacques Laffite (F) |língua=francês, inglês |publicado=24h-en-piste.com}}</ref> ==
{| class="wikitable" style="font-size:90%"
|-
|-
!rowspan=2| Ano
| [[1981]]
!rowspan=2| Equipe
| [[Ligier|Equipe]] [[Talbot]] [[Gitanes]]
!rowspan=2| Nº
| [[Ligier JS17]]
!rowspan=2| Co-Pilotos
| [[Matra]] [[V12]]
! Chassi
| [[Michelin]]
!rowspan=2| Pneus
| 15
!rowspan=2| Classe
| 2
!rowspan=2| Voltas
| 1
!rowspan=2| Posição<br />Geral
| 1
!rowspan=2| Posição<br />Na<br />Categoria
| 44
|'''44'''
|'''4º'''
|-
|-
! Motor
| bgcolor="#cfcfff"| [[1980]]
|-
| bgcolor="#cfcfff"| [[Ligier|Equipe Ligier]] [[Gitanes]]
!rowspan=2| [[24 Horas de Le Mans 1972|1972]]
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|rowspan=2| {{FRAb}} Automobiles [[Ligier]]
| bgcolor="#cfcfff"| [[Ford]] [[Cosworth]] [[Motor V8|V8]]
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| bgcolor="#cfcfff"| [[Goodyear]]
|rowspan=2| {{FRAb}} Pierre Maublanc
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| [[Ligier]] JS2
| bgcolor="#cfcfff"| 1
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| bgcolor="#cfcfff"|'''34'''
|align="center" bgcolor="#EFCFFF" rowspan=2| DNF
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|-
|-
| [[1979]]
| [[Maserati]] 3.0L V6
|-
| [[Ligier]] [[Gitanes]]
!rowspan=2| [[24 Horas de Le Mans 1973|1973]]
| [[Ligier JS11]]
|rowspan=2| {{FRAb}} Automobiles [[Ligier]]
| [[Ford]] [[Cosworth]] [[Motor V8|V8]]
|align="center" rowspan=2| 62
| [[Goodyear]]
|rowspan=2| {{FRAb}} [[Guy Ligier]]
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| [[Ligier]] JS2
| 2
|align="center" rowspan=2| {{Michelin}}
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| 2
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|align="center" bgcolor="#000000" style="color: white;" rowspan=2| DSQ
| '''36'''
|align="center" bgcolor="#000000" style="color: white;" rowspan=2| DSQ
| '''4°'''
|-
|-
| [[Maserati]] 3.0L V6
| bgcolor="#cfcfff" rowspan="3" | [[1978]]
|-
| bgcolor="#cfcfff" rowspan="3" | [[Ligier]] [[Gitanes]]
!rowspan=2| [[24 Horas de Le Mans 1974|1974]]
| bgcolor="#cfcfff"| [[Ligier JS9]]
| bgcolor="#cfcfff" rowspan="3" | [[Matra]] [[V12]]
|rowspan=2| {{FRAb}} Automobiles [[Ligier]]
| bgcolor="#cfcfff" rowspan="3" | [[Goodyear]]
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|rowspan=2| {{FRAb}} Alain Serpaggi
| bgcolor="#cfcfff"| 9
| [[Ligier]] JS2
| bgcolor="#cfcfff"| -
|align="center" rowspan=2| {{Michelin}}
| bgcolor="#cfcfff"| -
|align="center" rowspan=2| S<br />3.0
| bgcolor="#cfcfff"| -
|align="center" rowspan=2| 310
| bgcolor="#cfcfff"| 13
| bgcolor="#cfcfff" rowspan="3" |'''19'''
|align="center" rowspan=2| 8º
| bgcolor="#cfcfff" rowspan="3" |'''8º'''
|align="center" rowspan=2| 5º
|-
|-
| [[Maserati]] 3.0L V6
| bgcolor="#cfcfff"| [[Ligier JS7]]/9
|-
| bgcolor="#cfcfff"| 5
!rowspan=2| [[24 Horas de Le Mans 1977|1977]]
| bgcolor="#cfcfff"| -
|rowspan=2| {{FRAb}} [[Renault Sport]]
| bgcolor="#cfcfff"| -
