名鉄ト300形貨車
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名鉄ト300形貨車 | |
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基本情報 | |
車種 | 無蓋車 |
運用者 | 名古屋鉄道 |
所有者 | 名古屋鉄道 |
改造年 | 1941年(昭和16年) |
改造数 | 20両 |
消滅 | 1965年(昭和40年) |
主要諸元 | |
車体色 | 黒 |
軌間 | 1,067 mm |
全長 | 6,286 mm |
全幅 | 2,438 mm |
全高 | 1,638 mm |
荷重 | 10 t |
自重 | 5.69 t - 6.19 t |
換算両数 積車 | 1.2 |
換算両数 空車 | 0.6 |
軸距 | 3,140 mm |
名鉄ト300形貨車(めいてつト300がたかしゃ)とは、かつて名古屋鉄道で運用されていた木造貨車(無蓋車)である。
概要
[編集]- 元は1922年(大正11年)より尾西鉄道が明治時代の貨車を小型有蓋車を改造し、10t積無蓋車とした貨車テト300形(テト301 - テト315)である。1925年(大正14年)に尾西鉄道が鉄道事業を名古屋鉄道(初代)に譲渡すると改造は名鉄に引き継がれ、1927年(昭和2年)までに5両(テト316 - テト320)が追加改造され、総数は20両となる。種車となった小型有蓋車は明治30年代から40年代の車両であり、製造会社も松井自動車工作所(松井車両製作所)、日本車輌製造などまちまちであった。1937年(昭和12年)に軸距を2,743 ㎜から3,140 ㎜に改造。1941年(昭和16年)にト300形(ト301 - ト320)に改番する。国鉄直通貨車として運用される。
- 昭和20年代に5両(ト316 - ト320)が空気制動を設置する改造が行われる。戦後は西部線及び三河線で運用されたが、昭和30年代に国鉄直通貨車からは抹消され、社内専用貨車となる。1965年(昭和40年)に形式消滅した。
脚注
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参考文献
[編集]- 清水武・田中義人・澤内一晃『名古屋鉄道の貨物輸送』フォトパブリッシング、2021年。ISBN 978-4-8021-3270-1。
- 小寺幹久『名鉄電車ヒストリー』天夢人、2021年。ISBN 978-4-635-82269-5。