|align="center" rowspan=2| 8
| bgcolor="#cfcfff"| -
|rowspan=2| {{FRAb}} [[Patrick Depailler]]
| bgcolor="#cfcfff"| 6
| Renault Alpine A442 Evo 1B
|align="center" rowspan=2| {{Michelin}}
|align="center" rowspan=2| S<br />+2.0
|align="center" rowspan=2| 289
|align="center" bgcolor="#EFCFFF" rowspan=2| DNF
|align="center" bgcolor="#EFCFFF" rowspan=2| DNF
|-
|-
| [[Renault]] 2.0L Turbo V6
| bgcolor="#cfcfff"| [[Ligier JS7]]
|-
| bgcolor="#cfcfff"| 2
!rowspan=2| [[24 Horas de Le Mans 1978|1978]]
| bgcolor="#cfcfff"| -
|rowspan=2| {{USAb}} Grand Touring Cars Inc.
| bgcolor="#cfcfff"| -
|align="center" rowspan=2| 10
| bgcolor="#cfcfff"| -
|rowspan=2| {{AUSb}} [[Vern Schuppan]]<br />{{USAb}} [[Sam Posey]]
| bgcolor="#cfcfff"| -
| Mirage M9
|align="center" rowspan=2| {{Goodyear}}
|align="center" rowspan=2| S<br />+2.0
|align="center" rowspan=2| 293
|align="center" rowspan=2| 10º
|align="center" rowspan=2| 5º
|-
| [[Renault]] 2.0L Turbo V6
|-
|-
!rowspan=2| [[24 Horas de Le Mans 1990|1990]]
| [[1977]]
|rowspan=2| {{DEUb}} [[Joest Racing|Joest]] [[Porsche]] Racing
| [[Ligier]] [[Gitanes]]
|align="center" rowspan=2| 6
| [[Ligier JS7]]
|rowspan=2| {{FRAb}} [[Henri Pescarolo]]<br />{{FRAb}} Jean-Louis Ricci
| [[Matra]] [[V12]]
| [[Goodyear]]
| [[Porsche 962]]C
|align="center" rowspan=2| {{Goodyear}}
| 17
|align="center" rowspan=2| C1
| 1
|align="center" rowspan=2| 328
| -
|align="center" rowspan=2| 14º
| 1
|align="center" rowspan=2| 14º
| 18
|'''18'''
|'''10°'''
|-
|-
| [[Porsche]] Type-935 3.0L Turbo Flat-6
| bgcolor="#cfcfff"| [[1976]]
|-
| bgcolor="#cfcfff"| [[Ligier]] [[Gitanes]]
!rowspan=2| [[24 Horas de Le Mans 1993|1993]]
| bgcolor="#cfcfff"| [[Ligier JS5]]
|rowspan=2| {{ITAb}} Jacadi Racing
| bgcolor="#cfcfff"| [[Matra]] [[V12]]
|align="center" rowspan=2| 71
| bgcolor="#cfcfff"| [[Goodyear]]
|rowspan=2| {{FRAb}} Michel Maisonneuve<br />{{FRAb}} Christophe Dechavanne
| bgcolor="#cfcfff"| 16
| [[Venturi Automobiles|Venturi]] 500LM
| bgcolor="#cfcfff"| -
|align="center" rowspan=2| {{Dunlop}}
| bgcolor="#cfcfff"| 1
|align="center" rowspan=2| GT
| bgcolor="#cfcfff"| -
|align="center" rowspan=2| 210
| bgcolor="#cfcfff"| 20
| bgcolor="#cfcfff"|'''20'''
|align="center" bgcolor="#EFCFFF" rowspan=2| DNF
| bgcolor="#cfcfff"|'''8º'''
|align="center" bgcolor="#EFCFFF" rowspan=2| DNF
|-
|-
| [[Renault]] PRV 3.0L Turbo V6
| rowspan="2" | [[1975]]
|-
| rowspan="2" | [[Frank Williams Racing Cars]]
!rowspan=2| [[24 Horas de Le Mans 1994|1994]]
| [[Williams FW04]]
| rowspan="2" | [[Ford]] [[Cosworth]] [[Motor V8|V8]]
|rowspan=2| {{FRAb}} [[Porsche]] Flymo Mobil Alméras<br />{{FRAb}} Larbre Compétition
|align="center" rowspan=2| 49
| rowspan="2" | [[Goodyear]]
|rowspan=2| {{FRAb}} Jacques Alméras<br />{{FRAb}} Jean-Marie Alméras
| 7
| [[Porsche 964]] RSR
| -
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=={{Ligações externas}}==
[http://www.f1-legend.com/histoire/pilotes/pil_laffite.htm Biografia em francês]


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* [http://www.f1-legend.com/histoire/pilotes/pil_laffite.htm Biografia em francês]


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[[Categoria:Pilotos de Fórmula 1 da França|Laffite, Jacques]]


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[[sl:Jacques Laffite]]
[[sv:Jacques Laffite]]

Edição atual tal como às 16h53min de 25 de setembro de 2024

Jacques Laffite
Jacques Laffite
Informações pessoais
Nome completo Jacques-Henri Marie Sabin Laffite
Nacionalidade francês
Nascimento 21 de novembro de 1943 (80 anos)
Paris
Registros na Fórmula 1
Temporadas 1974-1986
Equipes (Williams e Ligier)
GPs disputados 180 (176 largadas)
Títulos 0 (4º em 1979, 1980, 1981)
Vitórias 6
Pódios 32
Pontos 228
Pole positions 7
Voltas mais rápidas 7
Primeiro GP GP da Alemanha de 1974
Primeira vitória GP da Suécia de 1977
Última vitória GP do Canadá de 1981
Último GP GP da Grã-Bretanha de 1986
Registros nas 24 Horas de Le Mans
Edições 1972, 1974, 1977-1978, 1990, 1993-1994, 1996
Equipes Ligier, Renault, Mirage, Porsche, Venturi, BMW Motorsport
Melhor resultado 8º (1974)
Vitórias em classe(s) 5º (1974, 1978)

Jacques-Henri Marie Sabin Laffite (Paris, 21 de novembro de 1943) é um ex-automobilista francês, que disputou a Fórmula 1 de 1974 até 1986.

Carreira

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Laffite estreou na Fórmula 1 em 1974 para Iso Marlboro, equipe dirigida por Frank Williams. No ano seguinte competiu para a mesma equipe, chamada agora Williams, marcando apenas um 2º lugar no Grande Prêmio da Alemanha, disputado em Nürburgring.

Em 1976, mudou para a equipe francesa Ligier, conseguindo 20 pontos e um podium no Grande Prêmio da Itália. Sua primeira vitória foi em Grande Prêmio da Suécia de 1977.

A temporada de 1979 abriu com duas vitórias de Laffite nos primeiros dois GPs, na Argentina e no Brasil colocando o piloto francês pela primeira vez na liderança do campeonato, porém com o abandono em Long Beach, perderia para o canadense Gilles Villeneuve da Ferrari; o piloto do carro azul número 26 recuperaria novamente a ponta com o 2º lugar na Bélgica, porém foi só, e nas etapas seguintes não conseguiu alcançá-la. Pela falta de recursos financeiros não foi suficiente para a pequena equipe francesa enfrentar as mais bem estruturadas: Ferrari, Williams, Brabham e Renault. Laffite conseguiu como melhor colocação ao fim do campeonato a 4ª posição nos campeonatos de 1979, 1980 e 1981. Em 1981, com os motores Matra V12, ele chegou à última corrida em Las Vegas disputando o título com o argentino Carlos Reutemann, da Williams, e com Nelson Piquet, da Brabham. Uma troca de pneus acabou tirando suas chances e o título foi para o brasileiro. Pelo 7º ano seguido continuou no time azul, mas o melhor que consegue é o 3º no GP da Áustria e apenas 5 pontos no total terminando em 18º na geral. No final da época, decide sair da equipe, indo para a Williams do seu amigo Frank.[carece de fontes?]

Disputou as temporadas de 1983 e 1984 pela equipe Williams, mas não obteve sucesso. Em 1983, a equipe tinha apenas o antigo motor Ford Cosworth aspirado para enfrentar os possantes motores turbo, apenas na última etapa é que o time consegue o desejado Honda Turbo. No retorno ao time, fez 11 pontos e o 11º lugar na classificação; no ano seguinte, os novos motores japoneses se revelaram muito frágeis para resistir às corridas. Além disso, o primeiro piloto, o finlandês Keke Rosberg, recebia tratamento preferencial da equipe. Com tudo isso, marcou 5 pontos e o 14º na final.

Voltou à equipe Ligier em 1985 e com os potente motores Renault Turbo obtendo três pódiuns, sendo dois 3ºs nos GPs: Grã-Bretanha e Alemanha e 2º na Austrália e o 9º na classificação final com 16 pontos; mais dois pódiuns em 1986: Brasil e Estados Unidos. Naquele ano, ele vinha fazendo uma temporada muito boa, mas sofreu um acidente na largada do Grande Prêmio da Grã-Bretanha e quebrou os dois pés, obrigando-o a parar de correr na Fórmula 1 encerrando com 14 pontos e o 8º lugar na classificação geral - (aquela corrida, Laffite igualaria a marca de 176 Grande Prêmios do inglês Graham Hill).

Recuperou-se dos ferimentos e competiu mais tarde em carros de turismo. É agora um comentarista de televisão para a televisão francesa TF1.

Laffite competiu para 176 GPs, marcando 6 vitórias, 32 pódios, 7 pole positions, 6 voltas mais rápidas e 228 pontos totais.

Vitórias

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Todos os Resultados de Jacques Laffite na Fórmula 1

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(legenda) (Corridas em negrito indica pole position e corridas em itálico indica volta mais rápida)

Ano Nome Oficial da Equipe Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pontos Posição
1974 Frank Williams
Racing Cars 		Williams FW Ford Cosworth
DFV V8 		ARG BRA RSA ESP BEL MON SWE NED FRA GBR GER
Ret
F 		AUT
NC
F 		ITA
Ret
F 		CAN
15º
F 		USA
Ret
F 		0 NC
(44º)
1975 Frank Williams
Racing Cars 		Williams FW Ford Cosworth
DFV V8 		ARG
Ret
G 		BRA
11º
G 		RSA
NC
G 		ESP SWE 6 12º
Williams FW04 MON
NQ
G 		BEL
Ret
G 		NED
Ret
G 		FRA
11º
G 		GBR
Ret
G 		GER
2º
G 		AUT
Ret
G 		ITA
Ret
G 		USA
NP
G
1976 Ligier Gitanes Ligier JS5 Matra MS73 V12 BRA
Ret
G 		RSA
Ret
G 		USW
4º
G 		ESP
12º
G 		BEL
3º
G 		MON
12º
G 		SUE
4º
G 		FRA
14º
G 		GBR
Ret
G 		GER
Ret
G 		AUT
2º
G 		NED
Ret
G 		ITA
3º
G 		CAN
Ret
G 		USA
Ret
G 		JAP
7º
G 		20 8º
1977 Ligier Gitanes Ligier JS7 Matra MS76 V12 ARG
NC
G 		BRA
Ret
G 		RSA
Ret
G 		USW
9º
G 		ESP
7º
G 		MON
7º
G 		BEL
Ret
G 		SUE
1º
G 		FRA
8º
G 		GBR
6º
G 		GER
Ret
G 		AUT
Ret
G 		NED
2º
G 		ITA
8º
G 		USA
7º
G 		CAN
Ret
G 		JAP
5º
G 		18 10º
1978 Ligier Gitanes Ligier JS7 Matra MS76 V12 ARG
16º
G 		BRA
9º
G 		19 8º
Ligier JS7/9 RSA
5º
G 		USW
5º
G 		BEL
5º
G 		FRA
7º
G 		GBR
10º
G
Ligier JS9 Matra MS78 V12 MON
Ret
G 		ESP
3º
G 		SUE
7º
G 		GER
3º
G 		AUT
5º
G 		NED
9º
G 		ITA
4º
G 		USA
11º
G 		CAN
8º
G
1979 Ligier Gitanes Ligier JS11 Ford Cosworth
DFV V8 		ARG
1º
G 		BRA
1º
G 		RSA
Ret
G 		USW
Ret
G 		ESP
Ret
G 		BEL
2º
G 		MON
Ret
G 		FRA
8º
G 		GBR
Ret
G 		GER
3º
G 		AUT
3º
G 		HOL
3º
G 		ITA
Ret
G 		CAN
Ret
G 		USA
Ret
G 		36 4º
1980 Equipe Ligier Gitanes Ligier JS11/15 Ford Cosworth
DFV V8 		ARG
Ret
G 		BRA
Ret
G 		RSA
2º
G 		USW
Ret
G 		BEL
11º
G 		MON
2º
G 		FRA
3º
G 		GBR
Ret
G 		GER
1º
G 		AUT
4º
G 		NED
3º
G 		ITA
9º
G 		CAN
8º
G 		USE
5º
G 		34 4º
1981 Equipe Talbot Gitanes Ligier JS17 Matra MS81 V12 USW
Ret
M 		BRA
6º
M 		ARG
Ret
M 		SMR
Ret
M 		BEL
2º
M 		MON
3º
M 		ESP
2º
M 		FRA
Ret
M 		GBR
3º
M 		GER
3º
M 		AUT
1º
M 		NED
Ret
M 		ITA
Ret
M 		CAN
1º
M 		LVG
6º
M 		44 4º
1982 Equipe Talbot Gitanes Ligier JS17 Matra MS81 V12 RSA
Ret
M 		BRA
Ret
M 		SMR 5 18º
Ligier JS17B USW
Ret
M 		BEL
9º
M 		USE
6º
M 		CAN
Ret
M
Ligier JS19 MON
Ret
M 		NED
Ret
M 		GBR
Ret
M 		FRA
14º
M 		GER
Ret
M 		AUT
3º
M 		SUI
Ret
M 		ITA
Ret
M 		LVG
Ret
M
1983 TAG Williams Team Williams FW08C Ford Cosworth
DFV V8 		BRA
4º
G 		USW
4º
G 		FRA
6º
G 		SMR
7º
G 		MON
Ret
G 		BEL
6º
G 		USE
5º
G 		CAN
Ret
G 		GBR
12º
G 		GER
6º
G 		AUT
Ret
G 		NED
Ret
G 		ITA
NQ
G 		EUR
NQ
G 		11 11º
Williams FW09 Honda RA163E
V6 Turbo 		RSA
Ret
G
1984 Williams Grand Prix
Engineering 		Williams FW09 Honda RA163E
V6 Turbo 		BRA
Ret
G 		RSA
Ret
G 		BEL
Ret
G 		SMR
Ret
G 		FRA
8º
G 		MON
8º
G 		CAN
Ret
G 		USE
5º
G 		DAL
4º
G 		5 14º
Williams FW09B GBR
Ret
G 		GER
Ret
G 		AUT
Ret
G 		NED
Ret
G 		ITA
Ret
G 		EUR
Ret
G 		POR
14º
G
1985 Equipe Ligier Ligier JS25 Renault EF4B
V6 Turbo 		BRA
6º
P 		POR
Ret
P 		SMR
Ret
P 		MON
6º
P 		CAN
8º
P 		USA
12º
P 		FRA
Ret
P 		GBR
3º
P 		GER
3º
P 		AUT
Ret
P 		NED
Ret
P 		ITA
Ret
P 		BEL
11º
P 		EUR
Ret
P 		RSA AUS
2º
P 		16 9º
1986 Equipe Ligier Ligier JS27 Renault EF15
V6 Turbo 		BRA
3º
P 		ESP
Ret
P 		SMR
Ret
P 		MON
6º
P 		BEL
5º
P 		CAN
7º
P 		USA
2º
P 		FRA
6º
P 		GBR
Ret
P 		GER HUN AUT ITA POR MEX AUS 14 8º


24 Horas de Le Mans[1]

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Ano Equipe Nº Co-Pilotos Chassi Pneus Classe Voltas Posição
Geral 		Posição
Na
Categoria
Motor
1972 França Automobiles Ligier 22 França Pierre Maublanc Ligier JS2 M S
3.0 		195 DNF DNF
Maserati 3.0L V6
1973 França Automobiles Ligier 62 França Guy Ligier Ligier JS2 M S
3.0 		24 DSQ DSQ
Maserati 3.0L V6
1974 França Automobiles Ligier 15 França Alain Serpaggi Ligier JS2 M S
3.0 		310 8º 5º
Maserati 3.0L V6
1977 França Renault Sport 8 França Patrick Depailler Renault Alpine A442 Evo 1B M S
+2.0 		289 DNF DNF
Renault 2.0L Turbo V6
1978 Estados Unidos Grand Touring Cars Inc. 10 Austrália Vern Schuppan
Estados Unidos Sam Posey 		Mirage M9 G S
+2.0 		293 10º 5º
Renault 2.0L Turbo V6
1990 Alemanha Joest Porsche Racing 6 França Henri Pescarolo
França Jean-Louis Ricci 		Porsche 962C G C1 328 14º 14º
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
1993 Itália Jacadi Racing 71 França Michel Maisonneuve
França Christophe Dechavanne 		Venturi 500LM D GT 210 DNF DNF
Renault PRV 3.0L Turbo V6
1994 França Porsche Flymo Mobil Alméras
França Larbre Compétition 		49 França Jacques Alméras
França Jean-Marie Alméras 		Porsche 964 RSR P GT2 94 DNF DNF
Porsche 3.8 L Flat-6
1996 Itália Team Bigazzi SRL
Alemanha Team BMW Motorsport 		38 Reino Unido Steve Soper
Bélgica Marc Duez 		McLaren F1 GTR M GT1 318 11º 9º
BMW S70 6.1L V12

Referências

  1. ↑ «Jacques Laffite (F)» (em francês e inglês). 24h-en-piste.com 

Ligações externas

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